|
Kurs ishining grafik qismi:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Berilgan vaqti: __________________________
1. KIRISH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O‘zg
|
Var
|
Hujjat
|
Imzo
|
Sana
|
Mavzu:
| |
O‘lcham
|
Massh-
tab
|
Bajardi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rahbar
|
|
|
|
Kaf.mudiri
|
|
|
|
Taqrischi:
|
|
|
|
varaq
|
varaqlar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KIRISH
Aholiga transport xizmati ko‘rsatishda yo‘lovchi tashish transportlarining alohida o‘rni bor. Hozirgi kunda avtobus va yengil avtomobil taksilaridan fuqarolarimizning 60 foizdan ortig‘I foydalanadi. Tuman va shaharlarimizda avtobus yagona jamoat transporti bo‘lib saqlanib kelmoqda.
Mustaqil davlatimiz iqtisodiyoti taraqqiyotiga avtotransport soxasiga daxildor qo‘shma korxononalarning bunyod etilishi salmoqli ta’sir ko‘rsatmoqda. 1996 yilda “Uz DAEWOO avto” (O‘zbekiston-Korea), 1996 yilda “SamKuchavto” (O‘zbekiston-Turkiya) qo‘shma korxonalarining ishga tushirilishi nafaqat respublikada mavjud bo‘lgan yuk va yo‘lovchi tashishga aloqador muammolarnihal qilishda muhim axamiyat kasb etadi, balki O‘zbekistonning eksport salahiyatini oshirishga katta omil bo‘lib qo‘shiladi. Konustruktsiyalari eskirgan LAZ-695 N, LiAZ-677, PAZ-672 A Avtobuslari o‘rniga Mersedes, DEU, Otayo‘l rusumli avtobuslari bilan yo‘lovchi avtomobil transporti tarkibi yangilanmoqda. Sungi yillarda mamlakatimiz ichidagi shaharlararo avtobus tashishlarda yo‘lovchilar tashish hajmi ancha usdi.
Respublikada amalgam oshirilayotgan demokratik jarayonlarning chuqur-lashuvi chetdan kelayotgan sayyohlar sonining o‘sishiga sabab bo‘lmoqda. Buxoro, Xiva, Samarqand kabi shaharlarga turistik sayohatlar yo‘nalishlari orqali tashkil qilinayotir.
Yengil avtomobil taksilaridan foydalanishdaham ancha yutuqlarga erishilmoqda. Hozirgi kunda “Neksiya”, “Tiko” rusumli yengil avtomobillarda yo‘lovchilarga taksomotor xizmati ko‘rsatilmoqda. Yangidan taksi to‘xtash joylari barpo qilinib zamonaviy uslubda jixozlanmoqda. Ko‘pchilik shaharlarda markaziy nozimlik xizmati tashkil qilish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda.
Avtomobil transportida o‘tkazilayotgan islohotlarining natijasi o‘laroq O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining “Avtomobil transporti sohasini manopoliyadan chiqarish va boshqaruvni takomillashtirish to‘g‘risida”gi 2001 yil 4-iyundagi 2871-3 sonli Farmoni, Vazirlar Mahkamasining “transport sohasida boshqaruvning tashkiliy tuzilmasini takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi 2001 yil 5 iyundagi 245-sonli qarori bilan O‘zavtotrans Davlat Aktsiyanerlik Korporatsiyasiga qarashli idora va tashkilotlar viloyatlar hokimliklari tasarrufiga o‘tkazilib yuk va yo‘lovchilar tashish uyushmalari tashkil qilindi.
Raqobatbardosh bozor muhitida avtomobil transporti ishini tashkil qilish muhim vazifalardan biridir. Olmaliq, Buxoro, Namangan, Nukus, Samarqand va Urganch shahar hokimiyatlari tomonidan o‘tkazilgan tenderlarda shahar yo‘lovchi yo‘nalishlarida tender uslubining ijobiyligi kuzatildi. Ushbu uslubda yo‘lovchi tashish tashkil qilinganda tashish va xizmat ko‘rsatish sifati yaxshilandi.
Fuqarolarning tashishga bo‘lgan talablarining o‘sishi yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatishni yaxshilash, avtobus, engil avtomobil – taksilaridan samarali foydalanishni xamda yo‘lovchilarni tashishni tashkil qilishga etiborni keskin oshirish zarurligini ko‘rsatdi.
Xalq xo‘jaligi murakkab tizim bo‘lib, u o‘z ichiga sanoat, qishloq xo‘jalik, qurilish, transport, yo‘l va aloqa, uy-joy va kommunal xo‘jaligi, savdo va tayyorlov xo‘jaliklari, aholiga maishiy xizmat ko‘rsatish va hokazo tizimlarni oladi. Respublikamizda yuk tashish ishlarida transport turlari o‘rtasida aloqa o‘rnatilgan.
“Yagona transport tizimi” tushunchasi transport turlarining ijtimoiy-iqtisodiy birligini va bir maromda rivojlanishini ifodalaydi. Yagona transport tizimi o‘z tarkibiga quyidagi transport turlari: temir yo‘1, suv, avtomobil, quvur va havo yo‘llarini oladi.
Temir yo‘l transportida yuklar ancha uzoq masofaga tashiladi. Temir yo‘1 orqali yuklar yil davomida, kecha-yu kunduz, beto‘xtov va bir maromda, yuqori tezlikda tashiladi. Bunda tashilayotgan yukning tannarxi arzon bo‘ladi.
O‘zbekistondan chetga chiqarilayotgan va chetdan olib keltirilayotgan yuklarning 50% i oldindan foydalanib kelinayotgan yo‘llar orqali, qolgan qismi esa yangi yo‘nalishlar orqali tashiladi. O‘zbekistonning sa’y-harakatlari jahon bozorlariga olib chiqadigan yangi yo‘nalishlarni rivojlantirishga qaratilgan.
Mamlakatimizda amalga oshirilayotgan iqtisodiy islohatlar temir yo‘1 tizimini takomillashtirishga, milliy temir yo‘1 kompaniyasining bozor sharoitida faoliyat ko‘rsatishi uchun huquqiy asoslarni yaratishga, xalqaro kommunikatsiya tizimiga muvofiqlashuvini ta’minlashga qaratilgan. Mamlakatimiz ichida umuman yangi ratsional temir yo‘1 va avtomobil magistrallari qurilmoqda.
O‘zbekiston tashqi iqtisodiy aloqalarida jahon bandargohlariga chiqishni ta’minlaydigan muqobil uchta yo‘lakka ega bo‘ladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
