1 - 80% yengil avtomobillar harakat oqimida; 2 - 70% yengil avtomobillar transport oqimida; 3 - 60% yengil avtomobillar harakatda Ma'lum bo'lishicha, transport harakati intensivligi oshishi bilan
baxtsiz hodisa xavfi. Buni umumlashtirilgan ko'rsatkichlar tasdiqlaydi,
aylanmalar uchun mo'ljallangan. To'rttasi ham tekshirildi
Saratovning asosiy ko'chalarida turli xil aylanma yo'llar
ularga yaqinlashadigan ko'chalardagi qatorlar soni va har xil
intensivlik, shuning uchun halqa uchun o'zgarish koeffitsienti
uchun qiyosiy o'zgarish koeffitsienti sifatida kesishmalar qabul qilindi
asosiy ko'chalar chorrahalari. Shaklda. 4 qanday o'zgarishini ko'rsatadi
aylanmalarda yiliga yo'l-transport hodisalari ehtimoli
yo'l harakati intensivligiga qarab asosiy ko'chalar
aylanma.
To'rtinchi bobda , texnik va iqtisodiy uchun texnika
asoslash va muhandislik va tashkiliy-texnik tanlash
shaharlarda yo'l harakati xavfsizligini oshirish bo'yicha chora-tadbirlar.
Ushbu texnikaga asoslanib, dissertatsiya ishi ko'rsatiladi
tashkiliy va iqtisodiy samaradorligini qiyosiy tahlil qilish
xavfsizlikni oshiradigan texnik va muhandislik choralari
yo'l harakati, ko'chaning bir qismida.
14-bet
14
ffi “U
va R bitta s haqida tA haqida
^ i s §
4300 4100 3900 3700 3500 3300 3100 2900 -i
O T
O O O" Baxtsiz hodisalar xavfi Guruch. 4. Yo'l-transport hodisalari xavfining berilganlarga bog'liqligi
asosiy ko'chalarning aylanma qismlarida harakat intensivligi
Saratovning boshqa ko'chalari bilan
Misol tariqasida, tezis ikkitani ko'rib chiqadi
loyihaning, favqulodda ko'cha saytida harakatni yaxshilash. ular. Kutyakova
I.S. Saratovda:
Variant raqami 1. To'rt qatorli ko'cha ular. I. S. Kutyakova keyin
tramvay liniyasini yo'q qilish olti qatorligacha kengayadi;
Variant raqami 2. Ko'chadan yuk tashish oqimi. ular. Kutyakova I.S.
muqobil yo'nalishda - parallel orqali o'tdi
o'tayotgan ko'chalar.
Loyihalarning iqtisodiy samaradorligi bir nechta tomonidan aniqlandi
usullari, quyidagi ko'rsatkichlarni solishtirish orqali: aniq kamayadi
loyihalar qiymati (NPV), diskontlangan xarajatlar miqdori, ichki
rentabellik darajasi (IRR), diskontlangan daromad indeksi
xarajatlar, shuningdek, loyiha investitsiyalarining xavfi va ishonchliligi.
№1 variantga ko'ra, sof joriy qiymatning o'rtacha qiymati
loyihaning qiymati 2-variantga qaraganda 25,769 million rublga yuqori. so'm
2-variant uchun diskontlangan xarajatlar minimaldir. Variant uchun IRR 1-son 25% ga teng, 2-variant bo'yicha u yuqori - 29,4%. Diskont stavkasi (E) hisoblanadi
12%, IRR > E loyihalari uchun, shuning uchun ikkala loyiha ham samarali.
Uslubiy tavsiyalar bo‘yicha umumlashtirilgan bahoga ko‘ra
investitsiya loyihalari samaradorligini baholash uchun ", loyihalar ham
iqtisodiy jihatdan barqarordir. Ikkala loyiha uchun IRR qiymati
etarlicha katta, chegirma stavkasi kichik va uchun darajadan oshmaydi
o'rtacha risklar, kreditlar esa real stavkalarda kutilmaydi.
15-bet
15
IRR dan yuqori va chegirmali rentabellik indeksi yuqori,
1,2 dan ortiq.
1-variantga muvofiq loyihaga investitsiya qilishning kutilayotgan xavfi (d).
5.8-10 "^ X ° 2 - 2.8-10 '' variantiga ko'ra. Investitsiyalarning kutilayotgan ishonchliligi (P) № 1 va № 2 loyihalarda birlikka intiladi.
Ikkala variant uchun ham iqtisodiy samaradorlik ko'rsatkichlari
yuqori, lekin 2-variant uchun samaradorlik variantga nisbatan 1,4% yuqori
№ 1. Amalga oshirish uchun 2-variant tavsiya etiladi.
Baxtsiz hodisaning texnik xavfi qiymatlarini tahlil qilish
avtomobil yo'llarining Saratovning boshqa ko'chalari bilan kesishgan joylari. Tahlildan
shakldagi ma'lumotlar. 5 MO "* ga teng xavf ostida, chorrahalarda ekanligini ko'rish mumkin
Saratovning boshqa ko'chalari bilan to'rt qatorli avtomobil yo'llari
2502 yengil avtomashinaga olib kelingan harakat intensivligi
oson. avtomatik / soat va 2895 yorug'lik avto / h (1-rasm) yo'l harakati xavfsizligi to'liq
chunki taqdim etilgan bu chorrahalarda mavjud xavf kamroq yoki
qabul qilinadigan dizayn xavfiga teng. bilan kesishgan joylarda
qisqartirilgan intensivlik 2502 osongina. avtobus / soat (1-jadval) va chorrahalarda
qisqartirilgan intensivligi bilan 2895 oson. aut./soat qisqartirildi
intensivligi 3078 qiymatiga osongina o'sishi mumkin. avtobus / soat. Da
ushbu qiymatdan oshib ketadigan harakat intensivligi (soatiga 3078 ta engil avtomobil)
(5-rasm), quyidagi qarorlarni qabul qilish tavsiya etiladi: oshirish
avtomobil yo'llarida harakatlanish bo'laklarining kengligi, harakatning bir qismini o'tkazish
muqobil yo'l va ko'chalarga transport oqimi, qurilma
dumaloq kesishmalar.
£ £
