0‘zbekist0n respublikasi oliy va 0‘rta maxsus ta'lim vazirligi 0‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi

5.2- rasm. Poyezdlami beto‘xtov o‘tkazuvchi razyezdlar chizmasi.

Amalda razyezdlar yoki oraliq bekatlarini beto‘xtov kesishuv uchun rivojlantirishda yollarni ikki tomonga uzaytirish mumkin va bekat maydoni o‘qi beto‘xtov kesishuv o‘qi bilan ham birga tushishi mumkin.
Razyezdlar uchun 1:2000 masshtabda ishlangan namunaviy loyihalar mavjud. Shuning uchun yangi yo‘llarda razyezdlarni loyihalashda tegishli namunaviy loyiha olinib bosh yo‘lning pro- fili va planiga boglanadi.
Avtomobil yo‘li bilan temir yoining kesib oiish joyi (пере­езд) razyezd yaqinida mahalliy sharoitga qarab qulayjoyda tanla- nadi.
Lokomotiv brigadalarining poyezdni boshqarishda to‘g‘ri mo‘ljal olishlarini yengillashtirish maqsadida yo‘nalishing barcha uchastkalaridagi razyezdlarni bir turda qurish tavsiya etiladi.
Poyezdlarni o‘zaro o‘tkazish yoki quvib o‘tish, yo‘lovchilarni chiqarish yoki tushirish, yuklami ortish-tushirish ishlarini baja­rish uchun razyezdlarda tegishli texnik qurilmalar loyihalanadi.
Yuklarni ortish-tushirish uchun katta bolmagan berk yo‘l quriladi. Yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish uchun yo‘lovchi binosi va platformalar barpo qilinadi.
Strelkalar va signallar markazlashtirilgan holda yoki qo‘lda boshqarilishi mumkin. Qo‘lda boshqarilgan hollarda razyezd bo‘g‘izlarida strelkachilar xonasi quriladi. Poyezd dispetcheri bi­lan va ajratish punktlarini o‘zaro bog‘lash uchun ular aloqa vosi- talari bilan ta’minlanadi, yoritish va elektrlashtirilgan yo‘llarda kontakt sim tizimlari loyihalanadi.

2. 
   Quvib o‘tish punktlari
   

Quvib o‘tish punktlari deb, ikki yoilik uchastkalarda tegishli yo‘l tarmoqlari boigan ajratish punktlariga aytiladi. Ular poyezd­larni tezyurarlari tomonidan quvib o'tishi, harakatni bir bosh yoldan ikkinchisiga o‘tkazish, yoiovchi va ayrim hollarda yuk ishlarini bajarish uchun xizmat qiladi.
Poyezdlarni olkazish uchun moljallangan qabul-jo‘natish yollari quvib o‘tish yoilari deyiladi. Quvib oiish punktlari qabul jo'natish yollarining ko‘ndalang, bo‘ylama va yarim bo‘ylama joylashishi bilan hamda yolg‘iz quvib oiish yoli chizmalari bi-
Ian farqlanadi. Quvib o‘tish punktlarida bosh yoilardan tashqari quvib o‘tish yollari, dispetcherlik syezdlari, xizmat xonalari, SMB va aloqa qurilmalari, kirish va chiqish signallari, kontakt simlari tarmoqlari, zarur sharoitlarda yoiovchi platformasi va ortish-tushirish berk yoilari quriladi.
Bekat va tugunlami loyihalash bo‘yicha yo'riqnomada quvib o‘tish punktining quyidagi turlari (5.3- rasm) tavsiya etilgan: ko‘ndalang (a), yarim bo‘ylama (b) hamda bir quvib olish yoli boigan (d) chizmalari.
Bulardan eng ko‘p tarqalgani a- chizma boiib, u barcha ikki yollik uchastkalar uchun asosiy chizma sifatida tavsiya etiladi.