0‘zbekist0n respublikasi oliy va 0‘rta maxsus ta'lim vazirligi 0‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi

к
-JS
-Ia-
//>

JLmavd
' ООО*

-/fl-

*^^x>' 1з—|»*E^:
II

0

Ismayd,

■В

///

°/0 6 4
AZc
сЬсн

—+c:
/.„„„/I

■Ш:

0"

-*тауй
^4—

■4—2-

5

-2 —«-

»-»■*«-

_ л *030 J
~Z ooo ^

Ismav'i

J. 1- rasm. Bo‘ylama va yarim bo‘ylama turdagi razyezdlar.
lar. Bo‘ylama turdagi la chizmada 2 va 3- yoi bosh yoining bir tomonida ketma-ket joylashgan.
Razyezdlarda qabul-jo‘natish yoilaridan tashqari qo‘shimcha berk yoi (4) qurilgan boiib, bu yoi har xil maqsadlarda ishla- tilishi mumkin (xizmat vagonlari, to‘kma va ayrim yuklarni or- tish-tushirish uchun). Maiumki, 0‘rta Osiyo sharoitida qishloq xo‘jaligi rivojlangandir. Shuning uchun 0‘zbekistondagi ko‘pgina Razyezdlarda mavsumiy hosil yigimi vaqtida poliz mahsulotlarini ortish-jo‘natish ishlari razyezdlarda bajariladi.
Razyezddan to‘xtamay o‘tadigan bare ha yoiovchi va yuk poyezdlarini asosan bosh yoi bo ‘ у lab o‘tkazish nazarda tutiladi, bunda harakat tez boiishiga erishiladi va harakat xavfszligiga tah- did soluvchi qo‘shimcha qarshiliklar kamayadi.
Har xil turdagi razyezd chizmalarini tahlil etish va taqqos- lash bo‘ylama turdagi chizmalarning quyidagi afzalliklarini ko‘rsatadi: ikki tomondan barobar qabul qilishda harakat xavfsiz- ligi yuqori darajada ta’minlanadi; bekatlar orasidagi yoi uchast- kasining poyezd o‘tkazish qobiliyati oshadi; uzaytirilgan yoki birlashgan poyezdlarni o‘zaro o‘tkazish mumkin; to‘xtagan poyezdlarning qo‘zg‘alishi va tezlashishi uchun sharoit qulay- lashadi.
Poyezdlami o‘zaro beto‘xtov o‘tkazishni tashkil qilish yo‘lning poyezd o‘tkazish qobiliyatini 1-1,5 marta oshirishga im- kon beradi. Beto'xtov olkazishda shu qatorda poyezdlarning uchastka tezligi ham oshadi (40—60% gacha). Natijada talab qili- nadigan lokomotivlar, vagonlar soni, lokomotiv brigadalar soni kamayadi, to‘xtashlar kamaygani uchun yoqilg‘i va elektr ener- giya sarfi kamayadi.
Shuning uchun I darajali yoilarda qurilayotgan razyezdlar va oraliq bekatlari poyezdlami beto‘xtov olkazishni hisobga olgan holda loyihalanishi kerak.
Beto‘xtov o‘tish uchun moijallangan razyezd yoki oraliq bekatidagi uzaytirilgan ikki yolli qo‘ymalar poyezdlami faqat bir vaqtda kelishida emas, balki kesishuv o‘qiga har xil vaqt oraligi bilan yetib kelish hollarida ham poyedlami to‘xtamay olishini ta’minlashi kerak.
Beto‘xtov o‘tkazishni ta’minlash uzaytirilgan yoki birlash- tirilgan poyezdlami olkazish uchun 5.1- rasmdagi namunaviy chizmalar 5.2- rasmdagi kabi uzaytirish va qo‘shimcha rivojlant- irish bilan birga qoilanadi.
Bunda olkazuvchi yoining biri chiqish signallarigacha kami­da L_ht va qiymatiga uzaytiriladi.
Beto‘xtov kesishuvda poyezdning yon yoiga o‘tish yoiidagi strelkali olkazgichlar yotiqroq (1/18 yoki 1/22 markada) boiishi kerak. Yon yoiga razyezdlarga kirish tezligi kichikroq boigan poyezdni olish maqsadga muvofiq. Chizmalardagi ehtiyot berk yollari texnik foydalanish qoidalari (TFQ) talablari bo‘yicha qo‘yiladi.