Mundarija Kirish Elektromobillarning rivojlanish tarixi O‘zbekiston elektromobillar davriga qanday o‘tmoqda Elektromobillarning jahon bozoridagi o’rni Elektromobillarning 2030 yilgi savdo prognozi Xulosa Foydalanilgan adabiyotlar ro’yxati

2-omil – Siyosat va qonunchilik

Norvegiyadagi muvaffaqiyatlar, Gollandiyadagi sotuvlarning o'zgaruvchanligi va Xitoy EV bozorining boyligini o'zgartirishi ko'rsatganidek, hukumat aralashuvi EV sotuvida muhim rol o'ynashda davom etmoqda. ²¹ Elektrga oʻtishni qoʻllab-quvvatlovchi davlatlar uchun nafaqat iqtisodiy manfaatlar mavjud, balki atrof-muhitga ijobiy taʼsir EV’larning keng qoʻllanilishini 2015-yildagi Parij kelishuvi kabi iqlim oʻzgarishi boʻyicha maqsadlarga erishish yoʻlidagi zarur qadamga aylantirdi. Bir nechta siyosat va qoidalar EVni qabul qilishning o'sishini rag'batlantirishga yordam beradi:
Yoqilg'i tejash va emissiya maqsadlari
Ular bozorlarda farqlanadi va doimiy ravishda hukumatlar tomonidan ko'rib chiqiladi va maslahatlashadi. Yaqinda Deloitte tahlillari shuni ko'rsatadiki , 2021 yilda to'liq amalga oshiriladigan va jarimaga tortiladigan CO ₂ emissiyasining yangi Evropa maqsadlari bosqichma-bosqich kiritilishi bilan avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ²² yarmi tegishli jarima to'lovlariga duch kelmoqda. Ular 2020-yilda jami 0,5 milliard dollar va 2021-yilda 3,7 milliard dollar qarzdor bo‘ladi, ²³ oxirgi emissiya darajasiga ko‘ra, bu sanoatga taxminan 39 milliard dollarga tushishi mumkin. ²⁴ Hukumatning bunday aralashuvi OEM strategiyasini shakllantirmoqda: jarimalar va obro'ga putur etkazmaslik uchun OEMlar elektrlashtirishni kuchaytirish orqali emissiyalarni kamaytirish yo'llarini izlamoqda.
Shaharga kirish cheklovlari
Shahar hukumatlari havoning zaharli ifloslanishi bilan bog'liq ortib borayotgan xavotirlarni bartaraf etib, eski yonish dvigatellaridan foydalanuvchilarga taqiqlar yoki jazo soliqlarini joriy qilish yo'lini boshqargan. 2019-yilda Madrid, Mexiko, Rim va Sietlda olingan yo‘ldan ko‘proq shaharlar bordi: Amsterdam, Bryussel va Barselona yo‘lda ICE avtomobillari sonini kamaytirish choralarini ko‘rdi. Birlashgan Qirollikning bir qancha shaharlari ham taqiqlar va nol/past emissiya zonalari uchun rejalarni ilgari surdi. Butun 2020 yil davomida biz ushbu tendentsiya davom etishini kutamiz, chunki dunyo bo'ylab shaharlar havo ifloslanishi bilan kurashmoqda va yonish dvigatellari va umuman shaxsiy avtomobillar bilan munosabatlariga duch kelmoqda.