|
AMALIY MASHG‘ULOT № 7
Markazdan qochma modellashtirish usuli.
Markazdan qochma modellashtirish usulining mohiyati shundan iboratki, ma’lum bir geometrik miqyosda ishlab chiqarilgan simulyatsiya qilingan obyektning tabiiy jinslaridan olingan model Sentrafuga tashuvchisiga joylashtiriladi va ma’lum bir radiusning aylanasi bо‘ylab modelga teng ravishda tashuvchining aylanishi bilan aniqlanadi.
Modeldagi jinslarning deformatsiyasi va kuchlanishini turli nuqtalarda aniqlash, modellashtirish sharoitlari uchun tog ‘mexanikasi jarayonlarining muntazamligini о‘rganish, shuningdek, tog‘ - kon uskunalari obyektlari va tuzilmalarining barqarorlik omili bо‘yicha optimal parametrlarini belgilash.
Sentrafuga modellash bilan, n raqami bilan modelning miqyosini belgilash odatiy holdir, bu esa aylanadigan modelda necha marta inertial kuchlar tufayli jinslarning massa og‘irligi oshganligini kо‘rsatadi. Formulaga muvofiq
n = 1 / ml,
ya’ni, n о‘lchovi td modelining geometrik shkalasiga teskari bо‘lgan qiymatdir.
Markazdan qochma modellash n shkalasi ō santrifugining burchak aylanish tezligi va r modelining aylanish radiusi bilan quyidagi nisbat bilan bog‘liq:
,
Bu yerda g-tortishish tezlashtirish.
Bu markazdan qochma modellashtirish n = 1 / ml ma’lum bir miqyosda Sentrafuga aylanish tezligi zarur burchak formulasini olish qiyin emas:
,
Q daqiqada Sentrafuga tezligi va n markazdan qochma modellash doirasi о‘rtasidagi munosabatlar formulalar bilan ifodalanishi mumkin
Markazdan qochma simulyatsiyadan foydalangan holda tosh mexanikasi muammolarini hal qilishda, odatda, 2 dan 6gacha, bir xil modellar ("yegizak modellar" deb ataladi), ularni Sentrafuga tashish uchun juft-juft qilib qо‘yish. Tajribalar natijalari keyin tasodifiy og‘ish, t.YE. Eksperiment tekrarlanabilirlik ichida natijalar takrorlanuvchanlik asosida tajribalar ishonchliligini nazorat esa о‘rtacha.
Ish paytida, Sentrafugalar maxsus qurilma bilan о‘lchanadi va nazorat qilinadi, aylanish tezligi va tezlikni pasayishi bilan teskari burilish paytida vertikal va gorizontal holatdagi transport vositalarining aylanishini nazorat qiladi.
Modeldagi о‘lchovlar Sentrafugada, shuningdek, aylanish jarayonida modelni sinovdan oldin va keyin turli parametrlarni aniqlash orqali amalga oshiriladi. Shunday qilib, model turli nuqtalarda stress о‘lchash uchun ayerostatic dinamometers foydalanish – qurilma oval qutiga ichida joylashtirilgan rangli gliserin, rezina diafragma va kapillyar bilan tо‘lgan oval qutiga iborat 3 – 10 og‘irligi miniatyura qurilmalar. Dinamometrning hajmi 4 sm3 ga teng. Diafragma bükülmesinde kapillyar ichidagi havo siqiladi va kapillyar glitserin bilan mos ravishda tо‘ldiriladi. Tо‘ldirishda kuchlanish aniqlanadi. Shuningdek, о‘qishlarni masofadan qayd etish bilan ramka va membrana turlarining tenzometrik sensorlari ham qо‘llaniladi.
Ushbu sensorlarning barchasi tizimda ishlatiladi, bu esa santrifugal boshqaruv panelidagi о‘qishlarini doimiy ravishda masofadan qayd etish imkonini beradi.
Modelning nasl - nasabining mustahkamligini buzish jarayonlarini nazorat qilish uchun, taxmin qilingan vayronagarchiliklarda yotqizilgan 2 mm kengligida qalin teshilgan folga chiziqlar-folga sensorlari qо‘llaniladi. Sensorlar tegishli taymerlarga ulanadi, bu sizni masofadan kuzatib borish va halokat vaqtini aniqlash imkonini beradi.
Sinov jarayonida yuzaga kelgan modelning tegishli qismlarini yо‘q qilish va almashtirish tajriba oxirida aniqlanadi.
Sentrafuga jarayonida modellarning makrodeformasyonlarını tо‘g‘ridan-tо‘g‘ri nazorat qilish uchun, shuningdek, kino filmidagi modelning deformatsiyalari kinetikasini kuzatish imkonini beruvchi uzoqdan foto, kino va kino, televizor va Strobe qurilmalari ham ishlatiladi. Stroboskoplar ("vaqt magnitafonlari" usuli bilan tez oqadigan davriy jarayonlarni о‘rnatishga imkon beruvchi qurilmalar) vizual kuzatuv uchun ham qо‘llaniladi.
Zamonaviy Sentrafugalar, 0,4-0,5 m balandlikda modellarni sinab kо‘rish imkonini beradi, n markazdan qochma modellashtirishning keng tarqalgan kо‘lami, hal qilingan vazifalarga qarab, 20 dan 500 gacha. Krivoy Rog nigri santrifugasi – eng ilg‘or zamonaviy santrifuglardan biri quyidagi parametrlarga ega: tashqi diametri 6 m, samarali radius r = 2,5 m, maksimal aylanish tezligi Q = 425 vol./min, markazdan qochma modellashtirish n = 500 maksimal kо‘lamli, tashish hajmi 1,5 x 0.8 x 0.6 m, 650 kVt haydash kuchi. О‘rnatish juda kuchli Titanium qotishmalaridan tayyorlangan.
7.1.-rasm.Sentrafuga dizayni.
a-asosiy parametrlarni aniqlash uchun dizayn sxemasi; b-konstruktiv sxema.
1-vertikal eksa uchun asos; 2-vertikal eksa; 3-rulmanlar; 4-rocker; 5-suspenziyalarni о‘rnatish uchun vilkalar; 6-tashish; 7-shahar elektr qidiruvi; 8-kollektor; 9-model bazasi – 10-model;
Muvaffaqiyatli va ishonchliligi yuqori darajada Sentrafuga simülasyon usuli, barqaror ship kameralarining о‘lchamlarini aniqlash bilan bog‘liq muammolarni hal qilishda, karer va dips tomonlarining optimal shakli va parametrlari, tozalash bloklarining pastki qismidagi buzilgan jinslarning bosimi, plastik loy toshlarida о‘tgan kapital chiqindilarining mahkamlagichlarida uzoq muddatli yukning ta’siri va boshqalar.maxsus qurilmalardan foydalanish Sentrafugada portlovchi ishlarda yaratilgan statik kuchlanish va dinamik maydonning bir vaqtning о‘zida
Sentrafuga modellashtirishning afzalliklaridan biri shundaki, bu tabiiy toshlardan foydalanish orqali zarralar va molekulalarning о‘lchamlari о‘rtasidagi yozishmalarga mos keladigan simulyatsiya usullaridan biridir. Ba’zi vazifalar uchun bu muhim ahamiyatga ega.
Shu bilan birga, markazdan qochma modellashtirish usuli bir qator cheklovlarga ega. Ulardan biri, qat’iyan, Sentrafuga modellashtirish mexanik kuch maydonining bir xilligini ta’minlamaydi. Haqiqatan ham, Sentrafuga cheklangan radiusi tufayli, kuch-quvvat liniyalari va modeldagi tenglashtiruvchi yuzalar parallel emas. Bundan tashqari, modelning og‘irlik markazidan bir tomonga yoki boshqasiga balandligi bilan samarali aylanish radiusi о‘zgaradi va shuning uchun formulaga kо‘ra (2.3) modellash doirasi ham о‘zgaradi. Bu holat, shuningdek, texnik imkoniyatlar modellarning maksimal о‘lchamlarini balandlikda va shuning uchun simulyatsiyalangan jinslarning qalinligi chuqurligini cheklaydi.
Santrifugal modellashtirish bilan jinslarning tarkibi va xususiyatlarida heterojen qatlam qatlam qatlamlarini kо‘paytirish juda qiyin yoki hatto mumkin emas. Katta texnik qiyinchiliklar vaqt ichida sо‘yish harakati modelida о‘ynashni anglatadi.
Bularning barchasi ushbu usulni samarali qо‘llash sohasini cheklaydi va ba’zi hollarda boshqa modellashtirish usullariga murojaat qilishni talab qiladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
