0‘zbekist0n respublikasi oliy va 0‘rta maxsus ta'lim vazirligi 0‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi

К

7.9- rasm. Ikki yoilik to‘rt yo‘nalish!ik yarim bo‘ylama turdagi tugun uchastka bekatining chizmasi.
asmda ko'rsatilganidek ikki kesuvchi AB va DE bir yoilik uchastkalar kesishuvida joylashgan to‘rt yo‘nalishli tugun uchast­ka bekatining chizmasida vagonlar oqimi ikki yo‘nalishga ajral- ishi mumkin (masalan, A dan В va E ga, D dan В va E ga va hokazo). Ko‘prikli yoi olkazgichlari orqali keladigan II а, III a qo‘shimcha bosh yollarga bekat rivojlanishining birinchi nav- batida talab bolmaydi. Lekin kelajak uchun bu yollarga joy aj­ratish lozim.

Agar vagonlar asosan В va D, E ga keladigan boisa u holda, parklarni yo‘nalish bo‘yicha ixtisoslash kerak. Bunday holda 1- park AB yo'nalishiga, 2- park DE yo^nalishiga xizmat qiladi.
Yarim bo‘ylama turdagi (7.9- rasm) chizmada ikkinchi park- dan to‘g'ridan-to‘g‘ri birinchi park va s parkka oiish imkoniyati yo‘q. Ushbu parklar orasidagi aloqa yoiovchi yollari va A to­
mondan tortish yo‘li orqali bajarilishi mumkin. В unday chizma bekat maydoni yetarli bo‘lmaganda bo‘ylama turdagi bekat o‘rnida qollanilishi mumkin yoki mahalliy sharoitlar sababli bekatni uzaytirish imkoni qiyin bo‘lganda ham qollanilishi mumkin.
Bosh yoilar kelishini yo'nalishlar bo‘yicha yechib, bo‘ylama va yarim bo‘ylama turdagi chizmalarga o‘tish ikki yoilik uchast­kalarda tugun uchastka bekatining poyezd o‘tkazish qobiliyatini va harakat xavfsizligini ta’minlash imkoniyatlarini oshiradi.

9. 
   rasmda keltirilgan saralash parki qabul-jo^£natish park- lari orasida joylashgan tugun uchastka bekatining o‘ziga xos xu- susiyatlari boiib, bekat qayta ishlanuvchi poyezdlar harakati katta boiganda qo‘1 keladi.
   

10.