Властелин мира

Жюль Верн «Властелин мира» 
100 лучших книг всех времен: 
www.100bestbooks.ru
62 
перед гондолой, – говорили другие. 
Вопрос этот все еще не был разрешен, и в тот день сторонники двух противоположных 
мнений особенно разгорячились. Дело дошло до того, что некоторые члены Уэлдонского клуба 
уже готовы были схватиться врукопашную, как вдруг, в самом разгаре стычки, какой-то незна-
комец попросил разрешения войти в зал заседаний. 
Он назвал себя Робуром и потребовал слова. Выступив среди всеобщего молчания, он про-
явил в вопросе об управлении воздушных шаров большую осведомленность и заявил, что если 
человек стал хозяином морен благодаря парусу, колесу и винту, то воздушное пространство он 
сможет завоевать лишь тогда, когда будет пользоваться «аппаратом тяжелее воздуха», ибо это – 
необходимое условие для свободы передвижения. 
То был извечный спор между воздухоплаванием и авиацией. На этом заседании, где преоб-
ладали сторонники теории «легче воздуха», он возобновился с такой остротой, что Робур, кото-
рого противники тут же наделили иронической кличкой «Завоеватель», вынужден был покинуть 
зал. 
А спустя несколько часов после ухода этого странного гостя председатель и секретарь 
Уэлдонского клуба стали жертвами самого дерзкого нападения. Они шли по Фэрмонтскому пар-
ку в сопровождении слуги мистера Прудента – Фриколлина, как вдруг какие-то люди наброси-
лись на них, заткнули им рты, связали руки, а потом, несмотря на сопротивление, потащили их 
по безлюдным аллеям и посадили в какой-то аппарат, стоявший посреди одной из полян парка. 
И, когда рассвело, пленники Робура увидели, что они несутся в воздушном пространстве над не-
ведомой им страной. 
Итак, мистер Прудент и Фил Эванс имели возможность на личном опыте убедиться в том, 
что вчерашний оратор не обманывал их, что он действительно обладает летательной машиной, 
основанной на принципе «тяжелее воздуха», которая, к счастью или к несчастью, дала им воз-
можность совершить необыкновенное путешествие. 
Этот аппарат, сконструированный и построенный инженером Робуром, был основан на 
двойном действии винта, который, вращаясь, движется в направлении своей оси; Если ось винта 
вертикальна, аппарат перемещается в вертикальном направлении, если ось горизонтальна, дви-
жение происходит по горизонтали. Это своего рода геликоптер; он поднимается вверх потому, 
что его винты, косо ударяя по воздуху, создают подъемную силу. 
«Альбатрос» (так назывался этот аппарат) представлял собой сооружение длиною в трид-
цать метров, с двумя воздушными винтами поступательного движения – на носу и на корме. Ле-
тательный аппарат был снабжен системой из тридцати семи подъемных воздушных винтов, 
укрепленных на вертикальных осях: по пятнадцати с обеих сторон и семь повыше остальных в 
середине аппарата. Итак, там было тридцать семь мачт, но они несли не паруса, а винты, кото-
рым машины, поставленные в рубках, сообщали необычайно сильное вращательное движение. 
Что касается энергии, которая поддерживала и двигала аппарат в воздухе, то ее доставлял 
не водяной пар или пар какой-либо иной жидкости, не сжатый воздух или какой-то другой упру-
гий газ. Это не была также смесь каких-либо взрывчатых веществ. Нет, «Альбатрос» приводился 
в движение той силой, которая применяется и для многих других целей, – электричеством. Од-
нако как и откуда черпал изобретатель электричество для того, чтобы заряжать аккумуляторы? 
Весьма вероятно (ведь его тайна так и осталась неразгаданной), что он извлекал энергию из 
окружающего воздуха, всегда в большей или меньшей степени заряженного электричеством, по-
добно тому как знаменитый капитан Немо, погружая свой «Наутилус» в глубь океана, извлекал 
электричество из окружающей воды. 
И надо признаться, что ни Пруденту, ни Эвансу не удалось открыть эту тайну за все время 
их воздушного путешествия на «Альбатросе» над земным шаром. 
Экипаж, бывший в распоряжении инженера Робура, состоял из пилота по имени Джон 
Тэрнер, трех механиков, двух помощников и повара. Этих восьми человек было вполне доста-
точно для обслуживания воздушного корабля. 
«При помощи моей летательной машины я властвую над седьмой частью света, более об-
ширной, чем Австралия, Океания, Азия, Америка и Европа, над воздушной Икарией – этим 

---