|
Постановка локомотивов в поезда
15.48. Действующие локомотивы ставят в голове или хвосте поезда в
зависимости от условий работы и организации движения; в необходи
мых случаях разрешается постановка локомотива в середине состава.
Место постановки действующих локомотивов в поездах и их положение
относительно направления движения устанавливает начальник ПТУ,
Ж Д Ц разреза (завода).
15.49. В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими
локомотивами по всему участку, в голове поезда ставят локомотив, имею
щий более мощные компрессоры.
Запрещается подталкивание поездов при наличии в них двухосных
вагонов.
16. Д В И Ж Е Н И Е П О ЕЗД О В
Общие требования
16.1. На каждом пути перегона одновременно может находиться толь
ко один поезд.
16.2. Движение пассажирских поездов по промышленным железно
дорожным путям, как правило, не разрешается. При необходимости до
ставка трудящихся к месту работы железнодорожным транспортом раз
решается Минуглепромом СССР.
Технические устройства, подвижной состав и организация перевозок
трудящихся должны обеспечить безопасность перевозок в соответствии с
документами, регламентирующими работу по перевозке пассажиров на
магистральном железнодорожном транспорте.
Движение поездов с трудящимися по въездным и выездным траншеям
и передвижным путям разрезов категорически запрещается.
Во время следования пассажирского поезда, а также посадки и вы
садки трудящихся движение по смежным путям думпкарных поездов
запрещается.
16.3. Движением поездов на участке должен руководить только один
работник — поездной диспетчер, отвечающий за безопасное и своевре
менное продвижение поездов на обслуживаемом им участке. Приказы
поездного диспетчера подлежат безоговорочному выполнению работни
ками, непосредственно связанными с движением поездов на данном
участке.
69
Запрещается кому бы то ни было давать оперативные распоряжения
по движению поездов на участке помимо поездного диспетчера.
16.4. Каждая станция и пост в части руководства движением и
каждый поезд или маневровый состав должны находиться одновременно
в распоряжении только одного работника: станция — в распоряжении
дежурного по станции (диспетчера), пост — дежурного по посту, а
участки, оборудованные диспетчерской централизацией,— поездного дис
петчера, поезд — составителя поездов (кондуктора). Одиночно следую
щие локомотивы, а также поезда, не сопровождаемые составителем
поездов, находятся в распоряжении машиниста ведущего локомотива.
На крупных станциях может быть несколько дежурных по станциям,
постам или паркам, каждый из которых единолично распоряжается дви
жением поездов и маневровых составов в пределах своего района работы.
Разграничение районов управления на таких станциях и обязанности,
связанные с движением поездов, каждого дежурного по станции, посту,
парку, устанавливаются техническо-распорядительным актом станции.
На станциях составитель поездов (кондуктор), сопровождающий
поезд, и машинист локомотива поезда, не сопровождаемого составитель
ской бригадой, подчиняются дежурному по станции, а на участках, обо
рудованных диспетчерской централизацией,— поездному диспетчеру.
16.5. Дежурный по станции обязан обеспечить наличие и готовность
свободных путей для своевременного приема поездов. За всякую не
вызванную необходимостью задержку поезда у закрытого входного
сигнала дежурный по станции несет строгую ответственность.
Запрещается занимать улавливающие и предохранительные тупики
подвижным составом.
16.6. Начальник станции несет ответственность за обеспечение бе
зопасности движения поездов и маневровые работы, за своевременное
и полное обслуживание перевозками предприятий, производственных
цехов и участков, а также за безопасность работников станции.
Начальник станции обязан контролировать работу дежурных по
станциям, сигналистов и дежурных стрелочных постов по приему и
отправлению поездов, производству маневров, проверять правильность
даваемых распоряжений и их выполнение сигналистами и дежурными
стрелочных постов.
На предприятиях, где по условиям работы железнодорожного тран
спорта нет начальника станции, его обязанности возлагают на руководи
телей, ведающих железнодорожным транспортом предприятия.
16.7. Помещение дежурного по станции должно быть изолировано.
Правом входа в помещение дежурного по станции пользуются только
начальник станции, лица, непосредственно работающие совместно с де
журным по станции, и работники, контролирующие действия дежурного
по станции и исправность приборов управления.
16.8. Составитель поездов (кондуктор) или заменяющий его работник
обязан:
перед отправлением поезда убедиться в том, что он правильно сфор
мирован и сцеплен, сохранность груза обеспечена, имеются установлен
ные сигналы и поездной инвентарь и есть разрешение на занятие перегона;
в пути — следить за состоянием подвижного состава и подаваемыми
70
Do'stlaringiz bilan baham: |
