«O’zbekiston temir yo’llari» datk

Mexanik texnik xizmat va tormoz qurilmalariga xavfsizlik choralari.
 
Lokomotivning mexanik va tormoz qurilmalarini qarovida va ta’mirida 
sozlangan ta’mirlash qurollari bilan ishlashi zarur. Avtotsepka mexanizmi 
ishlashini tekshirganda bolg’a dastagi bilan qulf va tashqi qulf 
ushlagichlari bosiladi. Bunda qulf avtostsepka boshchasiga og’masligi 
kerak. 
Tormoz 
richagi 
uzatmasi 
tormoz 
kolodkalarini 
havo 
taqsimlagichidan uzilgan holat qaraladi va ta’mirlanadi. Tormoz richagi 
uzatmasi, tortish muvozanati va richag teshiklarini mos tushishida uchi 
ingichka moslama va bolg’a bilan tekshiriladi, bu joyni yoritishda chiroq 
yoki elektr fonaridan foydalaniladi.
 

---

101 
Birlashtirilgan joylar, apparatlar va bosim ostida bo’lgan rezervuarlarni 
faqat manbaadan havoni tashqariga chiqarib yuborish holatida nosozliklar 
bartaraf qilinadi. 
Shuni yodda tutish kerakki harakat tarkibidagi ba’zi bir mexanik 
qismlarni to’xtagandan keyin ma’lum vaqt o’tgandan keyin tekshiriladi. 
Himoya anjomlari.
 
Har bir lokomotiv, motorvagon harakat tarkibida 
individual himoyalash anjomlari ma’lum miqdorda bo’lishi kerak.
Lokomotivda (motorvagon harakat tarkiblar) ikkita dielektr qo’lqop va 
dielektrik rezina poyondoz bo’lishi kerak. Mexanik uzatmali doimiy tokda 
ishlovchi 
elektrovozda 
tutashmalar 
yoqish 
va 
o’chirish uchun 
izolyatsiyalangan shtanga bo’lishi kerak, o’zgaruvchan tokda ishlovchi 
elektrovoz shtangasi esa transformator ikkilamchi cho’lg’amining 
zaryadlarni olish 
va transformatorni ulanishining xizmatni qiladi.
 
Hamma tekshiruvlar doimiy 50 Gts chastotali tok, 15-20 gradus 
haroratida tekshiriladi, himoyalash anjomlarining rezinalarini ham doimiy 
tokda tekshirish ruxsat etiladi.
Tekshirishdan keyin himoyalash anjomlariga kleymalar qo’yiladi, 
lokomotiv brigadalari ximoyalash anjomlarini maxsus ajratilgan joylarda 
saqlash va ularni soz holatda turishi, ishlash muddatidan oshib ketmasligini 
nazorat qilish kerak.