Речной гидродинамики

Модели мелкой воды в задачах речной гидродинамики

---

Рис. 8.4.7.
Рассчитанные уровни воды в контрольных точках, расположенных
вдоль русла, в зависимости от времени. Пунктиром обозначен фактический ход уровней 
на в/п Крымск
Некоторые отклонения в границах зон затопления можно отнести как за 
счет отсутствия актуального рельефа (съемка рельефа проведена 30 и бо-
лее лет назад, нет отметок верха дорожного покрытия некоторых автодорог, 
имевшиеся ранее на рельефе овраги в черте города могли быть засыпаны), 
так и за счет неточности в задании фактической границы зоны затопления 
(в частности, во взятых из Интернета картах затоплений не нанесены зоны 
затопления сельхозугодий).
Максимальные скорости течения по некоторым городским улицам в 
расчетах достигали 1,5–1,8 м/с (Рис. 8.4.9), что также близко к наблюден-
ным значениям. Это является еще одним подтверждением адекватности 
разработанной гидродинамической модели реальным условиям прохож-
дения паводка.
Верификация модели была выполнена воспроизведением условий па-
водка 2002 г., когда максимальный расход на в/п Крымск достигал 800 м
3
/с, 
а максимальный измеренный уровень воды на в/п г.Крымск – 23,53 м БС. 
При этом входной гидрограф на модели был уменьшен пропорционально 
отношению максимальных расходов, а продолжительность паводка при-
нималась как для 2012 г. Проверочный расчет на модели дал величину 
23,60 м БС, т.е. расхождение с натурой составило всего 7 см при глубине 
потока 5,5 м.
Часть II. Моделирование практических задач речной гидродинамики
287

---

Рис. 8.4.8.
Сопоставление границ затопления г. Крымск при катастрофическом наводнении 
6–7 июля 2012 года, рассчитанных на основе двумерной модели и полученных
с космического снимка Sertit и с сайта openstreetmap.org.
288