Transport tizimlari va texnologiyalari

1.1-jadval
VADS tizimi va uning elementlarining ishonchliligiga ta'sir qiluvchi ikki elementli ulanishlarga misollar

Ulanish	Ta'sir qilish, ta'sir qilish
A - B	O'rindiq va zamin orqali inertial va tebranish effektlari; dvigateldan tovush va issiqlik; asboblar panelidagi ma'lumotlar va boshqalar.
B - A	Nazorat harakatlari, ishlash monitoringi
C n - V	kanal orqali tashqi makondan haydovchiga ma'lumot va boshqalar.­
dan - In	Shovqin, tanadagi gazning ifloslanishi
B - C gacha	Haydovchining tanadagi mikroiqlimga ta'siri (namlik, havo tarkibi va boshqalar).
A - D	Yo'l sirtining aşınması va boshqa shikastlanishi, ­mikroprofildagi o'zgarishlar, aylanish koeffitsientlari va tutqich
HA	Yo'l parametrlarining o'zgarishi bilan bog'liq ta'sirlar ­(transport harakati, rekonstruksiya paytida va boshqalar).
D - V	Yo'lni vizual idrok etish, svetoforlarning ta'siri ­, yo'l belgilari va boshqalar.
B - D	Harakat tezligini hisobga olgan holda yo'l bo'ylab harakat traektoriyasini tanlash va hokazo.
S n - D	Atrof-muhitning dumaloq qarshilik va yopishish koeffitsientlariga ta'sirini hisobga olish; yo'lning mikroprofilidagi o'zgarishlar (muz o'sishi paydo bo'lishi) va boshqalar.
D - S n	Drenaj va drenajlarning ta'siri, chang, sun'iy ­yo'l yoritilishi va boshqalar.
A - C n	Atrof-muhitni chiqindi gazlar bilan ifloslanishi
C n - A	Tananing korroziyasini keltirib chiqaradigan atmosfera ta'siri; yon shamolning harakat barqarorligiga ta'siri va boshqalar.
A - C in	Avtomobilning idishni (salon)dagi mikroiqlimga ta'siri, harorat ta'siri, shovqin va boshqalar.
C n - C in	Avtomobil kabinasida (ichida) shamollatish, tozalash, havo isitish tizimi

Ko'pgina o'ziga xos muammolarni ko'rib chiqishda ­dastlabki VADS tizimini sezilarli darajada soddalashtirish, uni ­faqat ko'rib chiqilayotgan muammo uchun eng muhim bo'lgan xususiyatlarni hisobga oladigan cheklangan miqdordagi havolalarga ega uch va ikki bo'g'inli quyi tizimlar bilan almashtirish mumkin.­
Ishonchlilikni ta'minlashda o'zaro bog'liqliklardan va, ehtimol, oddiyroq quyi tizimlardan foydalanish tavsiya etiladi. Ular ma'lum bir vazifaga mos keladigan havolalar va o'zaro bog'lanishlarning minimal talab qilinadigan sonini hisobga olishlari kerak. Yagona VADS tizimining ishonchliligi nisbatan kam ­uchraydigan vazifadir . Shunga qaramay, uning har bir bo'g'inlari va ma'lum quyi tizimlari butun tizimning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin bo'lgan darajada amaliy ­qiziqish uyg'otadi.
Turli vazifalar VADS tizimidagi ko'proq yoki kichikroq miqdordagi havolalar va ular orasidagi bog'lanishlarga ega bo'lgan turli xil dastlabki sxemalarga mos keladi. Misol tariqasida, eng oddiy holatlar keltirilgan - ikki elementli quyi tizimlar, bir qator muammolarni hal qilishda, o'zaro bog'liqlik ta'sirini hisobga olgan holda birinchi taxminiylik sifatida qulay (1.1-jadval).
VADS tizimida axborot almashinuvi muhim ­ahamiyatga ega. Haydovchi ogohlantiruvchi omillarni aniqlash, ularni tushunish va tegishli qaror qabul qilish uchun atrofdagi axborot muhitidan ma'lumot oladi.
ko'rinish masofasi va meteorologik ko'rish diapazoniga ta'sir qiluvchi tabiiy va ob-havo-iqlim sharoitlariga bog'liq bo'lgan yo'l va harakat sharoitlarini o'z ichiga oladi .­
Yo'l belgilari va belgilash chiziqlari odatda yuqori zichlikdagi transport uchun ishlatiladi. Shu bilan birga, yo'lda harakatlanish intensivligi erkin oqim rejimiga qadar o'zgarishi (tushishi) mumkin.­
Bunday sharoitda belgilar va belgilarning talablariga rioya qilish keraksiz cheklovlarni keltirib chiqaradi va rioya qilmaslik haydovchilarda ­taqiqlovchi va ko'rsatmalar talablariga so'zsiz bo'ysunish ko'nikmalarini shakllantirishga to'sqinlik qiladi. Yorug'lik displeylari sanab o'tilgan tartibga solish vositalaridan ustunlikka ega bo'lib, haydovchilarga yo'l belgilari va belgilash chiziqlari imkoniyatlaridan tashqarida bo'lgan ma'lumotlarni taqdim etadi va ­mavjud yo'l harakati sharoitlariga qarab ma'lumotlarni tezda o'zgartirishga imkon beradi.
Harakat tezligining o'zgarish darajasiga qarab ( ­xavfsizlik omili, ya'ni xavfli uchastkada va oldingi qismdagi harakat tezligining nisbati ), yo'lning haydovchiga ta'sir qilish usullari . ­elementlararo ulanishlar o'zgaradi, bu uning ishonchliligini oshirishni ta'minlaydi (1.2-jadval).