В. В. Кулибанова сервисная деятельность. Маркетинг

Пример из практики
Сервисная инфраструктура для всей техники Renault во Франции состоит из торгово-ремонтных фирм трех категорий — 68 собственных отделений, кото­рые являются региональными дистрибьюторами и работают с 412 крупными официальными дилерами и 6416 мелкими дилерами, являющимися субдиле- рами или агентами крупных. Кроме того, ремонтом и обслуживанием зани­мается множество независимых мастерских, механики которых в обязатель­ном порядке обучаются в учебных центрах Renault и получают сертификат, подтверждающий умение ремонтировать машины компании. В среднем их примерно около десятка вокруг каждого субдилера, и они специализируются на отдельных видах ремонта, выполняя в том числе и заказы дилеров.
Инструкторы обучают летные экипажи и персонал по ТО, стоимость подготовки которых включена в цену проданных ВС.
Рассмотрим подробнее каждую из возможных форм организации сер­висного обслуживания¹.

1. 
   Сервис ведется исключительно персоналом производителя.
   

Данный вариант рекомендуется в тех случаях, когда реализуемые изде­лия (техника) сложны, покупателей немного, а объем сервиса велик и тре­бует высококвалифицированных специалистов. Прямой контакт между персоналом продавца и покупателя, свойственный этому варианту сервиса, особенно важен, когда изготовитель только вводит товар на рынок; любые неисправности устраняются быстро и без широкой огласки, а конструк­торы получают данные о результатах работы изделий в реальных условиях эксплуатации.

2.