Реферат мавзу : Темир йўлларда ташишларни ва поездлар ҳаракатини

бекатларда тўхтайдиган поездлар бошқаларини тўхтамай, ёки 
фақат катта бекатларда тўхтаб ўтади. Иккинчи зонага борадиган 
йўловчилар ўз зона поездларида биринчи зона бўйлаб тўхтамай 
ўтадилар. 
Ҳаракатни 
бундай 
ташкил 
қилишда 
аввало 
поездларнинг йўловчилар билан тўлиши нисбатан бир текис ва 
масофани ўтиш учун вақт ҳам камроқ сарфланади.
 
Йўловчиларнинг байрам ва дам олиш кунлари шаҳардан 
ташқарига чиқиш эҳтиёжларини қондириш мақсадида бундай 
кунларда бирлаштирилган электр поездларининг ва қўшимча 
шаҳаратроф поездларининг ҳаракатини ташкил қилиш ҳам амалга 
оширилади.
 
Агар шаҳаратроф йўналишларидаги йўловчилар оқими кам 
бўлса, электрлаштирилган йўлларда ҳам
 
иқтисодий тежамкорлик 
мақсадларида йўловчиларга дизел
-
поездлар қатновини ташкил 
қилиш мумкин.
 
Йўловчиларга қулайлик мақсадида йўл чипталарини 
олдиндан сотиш, уларни йўловчиларнинг уйларига, шу жумладан, 
айрим оралиқ станцияларига ҳам етказиб бериш, катта шаҳарлар 
орқали ўтиб кетадиган йўловчиларга йўлда, сафар вақтида 
поезднинг ўзида кейинги йўли учун чипта билан таъминлаш 
амалиётлари ҳам татбиқ этилган. Йўловчиларга чипта сотиш, 
жойларни белгилаш ва ҳисобга олиш учун узоққа қатновчи 
поездларга йўловчиларни чипта билан таъминловчи «Экспресс 
- 

---

2» тизими татбиқ этилган бўлиб, унинг ёрдамида йўловчига
45 
секунд ичида хизмат кўрсатилиши мумкин.
 
Йўловчиларга кўрсатиладиган хизматлар тез ва соз бўлиши