1. Material-texnik ta`minotini asosiy vazifalari

Avtomobil transportida yonilg`i sarfini rejalashtirish. YOnilg`ining guruhiy sarf me`yori quyidagi ish turlari bo`yicha ishlab chiqiladi:
-bortli avtomobillarda, yarim tirkamali shataklagichlarda, maxsuslashtirilgan avtomobillarda, o`ziog`dargich avtomobil va avto’oezdlarda yuk tashishda, g/(tkm)

• 
  avtobuslarda yo`lovchi tashishda, g/yo`lov.km;
  
• 
  taksida yuk va yo`lovchi tashishda, g/to`l.km.
  

YOnilg`ining turiga qarab, avtomobil transportining ish bajarishdagi guruhiy sarf me`yori quyidagi ifoda yordamida aniqlanadi:

Bu yerda: N*vv-qo`shimchalar hisobga olinmagan guruhiy sarf me`yori, g/(t km).
g/(yo`lov,km), g/’l. km; D- rejalash davri uchun butun ‘ark bo`yicha qoshimchani hisobga olish ulushi.
O`z navbatida:

bu yerda: -benzin uchun-0,74 kg/m³ ga, dizel yonilg`isi uchun-0,825 kg/m<sup>3</sup> ga, suyultirilgan gaz uchun-0,53 kg/m<sup>3</sup>ga, siqilgan gaz uchun-0,72 kg/m'ga teng bo`lgan yonilg`ining zichligi; — ma`lum foydali ish koeffitsientida avtomobil yoki avto’oezdning yurgan yo`li uchun yonilg`ining o`rtacha keltirilgan sarfi, 1/100 km; q'-avtomobitning o`rtacha keltirilgan yuk koptarish qobiliyati, t; z-foydali ish koeffitsienti.
O`rtacha keltirilgan yonilg`i sarfi quyidagi ifoda yordamida aniqlanadi:

Avtomobillar modeliga to`g`ri keluvchi yonilg`ining chiziqli me`yoriy sarfiga mos keluvchi, yuk avtomobillari uchun keltirilgan o`rtacha yonilg`i sarfi me`yori- quyidagicha aniqlanadi:

Avtomobillarning keltirilgan o`rtacha yuk koptarish qobiliyati har bir rusumdagi avtomobillarning me`yoriy yuk koptarish qobiyati va rejalashtirilayotgan davrdagi ro`yxati soniga asosan quyidagicha aniqlanadi:

Avtomobil transportining foydali ish koeffitsienti - bu rejalashtirilayotgan transport ishi hajmining to`liq yurgan yo`ldan va yuk koptarish qobiliyatidan foydalanib bajara oladigan ishi hajmiga nisbati hisoblanadi. U quyidagi ifoda orqali aniqlanadi:

bu yerda: W-rejalashtirilayotgan transport ishi hajmi, ming km; S-rejalashtirilayotgan umumiy masofa, ming km.
Avtobuslarda yo`lovchi tashishdagi qo`shimchalarsiz yonilg`ining guruhiy sarf me`yori quyidagicha aniqlanadi:

bu yerda: — avlobusning yurgan yo`li uchun keltirilgan o`rtacha yonilg`i sarfi, 1/100 km; q<sub>n</sub>-avtobusning o`rtacha sig`imi, yo`lovchi. Yengil va yuk avtomobil taksilari uchun qo`shimchalarsiz yonilg`ining guruhiy sarf me`yori quyidagicha aniqlanadi:

bu yerda: — to`lov masofasi koeffitsienti.
Me`yoriy yonilg`i sarfiga umumiy qo`shimcha D avtomobil transportining ishlash sharoitini va texnik-tashkiliy masalalarni inobatga oluvchi qiymatlarni o`z ichiga oladi. Hisobot davridagi umumiy qo`shimcha quyidagicha aniqlanadi:

Bu yerda: Q_F- qo`shimchalarni hisobga olgan hisobot davridagi yonilg`ining umumiy haqiqiy sarf; -qo`shimchalar hisobga olinmagan hisobot davridagi yonilg`ining me`yoriy sarfi; W- hisobot davridagi transport ishi hajmi.
Rejalashtirilayotgan davr uchun guruhiy umumiy me`yoriy sarf Q_n guruhiy me`yoriy yonilg`i sarfi va rejalashtirilayotgan transport ishi hajmi bo`yicha aniqlanadi:

YOnilg`idan samarali foydalanishni aniqlash uchun yonilg`ining haqiqiy guruhiy sarfi rejadagisi bilan taqqoslanadi. Bu vaqtda haqiqiy guruhiy me`yor- quyidagicha aniqlanadi:

Bu yerda: Q_f - hisobot davridagi yonilg`ining haqiqiy umumiy sarfi, ming t.; W - haqiqiy bajarilgan ish hajmi, ming tkm.