|
2-BOB
Haydovchining jismoniy va ruhiy sifatlariga qo'yiladigan TALABLAR.
Haydovchilarning ishonchliligi muammosi ko'p qirrali. U avtomobillar va yo'llar qurilishi bilan bog'liq texnik masalalarni , shuningdek, fanning boshqa sohalari: inson psixologiyasi va fiziologiyasi , axborot nazariyasi, fizika va radioelektronika masalalarini qamrab oladi. Haydovchining ishonchliligi faqat ushbu barcha jihatlarni har tomonlama ko'rib chiqish va tegishli fanlar mutaxassislarini jalb qilish bilan mumkin.
Sog‘liqni saqlash vazirligining me’yoriy hujjatlariga muvofiq, ma’lum nuqsonlari bo‘lgan shaxslarga avtomobil haydashi taqiqlanadi. I va II toifadagi haydovchilar boshning harakatchanligini kamaytiradigan bo'yin muskullarining doimiy shikastlanishi bo'lgan shaxslar bo'lishi mumkin emas ; ko'krak yoki umurtqa pog'onasi deformatsiyalari bilan, nafas olishda qiyinchilik tug'diradi; qo'l yoki oyoqlarning cheklangan motor funktsiyalari yoki ikkala oyoqdagi tomirlarning sezilarli darajada kengayishi bilan.
Haydovchining jismoniy va aqliy imkoniyatlariga yuqori talablar ish paytida barcha hislar yuk ostida bo'lishi bilan bog'liq. Dinamik yuk mushak va vosita harakatlari natijasida yuzaga keladi . Statik yuk haydash jarayonida tananing majburiy harakatsiz holatiga bog'liq. Stress takroriy ishdan kelib chiqadi: masalan, tekis, uzoq yo'llarda bir xil tajribani takrorlash haydovchini uyqusirashi yoki g'ildirakda uxlashi mumkin. Ko'rish organlariga yuk, masalan, porlash , yo'lning yomon yoritilishi yoki iflos old oynasi tufayli avtomobilning ko'rinishini pasayishiga olib keladi, kabina dizayni esa kamida 180 ° ko'rish maydonini ta'minlashi kerak, eng yaxshisi 220°. Dvigatelning yomon ovoz o'tkazmasligi yoki qo'pol yo'l sirtlarida haydash natijasida yuzaga keladigan eshitish zo'riqishi . Avtotransport haydovchilari uchun e'tibor yuki doimiy. Yuk kabina mikroiqlimining ta'siri, atmosferada karbonat angidrid mavjudligi yoki tebranishlarning paydo bo'lishi kabi boshqa ekologik omillarning ta'siridan kelib chiqadi. Yuk ish va dam olishning noto'g'ri rejimi natijasida paydo bo'ladi.
Insonning mehnatga yaroqliligi uning ba'zi his-tuyg'ularining imkoniyatlarini tekshiradigan tibbiy komissiya tomonidan belgilanadi. Biroq, tibbiy komissiya kelajakdagi haydovchining qobiliyatlarini to'liq ochib bera olmaydi. Shaxsning psixologik tadqiqotlari diqqat, xotira, fikrlash, xarakter xususiyatlarining sifat xususiyatlarini aniqlashga yordam beradi. Shaxsiy xususiyatlar haydovchilarning avtohalokatga moyilligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Avtomobil haydash odamga katta mas'uliyat yuklaydi : bu odamlar hayotini saqlab qolish bilan bog'liq. Yo'l harakati holatining jiddiy asoratlari va bu sabab bilan bog'liq yuzaga kelgan xavf, qoida tariqasida, haydovchining psixologik holatini o'zgartiradi, bu turli yo'llar bilan ifodalanadi. Chalkashlik va qo'rquvga berilmaslik, qiyin va xavfli vaziyatda aniq va tezkor harakat qilish qobiliyati deyiladi hissiy barqarorlik . Bu haydovchining eng muhim fazilatlaridan biridir. Faol o'qitilgan odam o'z his-tuyg'ularini boshqaradi, g'azabni bostiradi, qo'rquvni engadi, zulmli holatdan tezda chiqib ketadi.
Hissiyot va idrok
Sensatsiya - bu sezgilarga ta'sir qiluvchi narsa va hodisalarning individual xususiyatlarining inson ongida aks etishi. Analizatorlarning periferik qismini tirnash xususiyati va tegishli ma'lumotni sezgir nervlar orqali miya yarim korteksining markazlariga etkazish natijasida paydo bo'ladi. Sensatsiyalar ko'rish, bo'g'im-mushak, statik, eshitish, vestibulyar, teri va boshqalarga bo'linadi.
Tuyg'ular o'zaro bog'liq va bir-biriga ta'sir qiladi. Shunday qilib, intensivligi zaif bo'lgan bir analizatorning stimulyatsiyasi boshqasining sezgirligini oshiradi. Masalan, nordonning zaif ta'm hissi vizual sezgirlikni oshiradi; ranglar gamuti bilan musiqa asariga hamrohlik qilish musiqaga nisbatan sezgirlikni oshiradi . Sensatsiyalar yordamida haydovchi doimiy ravishda ob'ektlar va hodisalarning individual xususiyatlarini baholaydi: shakli, rangi, o'lchami, harakatlanuvchi va harakatsiz jismlarning holati, harakat tezligi va yo'nalishi , tovush signallari.
qisqa vaqt ichida, ya'ni deyarli bir vaqtning o'zida qancha ob'ektni idrok etishini aniqlashdir . Bu savolni eksperimental tarzda o'rgangan birinchi psixologlardan biri V. Jevons edi. Uskuna sifatida u qora patnisning o'rtasiga qo'yilgan plastinkadan foydalangan. Unga bir hovuch bir xil qora loviya tashlandi, shunda faqat noma'lum raqam qoldi. Mavzu bu miqdorni hisoblamasdan, miqdorni intuitiv ravishda aniqlab, nomlashi kerak edi.
Keyingi tajribalarda maxsus qurilma, taxistoskop ishlatila boshlandi, uning yordamida boshqariladigan ta'sir qilish vaqtiga ega vizual ob'ektlarni taqdim etish mumkin . Taxistoskopning har qanday dizayni uchun idrok hajmini aniqlash uchun tajribalarda quyidagi shartlar bajarilishi kerak:
ekspozitsiyadan oldingi maydon ta'sir qilish (rag'batlantirish) maydoni bilan bir xil yorqinlikda bo'lishi kerak; keyin, ta'sir qilish vaqtiga kelib, ko'z kerakli yorqinlikka moslashtiriladi. Ta'sir qilishdan keyingi maydon, vazifaga qarab, quyuq, kulrang yoki engil bo'lishi mumkin. Qorong'i maydonda, ta'sir qilish vaqti, xuddi ijobiy ketma-ket tasvir tufayli uzaytiriladi; yorug'likdan keyingi yorug'lik maydoni, aksincha, retinada izchil tasvirni o'chiradi. Ta'sir qilishdan keyingi maydonlar "bloklash" yoki "shovqin" tasvirlari bilan ham ishlatiladi;
fiksatsiya nuqtasi odatda ta'sir qilish maydoniga joylashtiriladi; bu markaziy ko'rish sohasidagi ob'ektlarni ochishga imkon beradi, shuningdek, sub'ektning diqqatini jamlashga yordam beradi;
EHM sub'ekt ob'ektni aniq ko'rishi yoki biron bir matnni o'qishi uchun etarlicha katta bo'lishi kerak va ob'ektni bir harakatli idrok etish haqida gapirish uchun etarlicha qisqa bo'lishi kerak.
Qisqa muddatli ta'sir qilish usuli bilan idrok hajmi va xususiyatlarini o'rganishda olingan ba'zi natijalar:
agar bir hil ob'ektlarga ularning sonini aniqlash vazifasi qo'yilgan bo'lsa, idrok etish hajmi 8-9 ob'ektni tashkil qiladi;
turli harflardan tashkil topgan to'plamni idrok qilishda idrok hajmi bir xil ob'ektlar sonini aniqlashga qaraganda bir oz kamroq bo'ladi va 5-7 elementni tashkil qiladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
