Avtomobil indd

Me’yorlanadigan sifat ko‘rsatkichlari. 
Dvigatellarning 
belgilangan quvvat va tejamkorligini, sifat ko‘rsatkichlarini 
yo‘qotmasdan ishonchli va uzoq vaqt ishlashini ta’minlash 
uchun motor moylari standartlar va texnik shartlarda 
belgilangan talablarga javob berishi lozim. 
Kinematik qovushoqlik. 
Avtomobil dvigatellarining moy -
lash tizimlarida ishlatiladigan motor moylarining kinematik 
qovu shoq l i gi 100°C haroratda 6–14 mm
2
/s
 
ga teng. Harorat 
pasayishi bilan bu ko‘rsatkich tez kattalashadi, minus 20°C 
haroratda 1000 mm
2
/s ga yetishi va undan oshib ham ketishi 
mumkin. Kinematik qovu shoq ligi 6–3 mm
2
/s bo‘lgan moylar 
qishda, qovushoqligi 10–14 mm
2
/s bo‘lgan moylar esa yozda 
ishlatiladi. 
Qotish harorati. 
Bu ko‘rsatkich ma’lum darajada moyning 
haydaluvchanligini va dvigatelni ishga tushirish xossalariga 
uning ta’sirini xarakterlaydi. Yozgi moylarda qotish harorati 
minus 15°C dan minus 20°C gacha, qishki moylarda esa 
minus 25°C dan minus 30°C gacha, barcha mavsumlarda 
foydalaniladigan moylarning qotish harorati minus 45°C gacha 
yetadi. 
Korroziyalash xususiyati. 
Avtomobillarda ishlatiladigan 
motor moylarining yuqori sifatli markalarida korroziyalash 
xususiyati yo‘q, boshqa markadagi moylarda 20 g/m
2
dan 
oshmasligi lozim. 
Moy tarkibidagi mexanik
aralashmalar va suvning miqdori. 
Maxsus qo‘shilmalar qo‘shilmagan moy tarkibida mexanik ara-
lashmalar bo‘lmasligi kerak, maxsus qo‘shilmalar qo‘shilgan 
moylar tarkibida esa massasi bo‘yicha 0,15 foizdan oshmasligi 
lozim. Bunda mexanik aralashmalar ishqalanib ishlovchi 
detallar sirtiga abraziv ta’sir ko‘rsatmasligi kerak. Motor moyi 
tarkibida suv bo‘lmasligi zarur. Tarkibida juda oz miqdorda 
suv bo‘lganida ham, moyda mayda ko‘pik va emulsiya paydo 
bo‘ladi va bu detallar sirtidagi moy pardasining mustahkamligini 
yomonlashtiradi. 
5.1.8.