|
Jami daromad
|
ming so'm
|
2325890
|
2050000
|
1395599.0
|
68,1%
|
60,0%
|
6-jadval
2021 yil 12 oyi davomida "BK INTRANS" XK yuk tashish bo'yicha
TEKni amalga oshirish tahlili
|
|
T/R
|
Ism
|
Birlik rev.
|
Haqiqat
2020
|
reja
|
haqiqat
|
% bajarildi
|
% 2020y. ga
|
1
|
Avtomobillarning o'rtacha soni
|
birliklar
|
51
|
51
|
51
|
100,0%
|
100,0%
|
2
|
Umumiy yuk ko'tarish qobiliyati
|
ming tonna
|
1220
|
1220
|
1220
|
100,0%
|
100,0%
|
3
|
O'rtacha yuk ko'tarish qobiliyati
|
tn
|
23.922
|
24.874
|
23.922
|
96,2%
|
100,0%
|
4
|
Fermada mashina kunlari
|
|
18615
|
18666
|
18615
|
99,7%
|
100,0%
|
5
|
Ishda mashina kunlari
|
|
9016
|
10500
|
8256
|
78,6%
|
91,6%
|
6
|
Kiyinish vaqti
|
ming soat
|
9
|
10.5
|
8.3
|
79,0%
|
92,2%
|
7
|
Haydovchilar soni
|
ming birlik
|
1.946
|
3980
|
1.946
|
48,9%
|
100,0%
|
8
|
Umumiy kilometr
|
ming km
|
1329,0
|
1400,0
|
940,8
|
67,2%
|
70,8%
|
9
|
Yuk bilan yurish
|
ming km
|
693
|
960,0
|
463.3
|
48,3%
|
66,9%
|
10
|
Trafik hajmi
|
ming tonna
|
32.8
|
50
|
22.0
|
44,0%
|
67,1%
|
11
|
shu jumladan xalqaro trafikda
|
ming tonna
|
0.1
|
2.6
|
2.6
|
100,0%
|
0,0%
|
12
|
Yuk aylanmasi
|
ming t*km
|
13499.0
|
17500
|
10177.0
|
58,2%
|
75,4%
|
13
|
shu jumladan xalqaro trafikda
|
ming t*km
|
472
|
11700
|
0
|
0,0%
|
0,0%
|
14
|
Filodan foydalanish darajasi
|
|
0,484
|
0,563
|
0,444
|
78,8%
|
91,6%
|
15
|
Kilometrdan foydalanish darajasi
|
|
0,521
|
0,686
|
0,492
|
71,8%
|
94,4%
|
16
|
Tonnadan foydalanish koeffitsienti
|
|
0,814
|
0,733
|
0,918
|
125,3%
|
112,8%
|
17
|
Fermada avtoton kunlar
|
|
445.3
|
464.3
|
445.3
|
95,9%
|
100,0%
|
18
|
Ishda avtoton kunlar
|
|
215.7
|
315,0
|
215.7
|
68,5%
|
100,0%
|
19
|
Kun tartibi
|
soat
|
1.0
|
10
|
1.0
|
10,1%
|
100,7%
|
20
|
O'rtacha tashish masofasi
|
|
412
|
350
|
463
|
132,2%
|
112,4%
|
21
|
O'rtacha kunlik kilometr
|
km
|
147
|
133
|
114
|
85,5%
|
77,3%
|
22
|
Yuk tashish daromadi. boshiga.
|
ming so'm
|
541223.0
|
550000
|
318619.0
|
57,9%
|
58,9%
|
23
|
Boshqa daromad
|
ming so'm
|
854376
|
700000
|
624388
|
89,2%
|
73,1%
|
24
|
Jami daromad
|
ming so'm
|
1395599
|
1250000
|
943007.0
|
75,4%
|
67,6%
|
Tashkilot dagi bo’limlar va ularning vazifalari
1. Operatsion bo'limi
Asosiy funktsiyalari: mijozlarni qidirish va yuklarni tashish bo'yicha shartnomalar tuzish, tovarlarni etkazib berish marshrutlarini tuzish, yo'l varaqlarini qayta ishlash.
2. Rejalashtirish-iqtisodiyot bo‘limi.
Asosiy vazifalari: biznes-rejani ishlab chiqish, ishlab chiqarish dasturini tayyorlash (yil, chorak, oy uchun), faoliyatni texnik-iqtisodiy tahlil qilish, transport va boshqa turdagi xizmatlar uchun tariflarni hisoblash.
3. Pul-moliya bo'limi.
Asosiy vazifalari: soliqlar va ajratmalarni hisobga olish, hisoblash va to‘lash, O‘zbekiston Respublikasi milliy valyutasi va erkin valyutadagi joriy hisobvaraq bo‘yicha operatsiyalar, ish haqi va boshqa to‘lovlarni hisoblash va to‘lash, korxonaning asosiy vositalarini hisobga olish, balans , moliyaviy hisobot.
4. Ishlab chiqarish-texnik bo'lim
Avtomashinalar, shinalar, agregatlar va boshqalar markalari bo'yicha harakatlanuvchi tarkibning mavjudligi, avtomashinalar va shinalarning yurishi bo'yicha hisobni yuritadi, avtomashinalarni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish va ro'yxatdan chiqarish uchun javobgardir.
5. Yordamchi xodimlar
Hudud va binolarni tozalaydi.
6. Kadrlar bo'limi
Bo'sh ish o'rinlarini egallash, kadrlar harakatini hisobga olish, ma'lumoti, yoshi, jinsi va boshqalar bo'yicha kadrlar tarkibini tahlil qilish uchun tanlov tashkil qiladi.
7-Jadval.
Isitiladigan (izotermik kuzovli) furgonlar tez buziladigan yuklarni tashish uchuntransport vositalarining tavsifnomasi.
Transport vositalarining sinfi va guruhi
|
Ajratib turuvchi belgisi
|
Vazifasi
|
Tempraturasi, °C
|
A sinfi
|
CNA
|
Isitishni talab qiladigan yuklarni tashish
|
Majburiy isitish hisobiga kuzov ichki temperaturasi +12 °C da 12 soat mobaynida; (tashqi temperatura -10 °C holatida) bo’ladi.
|
Izotermik, mo’tadil izolyatsiyali
|
IN
|
Ortish temperaturasini saqlab qisqa masofalarga tashish
|
Kuzov ichki temperaturasining o'zgarishi 1soatda 1°C dan oshmaganda
|
A sinf
|
RNA
|
Qisqa masofalarga sovitilgan yoki muzlatilgan yuklarni tashish
|
Majburiy sovitish hisobiga kuzov ichi temperaturasi +7 °C da 12 soat mobaynida (tashqi temperatura +30 °C holatida) ushlab turiladi.
|
B sinf
|
RRB
|
Qisqa masofalarga sovitilgan yoki muzlatilgan yuklarni tashish
|
Xuddi shunday kuzov ichi temperaturasi -10 °C da.
|
C sinf
|
RRC
|
Qisqa masofalarga sovitilgan yoki muzlatilgan yuklarni tashish
|
Xuddi shunday kuzov ichi temperaturasi - 20 °C da.
|
Katta partiyadagi sovitilgan yoki muzlatilgan tez buzuluvchan maxsulotlarni tashishda avtomobil refrejiratorlardan foydalaniladi. Shaharlararo tashishda esa ko’p tonnali avtomobil refrejiratorlar qo’llaniladi. Ular izotermik kuzovli polupriseplardan va avtonom sovitish va isitish mashinasidan iborat bo’ladi. Kuzovdagi havoning temperaturasi +4 °C dan -22 °C gacha boshqarilib turiladi. Sovitish qurilmasi freonli sovitish mashinasi bilan sovitiladi.
Avtomobil transporti eng manevrchan va tezkor transport turi hisoblanib tashish tannarxi bo‘yicha eng qimmat transport hisoblanadi. Lekin avtomobil transporti qisqa masofalarga passajir va yuklarni tashishda afzalliklarga ega hisoblanadi. Avtomobil transportining ahamiyati sanoat, qishloq xo‘jaligi, savdo tarmoqlari va qurilishda katta hisoblanadi. Avtomobil transporti zimmasiga 6 % tashqi savdo va 88 % ichki passajir va yuk tashishlar to‘g‘ri keladi. 90 % ichki pasajir va yuk tashishlar xususiy sektor hisobidan amalga oshiriladi. O‘zbekiston avtomobil yo‘llarining uzunligi qariyb 183000 km ni tashkil qiladi. Shulardan 43000 km dan ortig‘i xalqaro yo‘llar toifasiga kiradi.
6-rasm. ISUZU NQR 71 PL yuk mashinasi.
ISUZU sovutgichli yuk mashinasi butun dunyodagi eng mashhur transport vositalaridan biridir. Yuk tashish hajmi ham shahar sharoitida, ham shahar atrofida transportda transport vositasidan teng darajada qulay va oqilona foydalanishni ta'minlaydi. Metall yopiq tanasi bo'lgan van-yo'lda ishonchlilik, chidamlilik va qulaylik. Bu yuqori texnik xususiyatlari va ishlashi bilan kuchli va samarali yuk mashinasi hisoblanadi. Texnik xususiyatlari:
Sovutgich-ISUZU NQR 71 PL
Dvigatel turi-dizel
Dizel-121l. s
Haydovchi turi-orqa
Yuk mashinalari shassisining umumiy o'lchamlari, mm:
6 730 uzunligi
2 210 kengligi
3 098 balandligi
Yopiq tananing umumiy o'lchamlari, mm:
Uzunlik-4 850
Kengligi-2 160
Juda katta-1 950
Sovutish birligi - 0 to-18S
Avtomobilning umumiy massasi, kg-15 100
Avtomobil yuk hajmi, kg - 4 000
Tana hajmi, m3-20
4 silindrlarining soni va joylashuvi
Siqish darajasi 19 : 1
Ish hajmi, sm3 4 554
Maksimal quvvat-kw / l. bilan. (r/min) 89/121 (3200)
Maksimal moment, nm (min) 304( 1800)
Dvigatelning joylashuvi oldingi, uzunlamasına
Yashash joylari soni
Haydovchi 1
2 ekipaj
Dingil masofasi 3 815 ± 20
Tormoz tizimi
Shlangi kuchaytirgich bilan eksa bo'yicha mustaqil bo'linadigan gidravlik 2-konturli haydovchi bilan ishlaydigan tambur
Zaxira ishchi tormoz tizimining konturlaridan biri
Vites qutisi chiqish mili uchun haydovchi bilan mexanik, barabanli mashinalar
Yordamchi vosita tormozi
Qulflashga qarshi tizimning mavjudligi (tormoz) mavjud
Shinalar-tovar 8,25 - 16-14PR
Argumentlar uzatish qutisi
Myy5t markasi
Do'stlaringiz bilan baham: |
