Обложка и титульный лист текст научн док., 0

Подп. и дата
Инв.№ дубл.
Взам.инв.№
Подп. и дата
Инв.№ подл.

2. 5Д49 дизель техническая классификация

2.1 Назначение

Дизель-генератор 1А-9ДГ исп.3 предназначен для установки на тепловозах UZTE16М, дизель-генератор 1А-9ДГ исп. 3-01 устанавливается на тепловозах UZTE16M.

2. Технические данные

2.2.1.Обозначение дизеля по ГОСТ 10150-88, 16ЧН26/26
2.2.2. Тип дизеля четырехтактный, шестнадцатицилиндровый, V-образный, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха
2.2.3Порядок нумерации цилиндров

2.2.4 Порядок работы цилиндров В₈-А₅-В₄-А₇-В₂-А₃- В₆-А₈-В₁-А₄-В₅-А₂- -В₇-А₆-В₃-А₁

2.2.5 Диаметр цилиндра, мм 260
2.2.6 Ход поршня, мм 260
2.2.7 Направление вращения коленчатого вала дизеля по ГОСТ 22836-77 правое
(если смотреть со стороны тягового генератора)
2.2.8 Полная мощность дизеля при нормальных условиях, кВт (л.с.) 2206 (3000)
2.2.9 К нормальным условиям относятся: - противодавление на выпуске у фланца выпускного патрубка турбокомпрессора,
кПа (мм вод.ст.), не более 4,9 (500)
- разрежение на впуске в патрубок
турбокомпрессора, кПа (мм вод.ст.), не более 2,9 (300)
- температура охлаждающей жидкости на входе
в охладитель наддувочного воздуха, К (°С) 318 (45)
- температура топлива перед ТНВД, К (°С) 303 (30)
2.2.10 Частота вращения коленчатого вала,
с^-1 (об/мин):
- соответствующая полной мощности 14,02 - 14,32
(841 - 859)
- минимально-устойчивая на холостом ходу 5,58 - 6,08
(335 - 365)
2.2.11 Удельный расход топлива с теплотворной способностью 10200 ккал/кг и температуре масла 353 К (80 °С) при нормальных условиях, г/(кВт.ч) (г/(л.с.ч.)):
- на режиме полной мощности 198 + 9,9
(145,6 + 7,3)
- на режиме 0,6 полной мощности 202 + 10
(148,5 + 7,4)
2.2.12Расход масла:
- на угар на полной мощности при нормальных
условиях, г/(кВт.ч) (г/(л.с.ч)), не более 0.9 [0.66]
2.2.13 Параметры дизеля на полной мощности
при нормальных условиях:
- температура выпускных газов на выходе из
цилиндров, К (°С), не более 853(580)
- температура выпускных газов на входе в
турбокомпрессор, К (°С), не более 923(560)
Примечание - Дизель обеспечивает надежную работу на полной мощности при температуре выпускных газов перед турбиной не более 973 К (700 °С) при наружной температуре воздуха 318 К (45 °С).
- разность температуры выпускных газов на
выходе из цилиндров в эксплуатации, °С, не более 100
- максимальное давление сгорания в цилиндрах,
МПа (кгс/см²), не боле е 14(140)
- разность максимальных давлений сгорания по
цилиндрам, МПа (кгс/см²), не более 1,0 (10)
-давление наддувочного воздуха, кПа (кгс/см²) 152,0 - 181,0
для турбокомпрессора 6ТК12.00.000спч-02 (1,55 - 1,85)
2.2.14 Температура охлаждающей жидкости на выходе
из дизеля, К (°С):
- рекомендуемая 338-358 (65-80)
- максимально-допустимая 368 ± 1,5 (9±1,5)