6.1.Виды и планы испытаний на надёжность при проектировании, производстве и эксплуатации изделий
Существует два основных вида испытаний на надёжность. Один из них - так называемые определительные испытания, задачей которых является оценка показателей надёжности. Задачу такого вида чаще всего решают для компонентов радиоэлектронной аппаратуры или для крупносерийных изделий. Другой вид испытаний - контрольные испытания, задачей которых является проверка соответствия техническим условиям показателя надёжности системы или автономных частей сложных систем [17, 23].
Испытания на надёжность проводятся с целью получения информации о показателях надёжности изготовленных или эксплуатируемых устройств (систем, элементов). Такие испытания необходимы потому, что на стадии проектирования устройства конструктор не располагает полными априорными сведениями, которые позволили бы заранее определить показатели надёжности с достаточно высокой достоверностью. Испытания на надёжность могут быть частью лабораторных или заводских испытаний, а также могут входить в программу государственных испытаний при сдаче изделия заказчику. Важным источником информации о надёжности является система сбора данных о работе изделий в процессе их эксплуатации. Проводимые на этой стадии испытания позволяют определить показатели надёжности, изменившиеся за счёт влияния внешних условий (температуры окружающей среды, ударов, вибраций, линейных ускорений, влажности, пыли, радиации и т.д.), а также за счёт процессов старения и износа. Контрольные выборочные испытания на надёжность комплектующих элементов, входящих в изделие, позволяют повысить надёжность изделия в целом. Эти испытания проводятся для входного контроля комплектующих элементов, поступающих на сборку изделия на производстве, и для входного контроля комплектующих элементов запасного имущества и принадлежностей (ЗИПа) изделия при его эксплуатации.
Следует отметить, что по мере повышения надёжности систем и их элементов испытания на надёжность усложняются, так как для получения приемлемых оценок и решений необходимо значительно увеличить объем испытываемой аппаратуры или продолжительность испытаний. Одним из эффективных способов преодоления этих трудностей являются ускоренные испытания на надёжность, при которых применяются форсированные режимы (по сравнению с эксплуатационными режимами) [23].
При контроле готовой продукции необходимо определить: время испытаний tИ, объём выборки n и приемочное число С - максимальное число отказавших изделий за время испытания выборки, при котором партия принимается. Совокупность условий испытаний контролируемых изделий и правил принятия решений называется планом контроля. Под совокупностью условий испытаний понимаются условия браковки и приемки, установленный объем испытаний и др. Правила принятия решений определяются методами контроля. Так как число сочетаний различных условий испытаний и правил принятия решений может быть значительным, то и количество различных планов весьма большое.
По целевому назначению планы статистического контроля надёжности можно подразделить на две группы [8 , 17, 34]:
- планы контроля вероятности отказа (вероятности безотказной работы) или числа дефектных изделий в партии;
- планы контроля уровня параметров законов распределения отказов.
Продолжительность tИ определительного испытания на надёжность и число n испытываемых изделий связаны соотношением:
n tИ = k tСР, (6.1)
где k - коэффициент, зависящий от вида испытаний; tСР - среднее время безотказной работы (для невосстанавливаемых изделий tСР - это обычно средняя наработка до отказа Т1, а для восстанавливаемых tСР - это средняя наработка на отказ Т). Левая часть выражения (6.1) представляет объем испытаний VИ = n tИ. Большой объем является одной из характерных особенностей испытаний на надёжность. Эта особенность обусловлена статистическим подходом к определению количественных показателей надёжности. При планировании определительных испытаний на надёжность принципиально невозможно однозначно указать объем испытаний, так как точность оценок показателей надёжности при заданной достоверности зависит от объема полученной при испытаниях информации, т.е. от числа отказов. Следовательно, значение VИ может быть определено лишь ориентировочно исходя из априорного уровня надёжности РЭС.
Время проведения контрольного испытания РЭС на надёжность обычно регламентировано гарантированным временем безотказной работы или выбирается произвольно. При выборочных контрольных испытаниях существует риск α поставщика (изготовителя), равный вероятности того, что забракованная по выборочным испытаниям партия в действительности окажется годной (ошибка первого рода) и существует риск β заказчика (потребителя) равный вероятности того, что принятая по выборочным испытаниям партия в действительности окажется негодной (ошибка второго рода). Заказчику с доверительной вероятностью Р* = 1 - β гарантируется, что в принятой партии вероятность безотказной работы изделий не меньше нижнего браковочного уровня вероятности безотказной работы Р2.
Поставщику с доверительной вероятностью Р* = 1- α гарантируется, что в забракованной партии вероятность безотказной работы изделий изделий меньше верхнего приёмочного уровня вероятности безотказной работы Р1.
При планировании контрольных испытаний учитывают интересы либо поставщика и заказчика - планирование по приемочному и браковочному уровням, либо только заказчика - планирование по браковочному уровню. В первом случае контроль осуществляют по двум заданным значениям Р1 и Р2 вероятности безотказной работы и соответствующим им рискам α и β поставщика (изготовителя) и заказчика (потребителя). Планирование по браковочному (гарантированному) значению Р2 вероятности безотказной работы, т.е. минимальному значению вероятности Р2 безотказной работы, применяют внутри предприятий-поставщиков для подтверждения соответствия производственной надёжности изделий требованиям заказчика. В этом случае учитывают только интересы и риск заказчика.
План контроля должен позволять быстро оценивать с определенным риском заказчика или поставщика и заказчика надёжность принимаемой партии. Время испытаний не должно быть слишком длительным, а стремление достигнуть минимальных значений α или β не должно приводить к чрезмерному увеличению объема выборки [20].
Существует три основных метода контроля надёжности [8, 17]:
метод однократной выборки (одиночный контроль);
метод двукратной выборки (двойной контроль);
последовательный метод.
Каждый из этих методов имеет свои достоинства и недостатки и может быть использован в том или ином конкретном случае.
Контроль по методу однократной выборки легче планируется и осуществляется. Однако это наименее экономичный метод, так как он требует относительно большого объема контроля, особенно для партий с высокой или низкой надёжностью.
Контроль по методу двукратной выборки более экономичен, чем одиночный. Но это его главное преимущество проявляется лишь при контроле больших партий с очень низкой или очень высокой надёжностью. Поэтому метод двукратной выборки применяется для целей контроля надёжности крайне редко.
Самым экономичным методом контроля надёжности является последовательный метод. Средний объем выборки обычно составляет 50-65% объема при одиночном контроле для партий с высокой надёжностью. Техническое осуществление последовательного контроля не связано с какими-либо трудностями. Единственный недостаток этого метода заключается в большем времени контроля, чем при предыдущих методах. Однако этот недостаток можно свести к минимуму рациональной организацией испытаний.
В связи с тем, что в практике контроля надёжности пользуются главным образом одиночным и последовательным методами, рассмотрим лишь эти два метода.
При выборе того или иного метода испытаний следует учитывать закон распределения контролируемого показателя надёжности (вероятности безотказной работы, наработки на отказ, интенсивности отказов), ограничивающий фактор или критерий прекращения испытаний, порядок замены или восстановления отказавшего изделия. При этом следует учитывать требования стандартов (ГОСТ 27.401-84. Надёжность в технике. Порядок и методы контроля показателей надёжности, установленных в нормативно-технической документации. Общие требования [16], ГОСТ 27.410-87. Надёжность в технике. Методы и планы контрольных испытаний на надёжность [17] и ГОСТ 27.402-95. Надёжность в технике. Планы испытаний для контроля средней наработки до отказа (на отказ). Часть 1. Экспоненциальное распределение. [34]).
Do'stlaringiz bilan baham: |