Transportda ortish-tushirish ishlarini tashkil etish

Nazorat savollari:
1. Ortish-tushirishda turish vaqti deganda nimani tushunasiz.
2. Punktlarni manevr qilish deganda nimani tushunasiz.
3. Ortish-tushirish ishlarini bajarish vaqti nimaga bog‘liq.
4. Samosval avtomobillarini ortish-tushirish ishlrining vaqt me’yorlari qanday?
5. Avtomobil sisternalar uchun quyish va to‘kish vaqt me’yorlari.
6. Doimiy ortish-tushirish punktlarida ortish-tushirish ishlari.

---

29
6-mavzu: Yuk qamrovchi qurilmalar va ularning tasnifi
Reja:
1. Yuk qamrovchi qurilmalarining aksari davlat standartlari.
2. Eng oddiy ilma qamragichlar.
3. YArim avtomatik va avtomatik qamragichlar.
Tayanch so’z va iboralar:yuk qamrovchi qurilmalar; yuritma; qurilma; stroplar;
chanchakli qamrovchilar; osma; yarim avtomatik va avtomatik
qamragichlar traverslarning o‘z-o‘zidan ajralib chiqishi.
YUk qamrovchi qurilmalar mashina ishchi organining ajralmas qismi yoki
almashtirib ishlatiladigan moslama bo‘lib, ko‘chiriladigan yukning turiga qarab
foydalaniladi. Ular yukning shakliga, ishlar bajariladigan ishlab chiqarish
sharoitlariga mos bo‘lib, yuk va taraning to‘la saqlanishini, yukni tez qamrab va
bo‘shatishni ta’minlashi, xavfsizlik texnikasi talablariga javob berishi, o‘zi
mustahkam, lekin kam vaznli bo‘lishi, mehnat sarfi va ekspluatatsiya harajatlari
minimal bo‘lishi va ishlatishda qulay bo‘lishi kerak.
YUk qamrovchi qurilmalarining aksari davlat standartlari asosida
tayyorlanadi. Ular quyidagi belgilariga qarab tasniflanadi:
ko‘chiriladigan yuk turiga ko‘ra:
sochiluvchi, donali, uzun yuklar,
tunukalar, konteynerlar, paketlar va x.k.;
yuritmasiga ko‘ra:
yuritmasiz qamragichlar, qo‘shimcha energiya
manbaidan yuritiladigan qamragichlar (gidravlik, elektrik, elektrogidravlik va b.);