Joe friel veloPress Boulder, Colorado джо фрил издательство «Манн, Иванов и Фербер» Москва, 2011 Перевод с английского Павла Миронова

Часть V. 
ПРОЧИЕ АСПЕКТЫ ТРЕНИРОВОЧНОГО ПРОЦЕССА

---

Катайтесь только в составе групп, не склонных к излишнему риску. Избегайте 
•
занятий вместе с людьми, не останавливающимися на знаке «Стоп», постоян-
но перестраивающимися в пробках из одного ряда в другой, не обращающими 
внимания на правила дорожного движения.
Никогда не берите на себя ненужный риск, связанный со спуском по кратчай-
•
шей и самой крутой траектории.
Перед каждой поездкой проверяйте тормоза, крепеж колес, рулевой механизм, 
•
шины на предмет порезов или признаков износа. Туго затяните все болты. 
Если в процессе тренировок вы испытываете какое-либо необычное физиче-
ское состояние: боль в груди, руке или шее, непривычно частый или неровный 
пульс, болезненные ощущения в суставах, боль в спине, необычный дискомфорт 
в мышцах или обнаруживаете кровь в моче, — немедленно прекратите занятия 
и посоветуйтесь с врачом. Безопасность должна стать основным приоритетом.
Прохождение поворотов
Прохождение поворотов в идеале должно быть результативным и безопасным. 
Основная причина падений с велосипеда — неправильное прохождение пово-
ротов. Улучшение навыков в этой области позволяет сэкономить значительное 
время при прохождении трассы с большим количеством поворотов. Как видно 
на 
рис. 14.1
, существует три способа обращения с велосипедом при повороте: я на-
зываю их «наклон», «противодействие» и «регулировка». 
Метод наклона
— самая распространенная техника прохождения поворотов 
среди новичков. Лучше всего он подходит для случаев, когда нужно сделать ши-
рокий поворот по большой дуге при движении по сухой и чистой поверхности. 
Рис. 14.1
Техники прохождения 
поворотов
ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ
(быстрые короткие повороты, 
особенно вправо)
НАКЛОН
(плавные повороты по широкой 
дуге, особенно влево)
РЕГУЛИРОВКА
(езда по мокрому тротуару, 
гравию, песку)
Го
нщик
Го
нщик
Г
о
нщик
305
14.
УНИКАЛЬНЫЕ ПОТРЕБНОСТИ

---

В странах с правосторонним движением эта техника особенно эффективна при 
поворотах налево. Для использования этого метода просто наклоните велосипед 
и свое тело в сторону поворота, перенося вес на внешнюю педаль. Если поворот 
действительно происходит по широкой дуге, вы сможете оставаться в аэродина-
мическом положении и продолжать педалирование.