«Ишлаб чиқариш жараёнларини механизациялаш ва автоматлаштириш» фани маърузаларини ўқитиш технологиялари

5.4.3. PK-1146 elektr pnevmatik kontaktori.
  Hozirgi kunda teplovozlarda PK753 va PK910 turidagi kontaktorlarning
o‘rniga asosiy kontaktlar va chiqish joylarining o‘lchamlari bilan farqlanuvchi PK-
1146 va PK-1148 turidagi elektr pnevmatik kontaktorlar o‘rnatilmoqda. 
5.27-rasm. PK-1146 kontaktorining tashqi ko‘rinishi
Asosiy   kontakt   tizimi   asosiy   va   yoy   so‘ndiruvchi   kontaktlardan   tashkil
topgan.   Ko‘priksimon   turdagi   asosiy   qo‘zg‘aluvchi   kontaktlar   yoy   so‘ndirish
kontaktlari   mustahkamlangan,   shtokga   o‘rnatilgan.   Asosiy   va   yoy   so‘ndirish
kontaktlarining bosilish kuchi prujina yordamida hosil qilinadi. 
Yopiq turdagi yoy so‘ndirish kamerasida yoyni so‘ndirish bir o‘ramli g‘altak
149

---

tomonidan hosil qilinuvchi, magnit puflash yordamida amalga oshiriladi. Porshen
turidagi   pnevmatik   yuritma   bir   shaklga   keltirilgan   bo‘lib,   tsilindrdan,   shtokga
o‘rnatilgan   porshendan   tashkil   topgan.   Porshen   prujina   va   zichlovchi   detallarni
to‘xtatadi.   Yordamchi   kontaktlar   bloki   ham   bir   shaklga   keltirilgan.   Blokirovka
kontaktlarining chiqish joylari ikki panelda joylashtirilgan (5.28 - rasm). 
5.28- rasm. PK-1146 elektropnevmatik kontaktori:
1- qo‘zg‘aluvchi kontaktlar; 2-o‘q;3- qo‘zg‘almas kontaktlar; 4- yoy so‘ndirish g‘altagi;
5-yoy so‘ndirish kamerasi; 6- yoy so‘ndirish kontakti; 7- prujina; 8- richag; 9- blok kontaktlar;
10- elektropnevmatik ventil; 11- qisqich paneli; 12- zichlovchi halqa; 13- prokladka; 14-
qopqoq; 15- manjeta; 16- porshen; 17- prujina; 18- prokladka; 19- tsilindr; 20-shtok; 21- prujina