И переработанное

Задачи курса деталей машпн
Курс «Детали машин» является первым из расчетно-конструктор­
ских курсов, в которых изучают основы проектирования машин и 
механизмов.
Любая машина (механизм) состоит из деталей.
Д е т а л ь является такой частью машины, которую изготовляют 
без сборочных операций. Детали могут быть простыми (гайка, шпонка 
и т. п.) или сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина 
станка и т. п.).
Детали (частично или полностью) объединяют в узлы.
У з е л представляет собой законченную сборочную единицу, 
состоящую из ряда деталей, имеющих общее функциональное назна­
чение (подшипник, муфта, редуктор и т. п.). Сложные узлы могут 
включать несколько простых узлов (подузлов); например, редуктор 
включает подшипники, валы с насаженными на них зубчатыми коле­
сами и т. п.
Среди большого разнообразия деталей и узлов машин можно выде­
лить такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, 
валы, муфты, механические передачи и т. п.). Эти детали (узлы) назы­
вают д е т а л я м и о б щ е г о н а з н а ч е н и я и изучают в курсе 
«Детали машин». Все другие детали (поршни, лопатки турбин, гребные 
винты и т. п.), встречающиеся только в одном или нескольких типах 
машин, относят к деталям специального назначения и изучают в со­
ответствующих курсах.
Детали общего назначения применяют в машиностроении в очень 
больших количествах (в СССР ежегодно изготовляют сотни миллионов 
зубчатых колес). Поэтому любое усовершенствование методов расчета 
и конструкции этих деталей, позволяющее уменьшить затраты мате­
риала, понизить стоимость производства, повысить долговечность, 
приносит большой экономический эффект.
Изучение основ проектирования в курсе «Детали машин» скла­
дывается из лекционного курса, упражнений, лабораторных работ и 
курсового проекта. При этом изучение деталей общего назначения 
не является самоцелью. Не менее важно то, что на примере этих де­
талей изучают общие основы инженерных расчетов и конструиро­
вания.
Курс «Детали машин» читается студентам всех машиностроитель­
ных и механических специальностей. Он относится к общетехническим 
дисциплинам и завершает общетехническую подготовку студентов.
Изложение этого курса базируется на знаниях, приобретенных 
студентами при изучении физико-математических и общетехнических 
дисциплин: математики, механики, сопротивления материалов, теории 
механизмов и машин, технологии материалов, машиностроительного 
черчения и др.
4

---

В свою очередь курс «Детали машин» служит базой для построения 
специальных курсов.
Как самостоятельная научная дисциплина курс «Детали машин» 
оформился к восьмидесятым годам прошлого столетия. В это время 
он был выделен из общего курса построения машин. В XIX в., когда 
машин было мало, а их расчеты носили элементарный характер, сту­
денты-механики изучали все вопросы машиностроения в общем курсе 
построения машин. Развитие машиностроения и теории расчета машин 
сделало этот курс чрезвычайно обширным, а общее обучение нецелесо­
образным. Поэтому курс построения машин был расчленен на ряд об­
щетехнических и специальных дисциплин.
В России первый курс под названием «Детали машин» был написан 
в 1881 г. проф. В. Л . К и р п и ч е в ы м (1845— 1913). В дальнейшем 
этот курс получил свое развитие в трудах проф. П. К. Х у д я к о в а
(1857— 1936), А. И. С и д о р о в а (1866— 1931), М. А. С а в е р и н а 
(1891— 1952) и др.
Из курсов, написанных зарубежными учеными, были переведены 
на русский язык и широко использовались труды Б а х а и Р е т ш е р а .
Кроме общих курсов по деталям машин, написано большое коли­
чество монографий и статей, посвященных его отдельным вопросам. 
Например, работы таких выдающихся отечественных ученых, как 
Л . Эйлера, Н. Е. Жуковского, С. А. Чаплыгина, Н. П. Петрова и др. 
(см. соответствующие разделы курса).
В настоящее время исследованиями в области деталей машин 
занимаются научно-исследовательские и учебные институты, маши­
ностроительные заводы.
На развитие современного курса «Детали машин» большое влияние 
оказывает быстрый прогресс отечественного и зарубежного машино­
строения. Этот прогресс требует все более широкой стандартизации 
и унификации деталей и узлов общего назначения, а также их изго­
товления в массовых количествах на специализированных заводах.
В условиях массового и специализированного производства значе­
ние курса «Детали машин» возрастает.

---

ВВЕДЕНИЕ