Joe friel veloPress Boulder, Colorado джо фрил издательство «Манн, Иванов и Фербер» Москва, 2011 Перевод с английского Павла Миронова

Часть IV. 
ПЛАНИРОВАНИЕ

---

коллеге по команде на конкретном этапе, или в прохождении гонки с раздельным 
стартом за определенный период, или просто в создании более высокого уровня 
физической подготовки для того, чтобы лучше выступить на соревновании, кото-
рое пройдет на следующей неделе. 
Представьте себе, что вы студент. Посещая соревнования в качестве зрителя 
или наблюдая за ними по телевизору, обращайте пристальное внимание на про-
исходящее. На то, какую тактику используют различные команды. Велосипедные 
соревнования чем-то напоминают игру в шахматы на колесах. Понимание того, 
что хочет сделать ваш оппонент, позволит улучшить свою защиту и атаковать бо-
лее эффективно. Хорошим ресурсом для развития тактических навыков может 
послужить книга Томаса Прена Race Tactics for Cyclists (VeloPress, 2003). 
Тактика важна потому, что исход шоссейной гонки обычно определяется 
в ходе эпизодов продолжительностью в 2–4 минуты, в ходе которых гонщик от-
рывается от основной группы. Чаще всего отрыв происходит на подъемах, при 
изменении направления ветра или в ходе финишного спринта. Если вы улучшите 
свою анаэробную выносливость, то с физической точки зрения вы будете гото-
выми к этим критически важным моментам. Но совсем иное дело — тактически 
грамотно определить свое место по ходу гонки. Физическую подготовку вы мо-
жете улучшить за счет тренировок — для этого достаточно следовать указаниям 
главы 6 и выполнять упражнения, описанные в приложении C. Но для того чтобы 
научиться занимать правильное место при прохождении подъемов, при спринте 
или в условиях сильного ветра, вам необходимо ездить в составе группы. Именно 
в этом заключается основная причина, по которой вам необходимо заниматься 
вместе с другими спортсменами.
Спортсмен:
Джон Х.
Название гонки:
шоссейная гонка Hoosierville, второй этап
Дата старта: 
18 июля 
Время старта:
10 часов утра
Категория соревнования: 
35+
Трасса: 
пять кругов по кольцевой трассе длиной 13 километров, с одним подъ-
емом длиной 800 метров и крутизной 6–8 градусов, за которым следует нисхо-
дящий серпантин. Подъем расположен примерно в 2,4 км от финишной линии. 
Трасса позволяет свободно двигаться, не обращая особого внимания на направ-
ление ветра. На трассе имеются четыре поворота. Данный тип гонки позволяет 
мне применить свои сильные стороны.
Врезка 10.1
Примерный план гонки 
213
10.
ПОДГОТОВКА К МНОГОДНЕВНОЙ ВЕЛОГОНКЕ

---

Ожидаемая погода: 
теплая, температура свыше 26°С во время старта. Дождя 
не ожидается. При предыдущих соревнованиях был сильный ветер.
Питание перед гонкой: 
обычное питание.
Питание во время гонки: 
только спортивные напитки.
Разминка: 
гонка быстро наберет обороты, поэтому я должен быть уверен в своей 
готовности. Разминка будет включать в себя 20 минут на велостанке, позволяю-
щем стабильно повысить уровень силы и ЧСС. После этого 3–5 быстрых заездов 
на небольшой подъем около линии старта.
Положение на старте: 
начальный этап проходит по достаточно узкой дороге, 
поэтому я должен находиться в первом или втором ряду. В соревновании будет 
участвовать около 50 гонщиков.
Цели соревнования:
основная — выигрыш этапа; вторичная — вхождение в пер-
вую тройку. 
Результат прошлого года:
5-е место.
Как прошло соревнование в прошлом году: 
было предпринято несколько без-
успешных попыток оторваться от основной группы. Тому Р. и Ральфу Х. удалось 
оторваться от основной группы при подъеме примерно за один круг до финиша. 
Спортсмены отлично сработали вместе. Перед тем как мы организовали погоню, 
Билл П. ушел в отрыв в одиночку. Мы смогли сократить расстояние и почти на-
гнали Билла на финише. По итогам спринта я уступил Рону Р.
Ожидаемые соперники: 
трое из лучших четырех спортсменов по итогам про-
шлогодней гонки. Том Р., выигравший тогда соревнование, теперь выступает в со-
ставе более слабой команды. Я ожидаю, что он попытается быстро оторваться 
от основной группы, возможно, на подъеме. Билл П., победитель национального 
чемпионата по гонкам с раздельным стартом, обычно пытается уйти в одиночный 
отрыв ближе к финишу. В его распоряжении нет команды, способной ему помочь. 
Ральф Х. будет держаться в общей группе, надеясь на мощный спринт. Скорее все-
го, другие члены команды будут сдерживать основную группу и готовить его для 
скоростного финиша. Больше сильных соперников нет, и я не ожидаю какой-либо 
активной деятельности со стороны других команд.
Стратегия:
Роджер, Джим и я будем находиться в самой голове пелетона. Мы бу-
дем следить за действиями Тома, Билла и Ральфа. Роджер и Джим помогут 
остальным командам в организации преследования и отрывов. Я буду следить 
за действиями Тома, Билла и Ральфа и попытаюсь минимизировать усилия в ходе 
гонки, сохраняя энергию для финишного спринта. Я ожидаю, что эти спортсмены 
приступят к активным действиям на 4-м или 5-м кругах после подъема или после 
второго поворота, в ходе которого группа, скорее всего, столкнется с сильным 
боковым ветром. По мере приближения к этим зонам я буду находиться впереди 
и слева от основной группы. 
214