Речной гидродинамики

3. Различные шероховатости подстилающей поверхности.
Экспери-
менты с расчетами при постоянном расходе воды и различной шероховато-
сти пойм показали, что изменение коэффициента шероховатости в формуле 
Маннинга с 0,04 до 0,05 изменяет отметки водной поверхности на 0,2–0,5 м 
на различных участках, т.е. данный параметр может оказывать существенное 
влияние на уровни воды на рассматриваемой территории и требует уточнения 
на основе более детальной информации о подстилающей поверхности, ха-
рактеризующейся в рассматриваемом случае плотной городской застройкой.
Часть II. Моделирование практических задач речной гидродинамики
Рис. 8.4.2.
Расположение
поперечных профилей 
одномерной модели
283

---

Рис. 8.4.3.
Поперечный профиль через долину р. Адагум в г. Крымск у центрального
стадиона и рассчитанные по одномерной модели уровни затопления при различных
расходах воды
Рис. 8.4.4.
Вид на затопленный стадион в г. Крымск 7.07.2012
284
Модели мелкой воды в задачах речной гидродинамики

---

Рис. 8.4.5.
Рассчитанные на основе модели MIKE 11 продольные профили водной
поверхности р. Адагум при различных входных расходах воды, уровне воды на нижней 
границе и подпорном влиянии от заторов
4. Сужение поперечного сечения под мостовыми переходами за счет 
заторов.
Также на основе одномерной модели была проведена оценка воз-
можного влияния образования заторов из древесного материала, мусора и 
т.п., уменьшающего пропускную способность русла у мостов через реку. 
Для этого сечение в поперечном профиле у мостов уменьшалось и результа-
ты расчетов отметок водной поверхности сопоставлялись с отметками при 
полностью открытом сечении. Эксперименты показали, что даже при пол-
ностью закрытом сечении меженного русла у верхнего городского автодо-
рожного моста повышение уровней воды наблюдается на локальном участ-
ке выше моста протяженностью до 2 км и на расстоянии 1,5 км составляет 
1 м (Рис. 8.4.5). Такую оценку о влиянии заторов у мостов только на ло-
кальных участках следует считать предварительной, т.к. подпорные эффек-
ты от дамб, мостов и зданий при неустановившемся движении воды можно 
детально оценить только на основе двумерной гидродинамической модели.