Z sh. Shovqiyev, F. N. Oqbo‘tayiev

 
Cobus avtobuslarining o‟ziga xosligi 

Alyuminiydan bo‘lgan kuzov, polik,bu korroziyadan saqlaydi va
metaldan yasalgan kuzovga qaraganda ancha engil. 

---


Kuzovni maksimal xizmat ko‘rsatish muddati 25 yil. 

ICAO standarti hisobiga ko‘ra o‘z ichiga 112 kishini sig‘diradi(4 
kishi/1m
2
). 

Ushbu perron avtobusi aeroportda harakatlanib yuradi, mersides-
ning dizel dvigateli yoqilg‘i sarflash darajasi 4-5 litr moto/soatni tashkil etadi, 
bu esa raqobatchilarga qaraganda 2 marta kam. 

―Daimler Chrysler Mersedes‖ koppaniyasi Cobus uchun ishlab 
chiqargan shassisi, bu og‘ir sharoitlarda ya‘ni har qanday ob-havo sharoitiga 
moslashtirilgan. 

Keng ko‘lamli qishki to‘plam: Webasto isitgichlari, kirish 
qismidagi mustahkam issiqlik pardasi,yoqilg‘i baklarini isitgichi, yoqilg‘i fil-
trlarini isitgichi, haydovchi yonidagi konditsioner, energiya bilan quvvatlantir-
uvchi. 

Cobus avtobuslarini bu kompaniya haftasiga 6 dona ishlab 
chiqarish quvvatiga ega. 

Xaridorlar uchun 24 oylik kafolat bilan ta‘minlaydi. 
Cobus-3000 avtobusining texnik ma‟lumotlari: 

G‘ildiraklar bazasi 7100 mm 

Uzunligi 13920 mm 

Kengligi (ro‘para oynasiz) 3000 mm 

Balandlik (konditsioner bilan) 3100 mm 

Burilib olish radiusi 13500 mm 

Dvigateli: Mersedes Benz OM 904 LA, 4 silindrli, EURO III 

Tezliklar qutisi: Allison AT200, avtomatik uzatish, 5 tezlikli.

Umumiy og‘irligi 20400 kg. 

Panel konstruksiyasi alyuminiydan yasalgan bo‘lib, xizmat ko‘rsatish 
resursi - 25 yil. 

SEKURIT deraza oynalari 

Oynalari himoya plyonkasi bilan qoplangan rangli 

Poliklari sirpanmaydigan 

(GOST R 41.36-2004) tasdig‘iga ko‘ra o‘z ichiga 140 kishidan or-
tiq kishini sig‘diray oladi. 

Ikki tomonida 3 tadan jami 6 ta keng yo‘lovchilar eshigi bo‘lib, 
yopilish xavfsizlik tizimi bilan ta‘minlangan. 

Ushbu eshiklar 1260 mm kenglikda ochiladi, maqsad xizmat 
ko‘rsatish tezligini oshirish ya‘ni, yo‘lovchilarni tez kam vaqt ichida tushirib 
mindirishga mo‘ljallangan. 

Xavfsizlikni oshirish maqsadida har bir eshik tepasida yoritgich 
chiroqlari o‘rnatilgan. 

Yo‘lovchilarni yanada qulayroq tushib – minishi uchun polkasi 
eshikgacha bir tekis qilingan va zinadan iborat emas, bundan tashqari pnivmat-
ik tizim orqali kuzov pasayishga moslashtirilgan. 

Haydovchi kabinasidagi standart jamlangan konditsioner tizimi 

Yo‘lovchilarni ogohlantiruvchi tizim, haydovchi kabinasidagi 
mikrofon va Yo‘lovchilar salonidagi gromko-govoritel bilan jihozlangan. 

---


Barcha oynaklar nanirovkalangan, issiqlik o‘tkazmaydi. 

Haydovchi va yo‘lovchilarni quyoshdan himoyalash uchun ikki 
tomonlama prujinali jalyuzlari bor. 

Kabina oynalari elektr uzatmali. 

Avtobus tomining yuqorisida(2 ta oq oldida, 2 ta qizil orqada) 
gabarit chiroqlari o‘rnatilgan. 

Buyurtma bo‘yicha yozuv va logotip chiziqlarni ham kiritish 
mumkin. 

Ishlatilib bo‘lingan yoqilg‘i gazlarini ikki tomongaYo‘naltirish tiz-
imi. 

Avtomatik ikki kamerali pnivmatik quritish tizimi 

Kuzov polining balandligi 290 mm 

Salonda dizayn va inter‘er tufayli yuzaga kelgan yoqimli muhit. 

Haydovchi uchun konditsioner 

Elektr uzatmalar uchun ikkita lyuk 

Bitta zahiradagi old g‘ildirak 

Bitta zahiradagi orqa g‘ildirak 

Yo‘lovchilar uchun 36 komplekt osma ushlagichlar 

To‘liq qishki jamlanmalar: salon isitgichi, quvvatlantiruvchi usku-
na, Yoqilg‘i baki uchun isitgich va dvigatel uchun isitgich.