1.5.1. Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвалини тузиш
Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвалини тузиш 1.1–жадвалга асосан амалга оширилади. Бунинг учун 1.1–жадвалдаги оралиқ станциялар қаторлар ҳамда устунлар бўйича бирлаштирилиб Б-В ва В-Г участкалари ҳосил қилинади. Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвали 1.4–жадвалда келтирилган.
1. 4–жадвал
Вагон оқимлари йириклаштирилган жадвали
га
дан
|
Б
|
Б-В
|
В
|
В-Г
|
Г
|
Жами
|
A
|
Д
|
Е
|
Жами
|
Умумий
|
Б
|
|
8/11
|
22
|
13
|
24
|
67/11
|
37/12
|
16
|
23
|
76/12
|
143/23
|
Б-В
|
10
|
20/6
|
25
|
25
|
22
|
102/6
|
4
|
24
|
25
|
53
|
155/6
|
В
|
23
|
17/15
|
|
4
|
17
|
61/15
|
14
|
21
|
32
|
67
|
128/15
|
В-Г
|
6
|
11/34
|
4
|
11
|
3
|
35/34
|
3
|
7
|
4
|
14
|
49/34
|
Г
|
18
|
5/2
|
24
|
0
|
|
47/2
|
23
|
20/69
|
22
|
65/69
|
112/71
|
Жами
|
57
|
61/68
|
75
|
53
|
66
|
312/68
|
81/12
|
88/69
|
106
|
275/81
|
587/149
|
A
|
54
|
7
|
21
|
9
|
33
|
124
|
|
264
|
306
|
570
|
694
|
Д
|
18
|
5
|
24
|
9
|
42
|
98
|
259
|
|
1779
|
2038
|
2136
|
E
|
37
|
7/13
|
23
|
12
|
42
|
121/13
|
342
|
1715
|
|
2057
|
2178/13
|
Жами
|
109
|
19/13
|
68
|
30
|
117
|
343/13
|
601
|
1979
|
2085
|
4665
|
5008
|
Умумий
|
166
|
80/81
|
143
|
83
|
183
|
655/81
|
682/12
|
2067/69
|
2191
|
4940/81
|
5595/162
|
1.5.2. Жўнатувчи маршрутлар тузиш режаси ҳисоби
Жўнатувчи маршрутлар режасини тузиш 1.4–жадвалдаги умумий вагон оқимларидан 40% (топшириқнинг 2-банди) вагонларни жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этиш орқали амалга оширилади ва у қуйидаги формула орқали аниқланади
бу ерда МТУ даги умимий вагон оқимлари, вагон;
жўнатувчи матшрутлар таркибига жалб этилган вагонлар улуши.
Жўнатувчи маршрутлар сони қуйидаги формула орқали аниқланади
бу ерда жўнатувчи маршрут таркибидаги юкли вагонлар сони ( ), вагон.
Жўнатувчи маршрут таркибидаги ҳақиқий вагонлар сони қуйидаги формула орқали аниқланади
Жўнатувчи маршрутлар мавжуд вагон оқимларидан йил давомида бутун поезд таркибларини ( ) тузиш имкониятига эга бўлган станциялар учун режалаштирилади. Вагон оқимлари йил давомида сезиларли даражада ўзгаради. Поездлар тузиш режасига киритилган маълум бир станциядаги суткалик ўртача вагон оқимлари 159 вагонга тенг бўлган йўналишнинг йил давомида ўзгариши 1-расмда кўрсатилган. 1-расмдан кўриниб турибдики, йилнинг кўп қисмида (195 кун) вагонлар оқими ўзининг ўртача миқдорига нисбатан камайиб кетган. Демак, ушбу кунларда мазкур йўналиш поездлар тузиш режасига киритилиш шартини бажармаслик ҳолатлари кузатилиши мумкин. Яъни, жўнатувчи маршрутларни мавжуд вагон оқимларининг 50% дан кўп бўлмаган миқдоридан тузиш йил давомида ушбу поездларни жўнатувчи маршрутлар таркибига киритилган вагонлар билан таъминлаш имкониятини беради. Булардан қўйидаги шартни келтириб чиқариш мумкин, яъни жўнатувчи маршрутларни тузиш режалаштирилган i станциясидаги вагонлар оқими жўнатувчи маршрут таркибидаги юкли вагонлар сонининг иккиланган миқдоридан кўп ёки тенг бўлиши талаб этилади:
Ушбу шартни мавжуд вагонлар оқимидан деб қабул қиламиз. 1.4–жадвалдаги ҳар бир станциядан жўнатувчи маршрутларни тузиш шартини қаноатлантирувчи станцияларни ажратилиб, жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган вагон оқимлари 1.5–жадвалда келтирилади. Масалан, Б→В йўналишидаги вагонлар оқими (22 та вагон), Б→Г, Б→А, Б→Д, Б→Е, В→Б ва ҳокозо 1.4–жадвал қаторлари бўйича А→Д йўналишигача жўнатувчи маршрутларни тузиш шартини қаноатлантирмайди. Демак, А→Д йўналиши жўнатувчи маршрутларни тузиш шартини қаноатлантирганлиги туфайли ушбу йўналишдан жўнатувчи маршрутлар тузилади. А→Д йўналишидаги 264 та вагонлар оқими йил давомида ўзининг ўртача миқдорига нисбатан камайиб кетишини инобатга олиб, унинг 40% лик миқдоридан жўнатувчи маршрутлар тузилади, яъни 264 та вагондан эмас, 264∙0,4=106 та вагондан. 106/50=2,12. Демак, А→Д йўналишидан 2 та жўнатувчи маршрутлар тузилади ва улар 2∙50=100 та вагонни қамраб олади. А→Д йўналишини 1.5–жадвалга киритилади. Бунда жадвал катакларининг ўнг юқори бурчагида маршрутлар сонини (мазкур ҳолатда 2 та маршрут) кўрсатилади. Ҳудди шундай ҳисоблар 1.4–жадвалдаги бошқа йўналишлар учун ҳам ҳисобланади ва якуний натижа 1.5–жадвалга киритилади. Жўнатувчи маршрутлар таркибига кирмаган вагонлар оқими техник маршрутлар билан ўз манзилларига етказилади, яъни А→Д йўналишидаги 264 та вагондан 100 таси жўнатувчи маршрутлар билан ва қолган 164 таси техник маршрутлар билан ўз манзилларига етказилиши режага киритилади.
1-расм. Поездлар тузиш режасига киритилган маълум бир йўналишдаги вагон оқимларининг йил давомидаги ўртача миқдорига нисбатан ўзгариши.
1.5 – жадвал
Ҳисоб натижаларига кўра жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган вагон оқимлари
га
дан
|
А
|
Д
|
Е
|
Жами
|
А
|
|
|
2
|
|
2
|
|
4
|
100
|
100
|
200
|
Д
|
|
2
|
|
|
14
|
|
16
|
100
|
700
|
800
|
Е
|
|
2
|
|
13
|
|
|
15
|
100
|
650
|
750
|
Жами
|
|
4
|
|
15
|
|
16
|
|
35
|
200
|
750
|
800
|
1750
|
Юқорида умумий жўнатувчи маршрутлар сони 45 та ва бундаги вагонлар сони 2250 та бўлиши аниқланган. 1.5 – жадвалга асосан ҳисоб натижаларига кўра жўнатувчи маршрутлар сони 35 та ва бундаги вагонлар сони 1750 тани ташкил этади, яъни 10 та маршрутга кам. Бундай ҳолатларда жўнатувчи маршрутлар сонини кўпайтириш учун катта миқдорда вагонлар оқимига эга бўлган йўналишлардан жўнатувчи маршрутлар янада кўпроқ тузилади. Чунки, катта миқдордаги вагонлар оқимининг йил давомида камайиш эҳтимоли кичик миқдордаги вагонлар оқимига нисбатан камроқ. Шу сабабли, режага етмаётган 10 та жўнатувчи маршрутларни катта миқдорда вагонлар оқимига эга бўлган йўналишлардан олинади. 1.4–жадвалда бу Д→Е ва Е→Д йўналишлари. Ушбу 2 та йўналишга 5 тадан жўнатувчи маршрутларни қўшиб, жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган натижавий вагонлар оқимини 1.6 – жадвалга киритилади.
1.6 – жадвал
Жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган натижавий вагон оқимлари
га
дан
|
А
|
Д
|
Е
|
Жами
|
А
|
|
|
2
|
|
2
|
|
4
|
100
|
100
|
200
|
Д
|
|
2
|
|
|
19
|
|
21
|
100
|
950
|
1050
|
Е
|
|
2
|
|
18
|
|
|
20
|
100
|
900
|
1000
|
Жами
|
|
4
|
|
20
|
|
21
|
|
45
|
200
|
1000
|
1050
|
2250
|
Жўнатувчи маршрутлар билан юборилган вагонлар сони аниқлангандан кейин, жўнатувчи маршрутлар таркибидаги вагонларни инобатга олмаган ҳолда 1.6–жадвал тузилади. Бунинг учун 1.4–жадвалнинг тегишли катакларидаги вагонлар сонидан жўнатувчи маршрутлар таркибига жалб этилган натижавий вагон сони (1.5–жадвал) айрилади.
1.6–жадвал
Жўнатувчи маршрутлар инобатга олинмаган вагон оқимлари
йириклаштирилган жадвали
га
дан
|
Б
|
Б-В
|
В
|
В-Г
|
Г
|
Жами
|
A
|
Д
|
Е
|
Жами
|
Умумий
|
Б
|
|
8/11
|
22
|
13
|
24
|
67/11
|
37/12
|
16
|
23
|
76/12
|
143/23
|
Б-В
|
10
|
20/6
|
25
|
25
|
22
|
102/6
|
4
|
24
|
25
|
53
|
155/6
|
В
|
23
|
17/15
|
|
4
|
17
|
61/15
|
14
|
21
|
32
|
67
|
128/15
|
В-Г
|
6
|
11/34
|
4
|
11
|
3
|
35/34
|
3
|
7
|
4
|
14
|
49/34
|
Г
|
18
|
5/2
|
24
|
0
|
|
47/2
|
23
|
20/69
|
22
|
65/69
|
112/71
|
Жами
|
57
|
61/68
|
75
|
53
|
66
|
312/68
|
81/12
|
88/69
|
106
|
275/81
|
587/149
|
A
|
54
|
7
|
21
|
9
|
33
|
124
|
|
164
|
206
|
370
|
494
|
Д
|
18
|
5
|
24
|
9
|
42
|
98
|
159
|
|
829
|
988
|
1086
|
E
|
37
|
7/13
|
23
|
12
|
42
|
121/13
|
242
|
815
|
|
1057
|
1178/13
|
Жами
|
109
|
19/13
|
68
|
30
|
117
|
343/13
|
401
|
979
|
1035
|
2415
|
2758/13
|
Умумий
|
166
|
80/81
|
143
|
83
|
183
|
655/81
|
482/12
|
1067/69
|
1141
|
2690/81
|
3345/162
|
Do'stlaringiz bilan baham: |