бириктирилган. Унинг ол д томонида алмашма тишли агдарпге
ва икки ёнида деворлари бор. Юмшаткич
10 нинг тишлари сац-
л а ш бармоцлари билан жи^озланган. Нагрузка ошиб кетганда
б арм оцлар ^ир^илиб, тиш ларни синишдан сацлайди.
Асосий
раманинг олд томони гидроцилиндр
2 ва торт^и
3 ёрдамида олд
юриш ^исмига, кетинги томони эса Н-симон стойка 7 ёрдамида
кетинги юриш цисми 5 га бирлаштирилган. Р а м а транспорт ^о-
л а тга (13 1-раем,
б) иккита гидроцилиндр 2, 6 ёрдамида кута-
рилади, шунда кетинги ва олд пневматик гилдираклар бир-
бирига я^инлашиб, улар орасидаги масофа 12 м дан 8 м гача
цис^аради, текислагични жойдан-жойга ташиш осонлашади.
Т иш лар дунгликларни тилиб юмшатади, ковш
9 юмшатил-
ган тупро^ни ^амраб олиб, текис далада судрайди, чу^урлик-
ларни тулдиради. Олд
ва кетинги
гилдиракларнинг уцлари
орасидаги масофа (текислагичнинг б а з а с и) катта булгани-
дан ковш
даланинг рельефига мосланмайди, балки йулида уч-
раган дунгликларни автоматик тарзда юмшатиб, ^ир^иб, паст-
баландликларни текислайди. Текислагич баландлиги 20 . . . 30 см,
узунлиги эса икки б а зад а н цисцароц булган дунгликларни те
кислайди. П-2.8А, П-4, ПА-3, Д-719 маркали узун базали текис-
лагичл ар бир хил принципда ишлайди, рамаларининг тузилиши
ва базаларининг катталиги билан фар^ланади. ПА-3 текисла-
гичи ковшни кутарувчи ва туширувчи автомат билан жи^озлан-
ган.
Агдаргичли юза текислагичлар далаларни х аР йили жорий
текислаш да ишлатилади. Уч группага: тиркалма, урнатма ва
‘Кишло^ хужалик маш иналари (культиватор, чизель ва бош^а-
• л а р ) г а ^ушиб иш латиладиган текислагичларга булинади. Энг
оддий юза текислагичлар
рельедан ясалган
волокуша,
ёгоч
брус — мола, металлдан яс а л га н мола ва ^оказолардан иборат.
Б у ^уроллар д ала бетини (экишга тайёрлашда) ф а^ а т зичлай-
ди ва деярли текисламайди, д а л а рельефига мосланиб судралиб
юради. Тиркалма юза текислагичлар пичо^лар билан жи^озлан-
ган. Гидроцилиндр ёрд ам и д а олд пичо^лар 0 . . . 20° га кута-
р ил ганда т^урол мола си ф ати да ишлайди, кетинги пичо^лар ку-
та р и л га н д а эса, текислагичга
айланади. Транспорт х°лэтда
уч ал а секция бир-бирининг устига ёт^изилиб тахланади.
2-§. КАНАЛ КАЗИШ МАШИНАЛАРИ
К а н а л ^азгичлар узлуксиз ва циклик ишлайдиган турларга
булинади. Улар ротацион, шнекли,
бир ковшли ва куп ковшли
актив, плугсимон х амДа
агдаргичли
пассив,
шнек-роторли,
шнек-ковшли, ротор-пичо^ли ва ротор-агдаргичли комбинация-
л а н ган иш органлари билан жи^озланади.
Ротац ион актив иш о р га н л ар и турли шаклларда ясалган фре
з а ^ э м д а роторлардан иборат. И ш ва^тида ротор машина билан
бирга илгарилам а ва уз у ^ и атрофида айланма ^аракатланиб,
ер ^азийди, тупро^ни кутар и б каналдан таш ^арига ташлайди.
Очиладиган канал шакли ва катталиги ротацион иш о р г а н -
ларининг шаклига улчамларига, сонига, з^аракат йуналиш ига
нисбатан урнатилиш бурчагига богли^. Актив иш органи б о р
машина чу^урлиги 0,5 . . . 2 м, тубининг эни 0,1 . . . 1,5 м л и
канал цазийди. Комбинацияланган иш органлари 'билан жиз^оз-
ланган машиналарнинг актив иш органи тракторнинг д ви га те -
лидан з^аракат олади, пассив иш органи эса тортиш кучи з^исо-
бига ер цазийди, суради.
Плугсимон ва агдаргичли кан ал ^азгичлар чу^урлиги 0,4 . . .
1,2 м, тубининг эни 0,2 . . . 1,0 м ли
кан ал цазийди,
Сугориладиган далаларда у ц арицлар ва м у в а ^ а т а р и ^ л а р
плугсимон бир ёки икки агдаргичли иш органлари билан очи-
лади. Бундай цуроллар
ари% цазгичлар деб аталади. А р и ^ л а р
экинларни сугориш давридагина к ер ак булади, з^осилни йигиш
даврида улар текисланади. Шунинг учун ариц ^азгичлар б и л а н
бирга ари^ текислагичлар з^ам м авж уд. Пахтачиликда КЗУ -0,3
маркали универсал ари^ цазгич-текислагич (132-раем) и ш л а ти -
лади. Бу цурол универсал рама
2 ва унга бажариладиган и ш л а р
турига караб урнатиладиган ал м аш м а иш органлари: к а н а л ,
ариц ^азгичлар, ари^ни кумиб текислагичлар,
пол олгич, пол
текислагич, далани юза текислагич, чизель-культиватордан ибо-
рат.
М увавдат ариц очиш учун рам а
2 га (132-раем, а) а р и ^
^азгич, яъни икки агдаргичли корпус урнатилади. Бу корпус
стойкаси
8, лемех
7, унг ва чап агдаргичлар
3, пичоцлар
4 ва
таянч чанги
6 дан иборат. Лемех ва пичо^лар трапециясимон
кесимли ари^ ^азийди. Ариц очишда кирцилгап тупроц ц а т л а м и
икки ^иемга ажралиб, агдаргичларнинг
сирти буйлаб си лж и й -
ди, ари^нинг икки ёнига ётади. Таянч чанги
а р щ тубини зич-
лайди. Алмаш ма пичо^лар (кенг ва энсиз) чуцурлиги 25 в а
30 см, тубининг эни 30 ва 50 см ли ар и ^ ^азишга имкон б е р ад и .
Арикларни текислаш учун (1 3 2 -раем,
б) чап ва унг а г д а р
гичлар
9 очи^ томонини олд томонга ^аратиб урнатилади, т а я н ч
гилдираклар
1 стойкаларини o p e a ra циялатиб урнатилади. И ш
ва^тида агдаргичларнинг пичо^лари
10 ариц четларидаги туп-
роц (дамба) ларни кесади, агдаргичлар эса тупрокларни а р и ^
ичига агдаради, тахта тупро^ни текислайди, галтак эса зич-
лайди.
Пол олишда (132-раем, в) агдаргичлар з^олати
узгарти ри л -
майди, лекин уларнинг учларига узайтиргичлар
14 ур н ати л ад и .
Иш вацтида пичоцлар кесган тупро^
агдаргичларнинг с и рти
буйлаб уртага силжийди ва баландлиги 40 см, д а ла с а т^ и д аг и
эни 90 см, тепасининг эни эса 10 см ли марза з^осил ц и л а д и .
Полнинг марзаларини текислаш учун (1 3 2 -раем,
г) чап ва у н г
агдаргичлар урни алмаштирилиб, агдаргичларнинг учлари б и р -
бирига тацалади, пичо^лар
10 ^ртасидаги бурчак 60° ц и ли н а-
ди. Барча иш органларининг ишлаш чу^урлиги таянч ги л д и р ак -
лар
1 ёрдамида ростланади.
Чуцурлиги 0,6 м ли каналлар Д-267А плугсимон канал ^ а з -
