Реферат мавзу : Темир йўлларда ташишларни ва поездлар ҳаракатини

тирик ҳайвонлар, қимматбаҳо, ўта зарур ва ш.к. юкли вагонлардан 
иборат бўлади. 
 
Поездлар тузишни режалаштиришда бўш вагонлардан, у 
вагонлар тури бўйича алоҳида (ёпиқ ва очиқ турдаги 
цистерналар) юксиз поездлар тузиш ҳам кўзда тутилади. Бундай 
поездлар одатда юк ортиш станцияларигача йўлда қайта
ишланмай етказилади.
 
Поезд таркибларидаги ҳар хил манзилга етказиладиган 
вагонлар гуруҳи сонига қараб бир гуруҳли ва кўп гуруҳли 
поездлар фарқланади.
 
Умуман поездлар тузишни режалаштириш вагонларнинг 
поезд таркибларига йиғилиш жараёнида, уларни қайта ишлаш 
жараёнида туришининг умумий муддатини қисқартириш ҳамда 
фойдаланиш харажатларини камайтиришга имкон яратиши керак. 
 

---

Поезд тузиш режалаштирилишини баҳолаш учун унинг 
кўрсаткичларини 
ҳисоблайдилар. 
Ушбу 
кўрсаткичларнинг 
асосийлари: вагон
-
соатларнинг умумий сарфи, шу жумладан 
вагонларни тўплаш ва уларни қайта ишланмай босган масофаси; 
поезд тузиш режасига боғлиқ бўлган фойдаланиш харажатлари ва 
бошқалар.
 
Ҳозирда
 
темир йўл тармоқлари бўйлаб поезд тузишининг 
оптимал режалари замонавий ҳисоблаш машиналари ва 
компютерлар қўллаб танланади. Ҳисоблаш учун асосий 
маълумотлар: вагонлар оқими жадваллари, тўплаш ва қайта 
ишлаш учун вагон –
 
соат меёрлари, станция қайта ишлаши мумкин 
бўлган саралаш йўллари ва вагонлар сони ва ш.к.
 
Поездларни тузиш тартиб ва қоидалари. Поезд деб 
белгиланган тартибда шаклда тузилган ва ўзаро тиркалган бир