Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

 
Камалов Акмал Саидакбарович
Ўзбекистон Республикаси Темир йўллари 
 
 
ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИКИ В ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ 
ПРЕДПРИЯТИЯХ В ЦЕЛЯХ СНИЖЕНИЯ РАСХОДА 
ТОПЛИВА 
Одним из главных механизмов экономики республики 
являются транспортные средства (ТС), которые в свою очередь 
функционируют исключительно за счёт расходования топлива. 
Для успешного функционирования любого промышленного 
предприятия, крайне необходимым является эффективное исполь-
зование топливно-энергетических ресурсов (далее - ТЭР), а также 
реализация мероприятий по энергосбережению, позволяющие су-
щественно снизить затраты на производство товарной продукции. 
За всю историю развития горнодобывающей отрасли задача 
снижения расхода энергоресурсов является одним из актуальных 
вопросов. В связи с резким увеличением цен на топливо в 
настоящее время его экономия на горно-выемочных машинах стала 
одним из основных путей повышения их эффективности. 

---

19 
Согласно постановления Президента Республики Узбекистан
№ПП-4937 от 28.12.2020 года “О мерах по реализации инвести-
ционной программы Республики Узбекистан на 2021-2023 года”, в 
связи с реализацией инвестиционных проектов, т.е. открытием но-
вых карьеров, ожидается увеличение количества горнотранспорт-
ной техники, тем самым количества расходуемого топлива. 
Одним из путей для сокращения затрат на количество израс-
ходуемого топлива является – организация логистики. 
Транспортная логистика – это один из видов логистики, 
который управляет целым комплексом операций, обеспечивающих 
перемещение товарно-материальных потоков между участниками. 
Рациональная организация транспортной логистики, безус-
ловно является одним из факторов, который позволяет сократить 
количество израсходуемого топлива. 
У крупных потребителей топливно-энергетических ресурсов, 
эффективное использование ТЭР достигается благодаря постоян-
ной работе персонала по ряду направлений. В частности, это 
касается энергоэффективных решений на стадии выбора техно-
логиии проектирования, оптимизации загрузки технологического 
оборудования, нормирования и организации контроля за потреб-
лением ТЭР, стимулирования персонала предприятия за эффектив-
ное использование ТЭР, разработки и реализации мероприятий по 
энергосбережению. 
Основные принципы по эффективному использованию ГСМ
(далее - ГСМ) в предприятиях это: 
-
соблюдение правил эксплуатации с учётом особенностей 
устройства, принципа действия узлов и систем, технические 
характеристики эксплуатируемых ТС; 
-
квалификация, личные качества кадрового состава эксплуа-
тирующего и обслуживающего ТС рациональные приёмы
и стиль вождения ТС водительским составом; 
-
анализ основных причин, из-за которых происходит 
перерасход ГСМ, и способы их устранения; 
-
создание нормативной и законодательной базы по норми-
рованию расхода топлива и смазочных материалов автомобильным 
подвижным составом и строительно-дорожными машинами. 

---

20 
В горном предприятии Центральное РУ НГМК при органи-
зации рациональной логистики при перевозке горной массы ис-
пользуется комбинированный вид транспорта (конвейерный, ав-
томобильный, железнодорожный транспорт), тем самым были 
достигнуты значительные результаты в рациональном исполь-
зовании и сбережении горюче-смазочных материалов. 
Также в целях рационального использования топлива Цент-
рального РУ НГМК со стороны специалистов были разработаны 
проекты по сокращению расстояния транспортировки горной 
массы в карьере Мурунтау: 
- построен круто-наклонный конвейер КНК-270 с годовой 
производительностью 3 736 000 м
3
;
- под железнодорожным мостом построена технологическая 
дорога для передвижения большегрузных карьерных автосамосва-
лов.
Также в Центральном РУ НГМК постоянно ведется мони-
торинг расхода ГСМ как по видам так и по каждому транспортному 
средству, по результатам которых приобретаются самые 
экономичные и высоко эффективные горнотранспортные техники 
различных марок (Komatsu, Liebherr, Caterpillar, XCMG, БеЛАЗ). 
Постоянный анализ работы всех транспортных средств, 
оптимальное распределение по маршрутам (логистика), своевре-
менное реагирование на аварийные и внештатные ситуации, пос-
тоянный контроль рационального использования автотранспорта с 
сокращением времени простоев, все эти выполняемые работы 
приведут к сокращению количества потребляемых топливно-
энергетических ресурсов.