Ли Мён Бак чудес не бывает

Человек, который должен первым получать 
зарплату 
В начале 1970-х годов началось строительство судоверфи "Хендэ" в Ульсане. Это 
был масштабный проект, поэтому были и финансовые сложности. Даже используя 
частные займы, денег все равно постоянно не хватало. И порой доходило до кризисных 
ситуаций, когда не было возможности выплачивать зарплату по 4-5 месяцев. 
На совещании руководителей я сделал экстренное предложение. 
— Сейчас кризисная ситуация. Единственный выход – это заморозить зарплату. То 
есть, выдавать заработную плату только работникам на объектах и директору Чонгу как 
раньше, а для нас, занимающих высокие должности, задерживать выплату до 3-6 
месяцев. Ситуация очень сложная. Давайте все вместе постараемся преодолеть этот 
кризис. 
Никто не был против того, чтобы вовремя выплачивать зарплату работникам на 
объектах. Но были недовольства: «почему это у директора такое особое положение». 
Среди занимающих высокие посты в компании были люди, которые говорили: «он так 
предлагает, чтобы перед директором в хорошем свете показаться». А после 
запротестовали жены руководителей. Почему это какой-то коммерческий директор, а 
не сам генеральный, распоряжается зарплатой в компании. Я объяснил причину. 
— Сейчас директор Чонг работает на объекте в Ульсане сутками. Он хочет 
закончить трехлетнюю работу за полтора года. Именно поэтому у нас такие 
финансовые сложности. Но что подумает директор, если ему не будет своевременно 
перечислена заработная плата? «Из-за проблемы финансирования» — решит он, и 

---

будет переживать по этому поводу. А если даже узнает о проблеме, то это не поможет ее 
разрешить. 
Именно 
в 
такой 
момент 
мы должны поддержать директора. И только, если строительство закончится в 
ближайшее время, ситуация в компании улучшится. 
После моего объяснения все подозрения отпали. И в такой ситуации строительство 
судоверфи продолжалось. 
3 августа 1972 года правительство приняло меры по поддержке промышленности и 
заморозило частные займы. Благодаря таким мерам, на основе второго этапа 
пятилетнего плана развития экономики, все компании тяжелой промышленности 
смогли преодолеть трудности с нехваткой капитала. Замораживание частных займов 
позволило и нашей компании выйти из финансовых сложностей и закончить 
строительство судоверфи вовремя. Построенная судоверфь это сегодняшняя "Хендэ 
Хэви Индастриз".