Ж. ¡ Ам и д ов к. Ишлок, хужалик машиналарини лойихалаш

И
—
1 2  
тарангланади, рилдирак паса- 
йишни я н а давом эттирганда эса, унинг ^аракати таранг торт^и 
ор^али б алансир 
— ^4
га узатилади. Звено 11— 12 нинг иш 
йули L га тенг булади. Бу х,олда ричаг 12— 13 узунлиги 
1
^уйи- 
даги ф орм у л адан топилади:
А м а л д а Яз ни топиш учун ну^та 11 нинг кучиш масофаси 
L ни ул ч а б , нукта 12 га олиб цуйилади. Автомат ишлаганда 
д а л а рилдирагининг тирсаги (
01
—
0
з), балансир эса 
04
бурчакка 
буралади.
I

---

4 -§. ПЛУГ М Е Х А Н И З М Л А Р И Г А ТАЪ СИ Р Э Т У В Ч И К У Ч Л А Р Н И
А Н И Н Л А Ш
Умумий тушунчалар. П л у г 
механизмларини лой и д ал а ш д а
кинематнк ва конструктив улчам ларни узил-кесил белгилаш
учун механизмларнинг алодида звеноларига таъсир этувчи куч- 
.ларни аки^лаш ксрак.
Тиркалма плуглар рамасини автомат ёрдамида кутарган да 
д а л а рилднрагининг тугинида досил буладиган ури н м а к у ч ,г и д ­
равлик цилиндр штогига, шунингдек КУЛ билан 
чуцурлатиш
винтли механизмининг чам барагига таъсир этувчи кучлар ани^- 
ланади. Механизмларга таъсир этувчи кучлар плугнинг иш до- 
латида ва уни транспорт д о л атга утказишда бир неча вазият- 
.лар учуй апшуланади. Механизм звеноларидаги ку ч л ар одатда 
графоаналитик усулда топилади. Бу усул проф. Н. Д . Лучин- 
ский томонндан таклиф этилган булиб, механик системанинг 
мумкин булган кучиш принципига асосланган. У проф. Н . Е . Ж у -
ковскийнинг механизмлардаги кучларни 
ани^лаш
тезликлар 
плаиидан фойдалаиган. Мумкин булган кучишлар 
принципи 
^уйидагича таърифлаиади: моддий система м уво зан атд а були- 
иш учун системанинг маълум долатидан дар 
1
^андай мумкин 
булган кучишнда, актив кучлар баж арган элементар иидларнинг 
йигиндиси нолга тенг булиши зар у р ва етарлидир.
Фараз цилайлик, мувозанатдаги механизм звзноларига мос нук- 
таларга куйилган Ръ Р>, . . . Р п 
кучлари таъсир этади. 
Мумкин 
булган кучишлар принцилига асосан, барча кучларнинг шу кучлар 
Куйилган нукталарнинг мумкин булган кучишларида бажарган эле­
ментар ишларининг йипгадиси нолга тенг, яьни:
2 Р р о%ч.
1
й5
1
= 0, 
(5.6)
х
=1
бунда й з
1
— Р. куч куйилган нуктанинг (богланишлар рухсат этган) 
чексиз 
кичик 
кучиши; а £ — куч йуналищи билан кучиш томо-
ни орасидаги бурчак.
Агар тенглама (5.6) ни в акт сН га булсак, мумкин булган тез- 
.пиклар тенгламасини досил киламиз:
^ Р ^ 1  сов^ = 0. 
(5.7)
/=1
(5.7) тенгламадаги тезликлар киймати тезликлар планидан аникла- 
нади. Тенгламадаги 
соэз. купайтмаси геометрик жидатдан тез­
ликлар планида Р{ кучининг кутб тс га нисбатан елкаси Н
1
ни тас- 
вирлайди. Бунда (5.7) тенглама оддийлашади ва мумкин булган ку- 
чишларнинг математик ифодаси куйидагича ёзилади:
V Р .я . =
+ Р ,Н , + . . . + РпН п = 0. 
(5.8)

---

К у ч л арн и аницлаш учун механизмлар схемаси маълум мае- 
ш та б д а чизилади ва барча таш ^и кучлар мос ну^таларга цуйиб 
чи килад и. Механизмнинг бир ёки му^им булган бир нечта по­
лати учун 90° га бурилган тезликлар плани тузилади.
Купчилик холларда механизмнинг узи 90° га бурилган тез­
л и к л а р плани була оладн. Шунинг учун агар чизма корайиб 
кетм айдиган булса, тезл и кл ар планини механизм 
схемасида 
тузиш тавсия этиладн.
П л у г ишлаганда ги лди ракларга таъсир этувчи вертикал ре­
акция кучлари узгармасдан колмайди, ишлаш чуцурлиги, туп- 
роцнинг физика-механик хоссаларига ва бошка тасодифий омил- 
л а р г а борли^. Шунинг учун статик ^исоблар учун 
вертикал 
р е а к ц и я л а р цуйидагича ани^ланади:
бунда i — дала, эгат ёки кетинги гилдиракларни билдирувчи индекс;