|
9. VAGONLARNI TA’MIRLASHGA TAYYORLASH
Vagonlar depo ta’miridan ta’mirlashdan oldin stansiyasi manyovr teplovozi yordamida vagon 1- vagonlarni yuvish va tozalash yo’liga qo’yiladi.
Yuvib tozalangan vagon, manyovr teplovozi yordamida Vagon yig’uv sexiga qo’yiladi.
Vagonni ta’mirlashdan oldin ta’mirlash ishlari bo’yicha boshliq o’rinbosari, smena vagon ustasi va vagon qabul qilib oluvchi bilan birgalikda bajariladigan ishlar xajmini aniqlab olinadi.
Xar bir vagonga VU-22 shaklidagi nuqson dalolatnomasi rasmiylashtirilib ta’mirlash pasportiga, vagonlarni yig’uv sexi texnik xodimlari tomonidan yozib chiqiladi.
Yuvib tozalanmagan vagon Vagon yig’uv sexiga qo’yilmaydi
9.1 VAGONLARNI TA’MIRLASH TEXNOLOGIK JARAYONI.
Vagonni ta’mirlashda bajariladigan ishlar hajmi aniqlab olingandan keyin, vagon maxsus tormoz boshmagi yoki maxsus yog’och klini bilan maxkamlanadi. Vagonni ta’mirlovchi chilangar vagonning telejkadagi vertikal richagiga ulangan tormoz tyagasidagi valikni echadi.
Vagonning tormoz richaglari yechilgandan keyin, vagon ustasininng ko’rsatmasiga asosan va vagon ustasi nazorati ostida vagon, ko’priksimonli kran yordamida ko’tarilib maxsus ko’targichlarga (stavlyuga) qo’yiladi.
Ko’tarilgan vagon ostidan, telejkalar olinib kran yordamida telejkalarni ta’mirlash sexiga ta’mirlash uchun jo’natiladi.
Telejka birlamchi ko’rikdan o’tkazilib, tozalanib, telejka yuvish mashinasiga yuboriladi. Telejka yuvish mashinasida yuvilib kran balka yordamida maxsus ko’targichga (stavlyuga) ta’mirlash uchun qo’yiladi.
G’ildirak juftliklaridan telejka olingandan kupriksimon kran balka yordamida g’ildirak juftliklari “G’ildirak juftliklarini saqlash maydoni”ga qo’yiladi.
So’ngra avtoulagich, zarba yutuvchi apparatlar, shikastlangan ajratish uzatmasi va detallari vagondan yechilib ko’priksimon kran yordamida maxsus aravaga ortilib “Avtoulagichlarni ta’mirlash bulimi”ga yuboriladi.
Depo ta’mirida quyidagi tormoz qismlari vagondan yechilib tormozlarni ta’mirlash bo‘limiga ta’mirlanishga yuboriladi;
- magistral qism;
- asosiy qism;
- 295 rusumli ishchi kameraning (setechno-voylochniy) filtr;
- KAV 30 rusumli ishchi kameraning siqilgan havoni tozolovchi filtr;
- 6541.01 rusumli ishchi kameraning siqilgan havoni tozolovchi filtrva chang ushlovchi setka;
- chetki kranlar;
- ajratuvchi kran;
- ulanish yengchalar;
- Avtorejim;
- avtome’yorlashtirgi;
-zaxira rezervuarining to‘liq ko‘rikdan o‘tkazish muddati 4 yil vagonning keyingi ta’mirigacha o‘tmasa, zaxira rezervuari vagonnin o‘zida qisman tekshiruvdan o‘tkaziladi. Agar zaxira rezervuarida biron bir yoriq aniqlansa va to‘liq ko‘rikdan o‘tkazish muddati tugashiga 1,5 yildan kam bo‘lsa zaxira rezervuari vagondan yechilib tormozlarni ta’mirlash bo‘limiga ta’mirlanishga yuboriladi;
- yechiluvchi barcha tormoz richaglari, shu jumladan qo‘l tormozlari ham.
Vagonlarni kuzovidagi, ramasidagi nosozliklar “Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 169-2017” yo‘riqnomasiga, elektr payvandlash ishlari “Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов” РД ВНИИЖТ 059.01.2019 yo‘riqnomasiga katiy amal kilgan xolda amalga oshiriladi. Nosoz bukilgan, qiyshaygan vagon eshiklari pastki tushirish lyuklari va detallari vagondan echib olinib ta’mirlanib keyin qo’yiladi.
Vagondan echib olinmaydigan detallar (ishchi kamera, orqa va oldi uporlar, tormoz magistral quvur, himoyalovchi skobalar, tormoz silindiri korpusi, maxkamlovchi boltlar) vagonning o’zida tekshirilib aniqlangan nosozliklar ta’mirlanadi.
Vagonning barcha detallari uzellari ta’mirlangandan keyin, friksion klin, avtoulagich, tortish xomuti ko’priksimonli kran yordamida qo’yiladi. Avtotormozlarni nazorat qilish bo’limida ta’mirlangan tormoz qismlari vagon yig’uv sexiga olib kelinib vagonga o’natilib tormoz richaglari me’yorlashtiriladi.
Telejka ko’prikli kran yordamida g’ildirak juftligiga joylashtiriladi, telejka g’ildirak juftliklari bilan birgalikda vagon ostiga qo’yiladi va ko’prikli kran yordamida vagon telejka ustiga tushuriladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
