Ўзбекистон республикаси transport вазирлиги

Порода тоифаси	Қаттиқлик даражаси	Породалар (проф. М.М.Протодьяконов шкаласи)	Қаттиқлик коэффициент f
Шинани юриш масофасини тузатиш коэффициент Кгп
1	2	3	4	5	6
1.	I	Энг юқори қаттиқлик даражаси	Энг юқори қаттиқликдаги, зич ва ёпишқоқ кварцит ва базальтлар.	20	0,0875
2.	II	Жуда қаттиқ	Жуда қаттиқ гранит тоғ жинслари кварц профили, жуда қаттиқ гранит, кремнийли сланец Жуда қаттиқ қумтош ва оҳактошлар.	15	0,275
3.	III	Қаттиқ	Гранит (зич) ва гранитли тоғ жинслари. Энгқаттиққумтош ва оҳактошлар. Кварц рудасининг турлари. Қаттиқ конгломерат. Жуда қаттиқ темир рудалари.	10	0,4625
4.	III a	Қаттиқ	Қумтошлар (қаттиқ). Қаттиқ бўлмаган гранит. Қаттиқ қумтошлар. Қаттиқ мрамор, доломит. Пиритлар (колчеданы) ва оддий қумтошлар.	8	0,5375
5.	IV	Етарлича қаттиқ	Темир рудалари. Қумли сланецлар.	6	0,6125
6.	IV a	Етарлича қаттиқ	Қумли сланецлар	5	0,65
7.	V	Ўртача қаттиқликда	Қаттиқ глинли сланец. Қаттиқ бўлмаган глинли сланец ва оҳактош, юмшоқ конгломерат	4	0,6875
8.	V a	Ўртача қаттиқликда	Турли хил сланецлар (қаттиқ бўлмаган). Зич мергель.	3	0,725
9.	VI	Етарлича юмшоқ	Юмшоқ сланец, жуда юмшоқ оҳактош, бор, тош туз, гипс. Музлатилган тупроқ: антрацит. Оддий мергель. Бузилган қумтош, цемен тланган галька, тош тупроқ.	2	0,7625
10.	VI a	Етарлича юмшоқ	Шағал тупроқ. Майдаланган сланец ва шағал. Қаттиқ тошкўмир.	1.5	0,78125
11.	VII	Юмшоқ	Тупроқ (зич). Юмшоқ тошкўмир, қаттиқ чўкинди гилли тупроқ.	1	0,8
12.	VII a	Юмшоқ	Енгил қумли лой, шағал.	0,8	0,8075
13.	VIII	Тупроқсимон	Ўсимлик ерлари. Торф. Енгил қумоқ, хом қум.	0,6	0,815
14.	IX	Бўшашган	Қум, майда шағал, ёйилган тупроқ, қазиб олинган кўмир.	0,5	0,81875
15.	X	Сузувчи	Қумлоқ, ботқоқ тупроқ ва бошқалар.	0,3	0,82625

Aниқлик учун 2.4-расмда f ва К_гп коеффициентларининг ўзгаришига боғлиқликлар график шаклида кўрсатилган.

2.4. ИТВ шиналарини математик модел ёрдамида ҳисоблаш
ИТВларининг карьер шароитида қисман ишлашини ҳисобга олиб, шиналари юришини меъёрлашни ўзига хос услуби
S=S_n[L₁⋅k₁+L₂⋅k₂+L₃⋅k₃+L₄⋅k₄+L_5a⋅k_агп+ L_5в⋅k_вгп]
бу ерда: S_n – I – тоифали йўл шароити учун, шиналар юриш меъёри;
L_1, L_2, L_3, L_4, – маълум бир тоифадаги йўл узунлигининг фоиздаги улуши;
L_{5а ,} L_5b – карьер чуқурлигини ҳисобга олиб, карьер йўллари узунлигининг фоиздаги улуши;
К₁…К₄ – I, II, III, IV тоифали эксплуатация шароитида ишлайдиган автомобиль шиналари юришини тузатиш коэффициентлари;
K_агп, К_вгп – тоғ породаси қаттиқлигини ҳисобга олувчи, шиналар юриш масофасини тузатиш коэффициентлари.
Ушбу услуб, ҳар қандай йўл шароитида, юк кўтариш қобилияти 10 тоннадан 24 тоннагача бўлган транспорт воситалари шиналарини юриш масофасини аниқлашга имкон беради.
Синов тариқасида Автоцистерна АЦ 465126-11 МАЗ-5340В2 ва
ISUZU 51 KLD юк автомобиллар ва Triangle 315/80R22,5, DUOBLEROAD 295/80R22,5 марки шиналардан фойдаланамиз. (2.5-2.6расмлар)

2.5 -расм

СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan»
ТЕХНИЧЕСКИЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
MAN TGS 33.360 6X4 BB K05 - самосвал
Общие данные
Тип транспортного средства		автоцистерна
Номинальная емкость л		11000
Колесная формула		4х2
	Общая длина	6960 мм
	Висота	4000 мм
	Ширина	2550
	Колесная база мм	3690+1400
Росстояние между осями мм		1400
Колеса		385/65R22:56+1
Обшая масса брутто мм		19000
Нагрузка на оси кг		11500
Грузоподьемность,кг		9450 кг
Количество отсеков		2
Модель		5340В2
Норма токсичности отработавших газов		Euro 3
Тип		4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Рабочий объем двигателя		10,5 л
Количество и расположение цилиндров		6-цилиндровый рядной
Мощность двигателя при частоте вращения коленвала		360 л.с. / 265 кВт при 1400 ÷ 1900 об/мин
Крутящий момент двигателя при частоте вращения коленвала		1800 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
Максимальная скорость			107 км/ч (с ограничителем 89 км/ч)
Максимальный преодолеваемый подъем			40 %
Контрольный расход топлива			л/100 км (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости от комплектации

2.6-расм

Наименование показателя (характеристики)	Технические данные и параметры
Марка транспортного средства	«ISUZU»
Тип транспортного средства	Водовоз-поливомоечная
Категория транспортного средства	N3
Колёсная формула / ведущие колёса	4 x 2 / задние
Тип (конструкция) кабины	Кабина над двигателем, цельнометаллическая, наклоняемая, двух дверная
Тип (конструкция) кузова	Цельнометаллическая сварная конструкция
Количество мест для сидения
– водителя	1
– экипажа	2
Количество дверей кабины	Одна дверь по правому борту кабины, одна дверь (водителя) по левому борту кабины
Габаритные размеры автомобиля, mm (см.приложение 1;2)
– длина	6610
– ширина	1995
висота	2250
Колесная база	3815
колея передних колёс	1665
Колея задних колёс	1650
Полная масса грузового автомобиля, kg	2405кг
Максимальный угол подъема кузова	52°
Бортовое напряжение, V	24
Аккумуляторные батареи:	2 х 12 V 145А.h.
Двигатель	«ISUZU 4HG1»,четырёхтактный дизель с турбоинтеркуллером
– количество и расположение цилиндров	4 в ряд
– система подачи топлива	«Common rail»
– степень сжатия	19:1
– рабочий объём, sm^3	14256
– максимальная мощность, kW/l.f. при (об / мин)	89/121(3200)
– максимальный крутящий момент, Нm при (об/мин)	304( 1800)
Расположение двигателя	переднее, продольное
Номинальная частота вращение коленчатого вала, об/мин	1500
Частота вращения вала на холостом ходу об/мин	500 ^± 25
Система смазки двигателя	Картерная. Комбинированная: под давлением от шестеренного насоса и разбрызгиванием.
Рулевое управление	Гидроусилитель винт-шариковая гайка-рейка-сектор
Тормозная система:
– рабочая	–пневматическая, 2-х контурная, тормозные механизмы всех колес барабанного типа
– запасная	– один из контуров рабочей тормозной системы
– стояночная	– привод на задние колеса с пружинным знергоаккумулятором
– вспомогательная	– моторный тормоз
Наличие антиблокировочной системы тормозов (АБС)	Есть
Сцепление	«ISUZU», однодисковое, сухое
Коробка передач (марка, тип)	MYY5T
число передач	5
передаточные числа:
I	6,000
II	4,007
III	2,342
IV	1,468
V	1,000
VI	0,689
задний ход	6,359
Подвеска (передняя + задняя)	Листовые полуэллиптические рессоры. Амортизаторы (гидравлические телескопические двойного действия)
Максимальное усилие на органах управления, Н (kg.f), не более:
– на рулевом колесе	118 (12)
– на педали сцепления	147 (15)
– на педали тормоза	686 (70)
Вентиляция	Естественная, через опускаемые боковые стекла, принудительная через отопитель кабины.
Система отопления кабины ТС	От двигателя. Один отопитель, под панелью приборов водителя
Система охлаждения кабины ТС	не предусмотрена
Топливный бак:
количество, шт.	1
вместимость, l	200
Расположение топливного бака	Слева по борту автомобиля
Расположение горловины топливного бака	Слева по борту автомобиля
Система выпуска газов	Выпускной коллектор, трубопровод, глушитель, выпускная труба.
Максимальная скорость грузового автомобиля, km/h	100
Максимальный подъем, преодолеваемый с полной массой, не менее %	25
Трогание с места, при полной массе, на подъеме, не менее, %	20
Внешний минимальный габаритный радиус поворота, м	6,80 ^± 1,00
Запас хода (оценочный) по контрольному расходу топлива, при скорости 60 km/h, не менее, km.	550
Шины
– передние	одинарные
– средние	сдвоенные
– задние	сдвоенные
Марка	225/70R17,5 11.00-20-16PR

MAN 33.360 юк автомобили 315/80R22.5 ўлчамдаги шиналардан фойдаланди. Ушбу маркали шиналар
I тоифали йўлда юриши 70-80 минг км
Биз самосвалининг ўртача кунлик юришини эксплуатация бўлими маълумотлари бўйича аниқлаймиз - 90 км.
MAN юк автомобили сменада қуйидаги тоифадаги йўлларда ишлайди:
- III тоифали йўлда 9 км - кунлик юришнинг 10%;
- V_b тоифали йўлда 81 км - кунлик юришнинг 90%.
S=S_n[L₁⋅k₁+L₂⋅k₂+L₃⋅k₃+L₄⋅k₄+L_5a⋅k_агп+ L_5в⋅k_вгп]=
70000[0+0+0,1⋅0,85+0+0,9⋅0,6125]=44537 км.
Шунинг учун MAN 33.360 самосвалининг стандарт шиналар юриши
44537 км.
ISUZU 51 KLD юк автомобили 295/80R22.5 ўлчамдаги шиналардан фойдаланди. Ушбу маркадаги шина
I тоифали йўлда юриши 70-80 минг км
Биз самосвалнинг ўртача кунлик юришини эксплуатация бўлими маълумотлари бўйича аниқлаймиз - 150 км.
ISUZU юк автомобили сменада қуйидаги тоифадаги йўлларда ишлайди:
- III тоифали йўлларда 37,5 км - кунлик юришнинг 25%;
- IV тоифали йўлларда 45 км – кунлик югуришдан 30%;
- Vа тоифали йўлларда 67,5 км - кунлик юришнинг 45%.
S=S_n[L₁⋅k₁+L₂⋅k₂+L₃⋅k₃+L₄⋅k₄+L_5a⋅k_агп+ L_5в⋅k_вгп]=
70000[0+0+0,25⋅0,85+0,3⋅0,8+0,45⋅0,275]=40337 км.
Шунинг учун ISUZU 51 KLD самосвалининг стандарт шиналар
юриши 40300 км.

3.