Siqish jarayoni Reja

Siqish jarayonini hisoblash

Siqisli jarayonining hisobi siqish politropasining o‘rtacha ko‘rsatkichi p u siqish oxiridagi parametrlar (rs va Ts) va siqish oxirida ishchi jismning issiqlik sig‘imi { m c v \ ni (tc – siqish oxirida aralashma harorati, °C) aniqlashga keltiriladi. Siqish politropasi o‘rtacha ko‘rsatkichi p\ qiymati dvigatel

(irsakli vali aylanishlar chastotasi, siqish darajasi, silindr o‘lohamlari, porshen va silindr materiallari, issiqlik almashinuvi va boshqa omillar bo‘yicha tajribaviy ma’lumotlar bo'yicha o‘matilndi.

Siqish jarayoni yetarli darajada tez kechganligi (nominal

rejimda 0,015-0,005 S) tufayli, siqish jarayonida ishchi jism va silindr devorlari orasidagi summar issiqlik almashinuvi juda kam boiadi, shu sababli p x qiymatini adiabataning o‘rtacha ko‘rsatkichi bo‘yicha baholash mumkin. 3-rasmda tasvirlangan nomogrammadan £ va Ta laming mos qiymatlari uchun k\ qiymati aniqlanadi. Nomogramma k\ ni Ta, Ts, s va havoning issiqlik sig‘imi (mc»|‘ lar bilan bog‘lovchi ikkita tenglamani birgalikda echish natijasida qurilgan:

kx=\ +(lgTc - IgTa)/ lg £	(4.27)
kx=1 + 8,315 /(m cj;;	(4.28)
[™ cy;tc-{rncv)\:ta\l{tc- t a)	(4.29)

Agar (4.28) formulada havoning issiqlik sig‘imi ishga
«i nlnnhinaning issiqlik sig‘imi imcv\ bilan almashtirilsa, nomogim nm i aniqroq quriladi.


Siqish adiabatasi ko‘rsatkichi k¡ ni aniqlash uchun nomograrama.
Siqish politropasi o‘rtacha ko‘rsatkichi p\ ning qiymatlarini quyidagi oraliqlarda olish mumkin: benzinli dvigatellar uchun....................(kx- 0,00>K£i - 0,04); dizellar uchun......................................(kx+ 0,02) -r (kx - 0,02). 100 i; VH Ta laming bir xil qiymatlarida benzinli dvigatellar uchun />\ qiymati dizellamikiga qaraganda odatda kichikroq boMadi, oliuilki yonilg‘i-havo aralashmasi siqilganda yonilg‘i bug‘lanadi, hugMunishda esa issiqlik yutiladi. Bundan tashqari, yonilg‘i
bug Manning mavjudligi aralashma issiqlik sig‘imini orttiradi. Bu
ikkala omil p\ qiymatini pasaytiradi.

Politropa ko‘rsatkichi p\ qiymati o‘matilgandan so‘ng, siqish

ox inda ishchi jism parametrlari holatning politropik o‘zgarishlari
Icnglatnalaridan aniqlanadi: blinda siqish oxiridagi bosim
Pc = Pa s ‘" (4.30) siqish oxiridagi harorat Tc = T a e'"~l (4.31) Zamonaviy avtomobil va traktor dvigatellarida siqish oxirida bosim va harorat quyidagi oraliqlarda boMadi: Klektron purkaladigan dvigatellarda.................... r„ = 1,0-2,5 MPa; Karbyuratorli dvigatellarda.................... rs = 0,9-2,0 MPa; Г, = 600-800 K;
Nadduvsiz tezyurar di/cllarda.......................... rs = 3,5-5,50 MPa; Ts= 700-900 K;
Nadduvli va porsheni sovitiladigan di/cllarda........................... rs = 5,5-9,0 MPa (va ko‘proq) Ts= 700-1100 K. Niqisli oxirida yangi zaryadning o‘rtacha mol issiqlik sig‘imi liavo issiqlik sigMmiga teng qilib olinadi. 3.3-jadvaldan yoki 0 I 500 haroratlar intervalida 3.4-jadvaldagi fonnuladan aniqlanadi.

Siqish oxirida qoldiq gazlaming o‘rtacha mol issiqlik sig‘imi

(wcv)f¡ [kDj/(kmolgrad)] benzin uchun 3.5-jadvaldan, dizel yonilg‘isi uchun esa 3.6-jadvaldan bevosita aniqlanishi mumkin. Bu jadvallar bo‘yicha {mcv)'tl ni aniqlashning iloji bo‘lmaganda (yonilg‘i elementar tarkibining mos emasligi) qoldiq gazlaming o‘rtacha mol issiqlik sig‘imi quyidagi tenglamadan
aniqlanadi imcl )<;= imclco2 )) + M co(mclco)',l+M.,ifi(mclli2o)'l+ 2 f • \ Í . \ ( \ 1 (4.32) + M H, l OTCv//; J - + M V2 ) ' + M 0j [mc^ J Ishchi aralashma (yangi zaryad + qoldiq gazlar)ning o‘rtacha mol issiqlik sig‘imi quyidagi ifodadan aniqlanadi )' +Y ,(mc'X 1 (4.33)