Aylantiruvchi burovchi moment

K O ‘TARIB TU R U V C H I Q ISM
5.1. Rama
Avtomobilning energiya manbai dvigatel, transmissiya, yurish 
qismi, boshqarish tizimlari o‘z vazifasini bajara olishi uchun biror 
qismga mahkamlanishi kerak. Bundan tashqari, avtomobilda yukni 
va yo‘lovchilarni ham joylashtirish zarur. Yuk avtomobillarida 
haydovchiga ayrim joy ajratilgani uchun kabina ham kerak.
K o'tarib turuvchi qism avtomobilga zarur hamma agregat, 
uzellarni joylashtirish uchun kerak.
K o‘tarib turuvchi qismga asosan rama mansub bo‘lib, ramasiz 
konstruksiyalarda esa kuzov hisoblanadi.
Rama avtomobilning kuzovi, kabinasi, transmissiya agregatlari 
va h.k. larni biriktirish uchun kerak. Transport vositasining harakati 
davrida rama ustidagi yukning og'irligi, itaruvchi, burovchi kuch 
va m om entlar, y o
‘ 1
n otekisliklaridan uzatilayotgan dinam ik 
turtkilarni qabul qiladi.
Transport vositalaridan yuk avtomobillarining hammasi ramaga 
ega (hayd o v ch ig a k a b in asi ham bor); oliy sinfdagi yengil 
avtomobillarning kuzovi ham ramasi b oiadi. Ramaning umumiy 
tuzilishi 5.1-rasmda ko'rsatilgan.
U asosan bo'ylama joylashgan ikkita 3,5 lonjeronlardan iborat 
boiib, ular ko'ndalang traversalar (4,
6
,7,
8
,9) bilan mahkamlangan. 
Lonjeron va traversalar shtam palab tayyorlangan profillardan 
iborat.
5.1-rasm. 
Avtom obil ram asining umumiy tuzilishi: 
1-shatakka olish ilgagi; 2-hamper; 3,5-lonjeronlar; 4,6,7,8,9-ko 'ndalang
(traversalar) to'sinlar; 10-shatakka olish moslamasi
282