Tayanch iboralar: miqdoriy va sifat ko‘rsatkichlari, temir yo‘l transporti xususiyatlari, uslublari; tashish statistikasi, foydalanish statistikasi, tezkor statistik oqim, hisobot davri.
Mustaqil ishlash uchun masalalar
1-masala. Korxona filiallari reja topshirig’ining bajarilishi to’g’risida keltirilgan ma’lumotlar asosida quyidagilarni hisoblang: korxona bo’yicha 1- va 2- choraklarda rejaning bajarilish darajasini; 2) korxona va filiallar bo’yicha 1- yarim yillik rejaning bajarilish darajasini.
Fili-
allar
|
1-chorak
|
2-chorak
|
Reja, mln. so’m
|
Reja bajarilishi, %
|
Amalda, mln. so’m
|
Reja bajarilishi, %
|
1
|
200,0
|
105,0
|
250,0
|
97,5
|
2
|
800,0
|
101,5
|
750,0
|
98,7
|
3
|
2000,0
|
98,5
|
2500,0
|
103,8
|
Jami
|
|
|
|
|
2-masala. Berilgan ma’lumotlarga asoslanib N-MTU ishchilarining o’rtacha ish haqini, moda va medianani hisoblang.
Ishchilarning oylik ish haqi bo’yicha guruhlanishi, ming so’m
|
Ishchilar soni, kishi
|
140 gacha
140-180
180-220
220-260
260-300
300 dan yukori
|
60
100
135
150
55
30
|
3-masala. Vagon ta’mirlash zavodida 5000 ishchi ishlaydi. Tasodifiy taqrorlanish usuli yordamida 200 ishchining malasaki o’rganilib va quyida ma’lumotlar olindi. Zavod ishchilarning o’rtacha tarif razryadini 0,997 extimolik darajasi bilan o’zgarish chegaralarini aniqlang.
Ishchilar malakasi (tarif razryadi)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Ishchilar soni, kishi
|
10
|
30
|
40
|
70
|
30
|
20
|
4-masala. Berilgan ma’lumotlarga (3 jadval) asoslanib, dinamik qator turini, mutlaq qo’shimcha o’sish, o’sish va qo’shimcha o’sish sur’atini, bir foiz qo’shimcha o’sishning mutlaq mohiyatini, va o’rtacha ko’rsatkichlarini aniqlang.
«O’zbekiston temir yo’llari» AJ yuk va yo’lovchilarni tashishdagi ko’rsatkichlar dinamikasi
Ko’rsatkich
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
1. Yuk aylanmasi, mlrd. T-km
|
13,883
|
15,442
|
15,732
|
18,428
|
18,886
|
18,007
|
18,092
|
18,450
|
2. Tashish hajmi, mln. T
|
47,25
|
48,204
|
46,047
|
51,404
|
45,104
|
45.393
|
45.82
|
51,435
|
3. Yo’lovchi aylanmasi, mln. Yo’lovchi-km.
|
1898
|
2163
|
2167
|
2080
|
2077
|
2135
|
2231
|
2231
|
4. Tashilgan yo’lovchilar soni, mln. Kishi
|
14,8
|
16,3
|
16,1
|
16,2
|
16,1
|
16,9
|
15,9
|
15,9
|
5. O’rtacha yuk tashish masofasi, km
|
129
|
133
|
135
|
129
|
129
|
126
|
126
|
126
|
5-masala. Dinamika qatorlarini tenglashtirish usullari. Quyidagi jadval ma’lumotlariga asoslanib:
a) oddiy va sirg’anish o’rtacha darajali usuli bo’yicha dinamika qatorini o’zgartiring;
b) mavsumiylik indeksini hisoblang va natijalarni chiziqli grafikda tasvirlab bering;
ko’rsatma: Mavsumiylik koeffitsienti quyidagi formula yordamida hisoblanadi:
Im
v) hisoblangan natijalarni tahlil qiling;
г) masala yechimi jadval shaklida taqdim etilsin.
“A” temir yo’l stantsiyasidan yuborilgan yuklar hajmi dinamikasi, ming tonna
Oylar
|
Variantlar
|
1
|
1,2
|
1,2,3
|
2,3,4
|
3,4,5
|
4,5,6,
|
5,6,7
|
6,7,8
|
7,8,9
|
8,9,10
|
9,10
|
10
|
Yillar
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
yanvar
|
17.6
|
19.2
|
30.8
|
27.7
|
30.6
|
29.4
|
32.4
|
23.7
|
27.8
|
27.8
|
30,0
|
28,4
|
fevral
|
18,6
|
23,4
|
25.6
|
24.4
|
31,6
|
21.4
|
32,1
|
25.4
|
21,6
|
21,7
|
31,9
|
27.6
|
mart
|
19,2
|
22,2
|
26,4
|
24,7
|
29,5
|
19,2
|
29,2
|
22,7
|
23,2
|
16.1
|
35.8
|
21,4
|
aprel
|
22.7
|
25.6
|
22.1
|
27,0
|
26,5
|
23.8
|
30.8
|
25,6
|
26.6
|
27.5
|
26,8
|
29.6
|
may
|
23.8
|
27,0
|
27.5
|
28.4
|
29.4
|
26.6
|
36.6
|
28.3
|
27,6
|
26,7
|
27,8
|
22.6
|
iyun
|
16.6
|
24.2
|
31,4
|
27.7
|
32.3
|
29.4
|
31.4
|
27.5
|
29.8
|
24,8
|
30,0
|
24.4
|
iyul
|
16,5
|
20,0
|
27.8
|
30.3
|
32,4
|
30,0
|
30,0
|
30.0
|
27.8
|
29.4
|
32.4
|
27,9
|
avgust
|
21,4
|
25,7
|
21,7
|
27,6
|
32,9
|
31,1
|
31,9
|
27,5
|
27,4
|
21.4
|
32,1
|
28,8
|
sentyabr
|
13.7
|
15.6
|
16.1
|
27,0
|
31,5
|
25.8
|
35.8
|
27,5
|
28.6
|
19,2
|
29,2
|
27.6
|
oktyabr
|
21.8
|
25,0
|
27.5
|
29.1
|
34.4
|
28.6
|
26,8
|
28,1
|
33,6
|
23.8
|
30.8
|
30,3
|
noyabr
|
22,3
|
24,1
|
26,7
|
32,4
|
29,9
|
29,8
|
27,8
|
30,4
|
32,1
|
26.6
|
36.6
|
30,0
|
dekabr
|
24,2
|
22,1
|
24,8
|
30,8
|
31,2
|
31,2
|
30,0
|
31,2
|
33,1
|
29.4
|
31.4
|
31,9
|
6-masala. Berilgan ma’lumotlarga asoslanib temir yo’l bo’yicha hisobot davridagi yuk tashishning o’rtacha masofa uzunligini aniqlang.
Yuk turi
|
Olib ketilgan yuklar,
ming t.
|
Yuk tashish o’rtacha uzunligi, km
|
Ko’mir va koks
|
58,9
|
120
|
Neft mahsulotlari
|
217,6
|
250
|
Qora va rangli metallar
|
142,2
|
342
|
Qurilish materiallari
|
329,5
|
320
|
Sement
|
543,8
|
435
|
Kimyo va mineral
|
234,9
|
510
|
Oziq-ovqat mahsulotlari
|
125
|
116
|
Boshqa yuklar
|
329,1
|
338
|
7-masala. Berilgan ma’lumotlarga assoslanib barcha turdagi nisbiy ko’rsatkichlarni hisoblang va ularni tahlil qiling.
Temir yo’l MTU ning yuk tashish hajm ko’rsatkichlari dinamikasi
|
Ko’rsatkichlar nomi
|
O’lchov bir-ligi
|
1-variant
|
2-variant
|
Ko’rsatkich miqdori
|
Ko’rsatkich miqdori
|
o’tgan davrida
|
joriy davr
|
o’tgan davrida
|
joriy davr
|
1.
|
Foydalanish ish xajmi,
shu jumladan:
|
vag.
|
12200
|
13740
|
16318
|
16797
|
1a)
|
yuk ortishda
|
vag.
|
6900
|
7200
|
8562
|
8945
|
1b)
|
yuk ortilgan vagonlar qabuli
|
vag.
|
5300
|
6540
|
7756
|
7852
|
2.
|
Yuk tashish hajmi (ish )
|
vag.
|
12865
|
14231
|
20972
|
21585
|
2a)
|
yuk ortish
|
vag.
|
6984
|
7834
|
9652
|
10235
|
2b)
|
yuk tushirish
|
vag.
|
5882
|
6397
|
11320
|
11350
|
3.
|
Brutto yuk aylanishi
|
ming.
t.km.
|
393,580
|
414,249
|
276,325
|
285,457
|
4.
|
Netto yuk aylanishi
|
ming.
t.km.
|
275,648
|
242,905
|
161,984
|
165,897
|
5.
|
Bir kunlik o’rtacha vagonlar soni
|
vag.
|
10764
|
10916
|
2584
|
2636
|
6.
|
Lokomotiv-soati umumiy, shu jumladan:
|
lok-soat
|
91932
|
107540
|
39869
|
42525
|
6a)
|
uchastkada, shu jumladan:
|
lok-soat
|
30280
|
44000
|
29928
|
32020
|
|
- peregonda xarakatdagi
|
|
21680
|
34280
|
22856
|
34280
|
|
- oraliq bekatlarda
|
lok-soat
|
8600
|
9720
|
7073
|
7120
|
6b)
|
ro’yxatga olish bekatida
|
lok-soat
|
7102
|
7090
|
4727
|
4860
|
6v)
|
aylanish bekatida
|
lok-soat
|
15220
|
17580
|
1562
|
1758
|
6g)
|
lokomotiv brigadani almashtirish bekatida
|
lok-soat
|
39330
|
38870
|
3652
|
3887
|
7.
|
Lokomotiv bosib o’tgan yo’li umumiy, shu jumladan:
|
lok-soat
|
736162
|
745533
|
736162
|
745135
|
7a)
|
chiziqli o’tish yo’li
|
lok-km.
|
720186
|
727803
|
237196
|
241210
|
7b)
|
shu jumladan: poezd boshida
|
lok-km
|
6622
|
6622
|
112156
|
120120
|
8.
|
Vagonlarni bosib o’tgan yo’li umumiy, shu jumladan:
|
vag-km.
|
709599
|
743789
|
166187
|
166548
|
8a)
|
yuk bilan bosib o’tgan yo’l
|
vag-km
|
495721
|
524165
|
147212
|
147392
|
8b)
|
yuksiz bosib o’tilgan yo’l
|
vag-km
|
213878
|
219624
|
18975
|
19156
|
9.
|
Vagon-soat umumiy,
shu jumladan:
|
vag-soat
|
525673
|
625642
|
7315
|
7865
|
9a)
|
uchastkada poezdlarda
|
vag-soat
|
216345
|
252136
|
5123
|
6796
|
9b)
|
yuk tashish operatsiyalarida
|
vag-soat
|
162688
|
199577
|
38978
|
46784
|
9v)
|
texnik operatsiyalarida
shu jumladan:
|
vag-soat
|
146990
|
173029
|
25638
|
32532
|
|
- ishlov bilan
|
vag-soat
|
101363
|
115551
|
13340
|
14252
|
|
- ishlovsiz
|
vag-soat
|
45627
|
58378
|
11220
|
12729
|
10
|
Operatsiyalar soni
|
operats
|
62706
|
67976
|
1568
|
2511
|
10a)
|
yuk ortish operatsiyalari
|
operats
|
8854
|
9511
|
9652
|
10218
|
10b)
|
tranzit operatsiyalari,
shu jumladan:
|
operats
|
54552
|
58665
|
7872
|
8624
|
|
- ishlovda
|
operats
|
12782
|
13864
|
7780
|
7594
|
|
- ishlovsiz
|
operats
|
41880
|
45041
|
112
|
1130
|
Do'stlaringiz bilan baham: |