Реферат мавзу : Темир йўлларда ташишларни ва поездлар ҳаракатини

ёки бир неча ишлаб турган локомотивли ёки мотор вагонли, 
белгиланган сигналлари бўлган вагонлар таркибларига айтилади. 
Перегонга жўнатиладиган ёлғиз локомотивлар, моторли вагонлар, 
автомоторисалар ва йўлдан олинмайдиган дрезиналар ҳам поезд 
деб қаралади. Мавқеига қараб поездлар навбатдан ташқари ва 
навбатлиларга бўлинади. Навбатдан ташқари поездлар ёнғин
ўчирувчи ва меёрдаги ҳаракатни тикловчи поездлар, қор 
тозалагичлар, якка локомотивлар, автомотриса ва йўлдан 
олинмайдиган дрезиналардан иборат бўлиб, поездлар ҳаракатини 
ўз маромига тиклаш ва ўт ўчириш, ҳамда айрим фавқулодда 
ҳолатлар учун тайинланади. 
 

---

Навбатли поездлар устуворлик тартиби бўйича қуйидагилар: 
ўта тезюрар ва тезюрар йўловчи, барча қолган номдаги йўловчи 
поездлар, тезлаштирилган юк, хўжалик поездлари ва вагонсиз 
локомотивлар. Таркибларида 10 ва ундан кўпроқ одамлар билан 
банд вагонлари бўлган юк поезди одам ташувчи поезд деб 
аталади. Темир йўлнинг ўз этиёжлари ( шағал, релслар, шпалалар 
ва ш.к. ташиш) учун хизмат қилувчи поезд хўжалик поезди деб 
аталади.
 
Ҳар
 
бир поездга даражасига қараб у тузилган станцияда 
рақам берилади. Рақамлар тезюрар йўловчи поездларига 1 дан 99 
гача, узоққа қатновчи доимий поездларга 171 дан 299 гача, 
шаҳаратроф поездларга 6001 дан 6099 гача, ўткинчи юк 
поездларга 2001 дан 2998 гача, участка поездларга 3001 дан 3398 
гача, терма поездларга 3401 дан 3498 гача ва ш.к. берилади. 
Поездлар бир томон бўйича (шимолдан жанубга ва шарқдан 
ғарбга деб қабул қилинган) тоқ рақамлар, тескари томон бўйича 
эса жуфт рақамлар билан