И переработанное

нагрузочные способности соединения и напряжения деталей. Поэтому
там, где возможно, рекомендуется производить рассортировку дета­
лей по действительным допускам и последующую групповую сборку,
имея в виду уменьшение допуска натяга.
§ 3. ОЦЕНКА И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 
ПРЕССОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Из рассмотренного выше следует, что прессовое соединение отно*
сится к группе неподвижных и напряженных.
Разборка такого соединения затруднена и обычно с в я за н с приме­
нением специальных приспособлений. Однако в зависимости от вели­
чины натяга и технологии сборки могут быть получены как разъемные,
так и неразъемные прессовые соединения. Разъемное соединение со­
храняет свою работоспособность при повторных сборках. Разборка
неразъемных соединений сопровождается повреждением посадочных
поверхностей деталей.
Основным положительным свойством прессового соединения яв­
ляется его простота и технологичность. Это обеспечивает сравнительно
низкую стоимость соединения и возможность его применения в мас­
совом производстве. Хорошая центровка деталей и равномерное рас­
пределение нагрузки по всей посадочной поверхности позволяют
использовать прессовое соединение для скрепления деталей совре­
менных высокоскоростных машин.
Существенным недостатком прессового соединения является зави­
симость его нагрузочной способности от ряда факторов, трудно под­
дающихся учету: широкого рассеивания значений коэффициента тре­
ния и натяга, влияния рабочих температур на прочность соединения
109

---

и т. д. К недостаткам соединения относится также наличие высоких
сборочных напряжений в деталях и уменьшение их усталостной