|
Формирование поездов
15.31. Поезда, отправляемые на железные дороги МПС без пере
работки на станции примыкания, должны быть сформированы в соответ
ствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза
ССР.
Поезда, обращающиеся в пределах предприятия, формируют в соот
ветствии с настоящими Правилами и схемой формирования, утвержден
ной начальником ПТУ, Ж Д Ц разреза (завода).
15.32. Нормы массы и длины поездов устанавливаются директором по
железнодорожному транспорту или начальником ПТУ (ПТО) объедине
ния, начальником строительного комбината, директором машинострои
тельного завода с учетом профиля пути, типа локомотива, пропускной
способности, путевого развития и технологических требований обслужи
ваемых транспортом цехов, участков и агрегатов.
Отправление поездов массой сверх установленной нормы допускается
по разрешению начальника смены (поездного диспетчера) в порядке,
установленном директором по железнодорожному транспорту или началь
ником ПТУ (ПТО) объединения, начальником строительного комбината,
директором машиностроительного завода.
15.33. Длина поезда, как правило, не должна превышать полезной
длины приемо-отправочных путей на участке его обращения.
Начальнику ПТУ, Ж Д Ц разреза (завода) предоставляется право
устанавливать длины составов и свыше полезной длины станционных
путей с одновременным установлением порядка приема и пропуска таких
длинносоставных поездов.
15.34. Порядок проверки и ответственность за правильное сцепление
3 - Зак.
86
65
вагонов в составе устанавливается директором по железнодорожному
транспорту, начальником ПТУ (ПТО) объединения, начальником строи
тельного комбината, директором машиностроительного завода.
15.35. Запрещается ставить в поезда вагоны:
технически неисправные, угрожающие безопасности движения и сох
ранности перевозимых грузов; загруженные сверх их грузоподъемности
и допускаемого перегруза; имевшие сход с рельсов или находившиеся в
поезде (маневровом составе), потерпевшем крушение или аварию, впредь
до осмотра их и признания годными для движения; не имеющие соответ
ствующих знаков и надписей, а также трафарета о производстве установ
ленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих с заводов
по особым документам (как груз на своих осях); вагоны-самосвалы с
неисправным механизмом наклона кузова; крытые вагоны с незакры
тыми или не закрепленными на закидную накладку дверями, а также
платформы и полувагоны парка МПС, загруженные с нарушением техни
ческих условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном
составе, действующих на железных дорогах МПС; платформы с неза
крытыми бортами; полувагоны и вагоны-хопперы с открытыми и закрыты
ми на одну закладку запорного механизма люками, а также вагоны-
самосвалы с открытыми бортами, кроме случаев, когда передвижение
указанных вагонов разрешается местными инструкциями;
платформы и полувагоны с негабаритными грузами, если о следо
вании таких вагонов не дано особых указаний;
цистерны с признаками течи и открытыми нижними сливными при
борами.
15.36. Запрещается ставить в грузо-пассажирские поезда вагоны с
разрядными грузами, сжатыми и сжиженными газами и другими опас
ными и зловонными грузами, а также порожние цистерны из-под сжи
женных газов. Лишь в исключительных случаях на малодеятельных уча
стках, где никакие другие поезда, кроме грузо-пассажирских, не обра
щаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными (за
исключением разрядных) грузами с разрешения и порядком, установлен
ным директором по железнодорожному транспорту или начальником ПТУ
(ПТО) объединения, начальником строительного комбината, директором
машиностроительного завода.
15.37. Пассажирские и грузовые вагоны, занятые людьми, кроме
служебных и с проводниками (командами), сопровождающими грузы,
ставят в грузо-пассажирские поезда одной группой. Они должны иметь
прикрытие не менее одного вагона с хвоста поезда, от локомотива, от
открытого подвижного состава с рельсами, балками, бревнами и другими
подобными грузами, которые могут сдвинуться при резких толчках и
остановках. Включать вагоны для перевозок людей и составы грузовых
поездов на открытых разработках угля запрещается.
15.38. Грузовые поезда формируют без подборки вагонов по числу
осей и массе.
15.39. Перечень и порядок размещения вагонов с опасными, легкого
рючими, негабаритными грузами и специального подвижного состава в
поездах, обращающихся в пределах промышленных железнодорожных
путей и передаваемых на железные дороги МПС без переработки на
66
станциях примыкания, устанавливает начальник ПТУ, железнодорожного
цеха разреза (завода) согласно Инструкции по движению поездов и
маневровой работе на железных дорогах Союза ССР.
Do'stlaringiz bilan baham: |
