Скачать птэ правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта

Постановка локомотивов в поезда
15.48. Действующие локомотивы ставят в голове или хвосте поезда в 
зависимости от условий работы и организации движения; в необходи­
мых случаях разрешается постановка локомотива в середине состава. 
Место постановки действующих локомотивов в поездах и их положение 
относительно направления движения устанавливает начальник ПТУ, 
Ж Д Ц разреза (завода).
15.49. В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими 
локомотивами по всему участку, в голове поезда ставят локомотив, имею­
щий более мощные компрессоры.
Запрещается подталкивание поездов при наличии в них двухосных 
вагонов.
16. Д В И Ж Е Н И Е П О ЕЗД О В
Общие требования
16.1. На каждом пути перегона одновременно может находиться толь­
ко один поезд.
16.2. Движение пассажирских поездов по промышленным железно­
дорожным путям, как правило, не разрешается. При необходимости до­
ставка трудящихся к месту работы железнодорожным транспортом раз­
решается Минуглепромом СССР.
Технические устройства, подвижной состав и организация перевозок 
трудящихся должны обеспечить безопасность перевозок в соответствии с 
документами, регламентирующими работу по перевозке пассажиров на 
магистральном железнодорожном транспорте.
Движение поездов с трудящимися по въездным и выездным траншеям 
и передвижным путям разрезов категорически запрещается.
Во время следования пассажирского поезда, а также посадки и вы­
садки трудящихся движение по смежным путям думпкарных поездов 
запрещается.
16.3. Движением поездов на участке должен руководить только один 
работник — поездной диспетчер, отвечающий за безопасное и своевре­
менное продвижение поездов на обслуживаемом им участке. Приказы 
поездного диспетчера подлежат безоговорочному выполнению работни­
ками, непосредственно связанными с движением поездов на данном 
участке.
69

---

Запрещается кому бы то ни было давать оперативные распоряжения 
по движению поездов на участке помимо поездного диспетчера.
16.4. Каждая станция и пост в части руководства движением и 
каждый поезд или маневровый состав должны находиться одновременно 
в распоряжении только одного работника: станция — в распоряжении 
дежурного по станции (диспетчера), пост — дежурного по посту, а 
участки, оборудованные диспетчерской централизацией,— поездного дис­
петчера, поезд — составителя поездов (кондуктора). Одиночно следую­
щие локомотивы, а также поезда, не сопровождаемые составителем 
поездов, находятся в распоряжении машиниста ведущего локомотива.
На крупных станциях может быть несколько дежурных по станциям, 
постам или паркам, каждый из которых единолично распоряжается дви­
жением поездов и маневровых составов в пределах своего района работы. 
Разграничение районов управления на таких станциях и обязанности, 
связанные с движением поездов, каждого дежурного по станции, посту, 
парку, устанавливаются техническо-распорядительным актом станции.
На станциях составитель поездов (кондуктор), сопровождающий 
поезд, и машинист локомотива поезда, не сопровождаемого составитель­
ской бригадой, подчиняются дежурному по станции, а на участках, обо­
рудованных диспетчерской централизацией,— поездному диспетчеру.
16.5. Дежурный по станции обязан обеспечить наличие и готовность 
свободных путей для своевременного приема поездов. За всякую не 
вызванную необходимостью задержку поезда у закрытого входного 
сигнала дежурный по станции несет строгую ответственность.
Запрещается занимать улавливающие и предохранительные тупики 
подвижным составом.
16.6. Начальник станции несет ответственность за обеспечение бе­
зопасности движения поездов и маневровые работы, за своевременное 
и полное обслуживание перевозками предприятий, производственных 
цехов и участков, а также за безопасность работников станции.
Начальник станции обязан контролировать работу дежурных по 
станциям, сигналистов и дежурных стрелочных постов по приему и 
отправлению поездов, производству маневров, проверять правильность 
даваемых распоряжений и их выполнение сигналистами и дежурными 
стрелочных постов.
На предприятиях, где по условиям работы железнодорожного тран­
спорта нет начальника станции, его обязанности возлагают на руководи­
телей, ведающих железнодорожным транспортом предприятия.
16.7. Помещение дежурного по станции должно быть изолировано. 
Правом входа в помещение дежурного по станции пользуются только 
начальник станции, лица, непосредственно работающие совместно с де­
журным по станции, и работники, контролирующие действия дежурного 
по станции и исправность приборов управления.
16.8. Составитель поездов (кондуктор) или заменяющий его работник 
обязан:
перед отправлением поезда убедиться в том, что он правильно сфор­
мирован и сцеплен, сохранность груза обеспечена, имеются установлен­
ные сигналы и поездной инвентарь и есть разрешение на занятие перегона;
в пути — следить за состоянием подвижного состава и подаваемыми
70

---