Скачать птэ правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта

Формирование поездов
15.31. Поезда, отправляемые на железные дороги МПС без пере­
работки на станции примыкания, должны быть сформированы в соответ­
ствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза 
ССР.
Поезда, обращающиеся в пределах предприятия, формируют в соот­
ветствии с настоящими Правилами и схемой формирования, утвержден­
ной начальником ПТУ, Ж Д Ц разреза (завода).
15.32. Нормы массы и длины поездов устанавливаются директором по 
железнодорожному транспорту или начальником ПТУ (ПТО) объедине­
ния, начальником строительного комбината, директором машинострои­
тельного завода с учетом профиля пути, типа локомотива, пропускной 
способности, путевого развития и технологических требований обслужи­
ваемых транспортом цехов, участков и агрегатов.
Отправление поездов массой сверх установленной нормы допускается 
по разрешению начальника смены (поездного диспетчера) в порядке, 
установленном директором по железнодорожному транспорту или началь­
ником ПТУ (ПТО) объединения, начальником строительного комбината, 
директором машиностроительного завода.
15.33. Длина поезда, как правило, не должна превышать полезной 
длины приемо-отправочных путей на участке его обращения.
Начальнику ПТУ, Ж Д Ц разреза (завода) предоставляется право 
устанавливать длины составов и свыше полезной длины станционных 
путей с одновременным установлением порядка приема и пропуска таких 
длинносоставных поездов.
15.34. Порядок проверки и ответственность за правильное сцепление
3 - Зак. 
86 
65

---

вагонов в составе устанавливается директором по железнодорожному 
транспорту, начальником ПТУ (ПТО) объединения, начальником строи­
тельного комбината, директором машиностроительного завода.
15.35. Запрещается ставить в поезда вагоны:
технически неисправные, угрожающие безопасности движения и сох­
ранности перевозимых грузов; загруженные сверх их грузоподъемности 
и допускаемого перегруза; имевшие сход с рельсов или находившиеся в 
поезде (маневровом составе), потерпевшем крушение или аварию, впредь 
до осмотра их и признания годными для движения; не имеющие соответ­
ствующих знаков и надписей, а также трафарета о производстве установ­
ленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих с заводов 
по особым документам (как груз на своих осях); вагоны-самосвалы с 
неисправным механизмом наклона кузова; крытые вагоны с незакры­
тыми или не закрепленными на закидную накладку дверями, а также 
платформы и полувагоны парка МПС, загруженные с нарушением техни­
ческих условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном 
составе, действующих на железных дорогах МПС; платформы с неза­
крытыми бортами; полувагоны и вагоны-хопперы с открытыми и закрыты­
ми на одну закладку запорного механизма люками, а также вагоны- 
самосвалы с открытыми бортами, кроме случаев, когда передвижение 
указанных вагонов разрешается местными инструкциями;
платформы и полувагоны с негабаритными грузами, если о следо­
вании таких вагонов не дано особых указаний;
цистерны с признаками течи и открытыми нижними сливными при­
борами.
15.36. Запрещается ставить в грузо-пассажирские поезда вагоны с 
разрядными грузами, сжатыми и сжиженными газами и другими опас­
ными и зловонными грузами, а также порожние цистерны из-под сжи­
женных газов. Лишь в исключительных случаях на малодеятельных уча­
стках, где никакие другие поезда, кроме грузо-пассажирских, не обра­
щаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными (за 
исключением разрядных) грузами с разрешения и порядком, установлен­
ным директором по железнодорожному транспорту или начальником ПТУ 
(ПТО) объединения, начальником строительного комбината, директором 
машиностроительного завода.
15.37. Пассажирские и грузовые вагоны, занятые людьми, кроме 
служебных и с проводниками (командами), сопровождающими грузы, 
ставят в грузо-пассажирские поезда одной группой. Они должны иметь 
прикрытие не менее одного вагона с хвоста поезда, от локомотива, от 
открытого подвижного состава с рельсами, балками, бревнами и другими 
подобными грузами, которые могут сдвинуться при резких толчках и 
остановках. Включать вагоны для перевозок людей и составы грузовых 
поездов на открытых разработках угля запрещается.
15.38. Грузовые поезда формируют без подборки вагонов по числу 
осей и массе.
15.39. Перечень и порядок размещения вагонов с опасными, легкого­
рючими, негабаритными грузами и специального подвижного состава в 
поездах, обращающихся в пределах промышленных железнодорожных 
путей и передаваемых на железные дороги МПС без переработки на 
66

---

станциях примыкания, устанавливает начальник ПТУ, железнодорожного 
цеха разреза (завода) согласно Инструкции по движению поездов и 
маневровой работе на железных дорогах Союза ССР.