Инструкция разработана на основании Правил технической эксплуатации железных дорог Республики Узбекистан, в ней отражена взаимосвязь требований безопасности движения поездов и основных параметров стрелок и электроприводов

Глава 5. Причины отказов централизованных стрелок
По характеру возникновения отказы технических устройств подразделяют на внезапные и постепенные. Внезапным назы­вается отказ, возникающий вследствие скачкообразного изме­нения одного или нескольких заданных параметров объекта. Типичным примером внезапного отказа является пробой диода под действием высокого напряжения, превышающего номи­нальное значение. Постепенный отказ возникает из-за плавно­го изменения параметров объекта. Характерным примером та­кого отказа является изменение переходного сопротивления в разрушение контактов реле вследствие эрозии, вибрации и дру­гих процессов износа и старения, износ щеток и коллектора электродвигателей постоянного тока и т. д.
Принципиальное практическое значение разделения отказов на внезапные и постепенные состоит в следующем. Из-за не­предвиденного скачкообразного возникновения внезапных от­казов их невозможно предсказать. Напротив, постепенные отка­зы в силу длительного влияния причин их возникновения и плавного, постепенного изменения характеристик объекта, при­водящего к его отказу, предсказать можно. Таким образом, в отличие от внезапных отказов прогнозирование постепенных отказов возможно, т. е. прогнозирование постепенных отказов позволяет их предупредить с помощью своевременного профи­лактического ремонта и тем самым увеличить наработку на отказ эксплуатируемых устройств.

Таблица 4

Элемент	Характерис-тика отказа	Вид отказа	Причина отказа	Факторы, влияющие на формирование отказа	Минималь-ный срок формиро­вания отказа	Техничес-кое обслужи-вание
Стрелочные электроприводы
Электро-двига­тель типа МСП	Обрыв обмотки якоря или обмотки возбуждения Обрыв между секцией обмотки якоря и пластиной коллектора Короткое замы­кание в коллекто­ре Снижение сопро­тивления изоляции обмоток якоря и возбуждения Нарушение элек­трического контак­та щеток с коллек­тором	Внезапный Постепен­ный Внезапный Постепен­ный	Несовершенство заводской технологии намот­ки обмоток Некачественная пайка секций к пластинам коллек­тора Загрязнение коллектора уголь- ной пылью Повышение влажности внутри электропривода Износ щеток, ос­лабление подаю­щей пружины, по­падание пес-чинки или дру-гого ино­родного тела меж­ду щет-кой и коллек-тором, заклини-вание щеток в щеткодержателе	Сниженная прочность проводов в местах перегиба, механические пов­реждения провода Нарушение заводской технологии изготовления Смещение щеток отно­сительно нейтрали, воз­вышение одних пластин коллектора над другими, сниже-ние силы нажатия щеток на коллектор, ин­тенсивность пере-вода стрелки N, сутки^-1 Перепад температур, попадание воды в элек­тропривод Интенсивность перево­да стрелки N, сутки^-1	_ _ 1 мес. при N>100, 3 мес. при N<100 _ 1 мес. при ЛГ>100, 3 мес. при N	Восста­новитель-ное Периоди­ческое Восста­новитель-ное Периоди­ческое
Автопереклю-ча­тель	Нарушение элек­трического кон-так­та между кон-такт­ными пру-жинами и ножа-ми автоперек-лючателя из-за: понижения кон­тактного на-жатия менее 4 Н излома карболи-товых коло­док подгара кон­тактов уменьшения глубины вруба­ния ножей в контактные пружины менее 9 мм индевения или обледенения контактов	Постепен­ный То же » » Внезапный	Усталость рес­сорных и контакт­ных пружин Снижение кон-актного нажатия пружин (менее 4 Н), способствую­щее врубанию но­жей с большой силой Усталость пру­жин растяжения, повышенное (бо­лее 5 Н) нажатие между контактны­ми пружинами и ножами Износ осей кре­пления ножевого рычага Повышение влаж-ности внутри элек-тропривода	Интенсивность перево­да стрелки N, сутки^-1срок эксплуатации элек­тро-привода То же » Интенсивность перево­да стерлки N, сутки-^1, и движения поездов, вибра­ция электропривода Перепад температур, попадание воды в элек­тропривод	3 мес. То же 1 мес. при N>100, 3 мес. при N<100 6 мес. _	Периоди­ческое То же » » Восстано­вительное
Фрикционная муфта Редуктор Курбельный контакт (блок-контакт)	Заклинивание дисков фрикцион- ного сцепления То же Ослабление фрикции Заклинивание шестерен То же Излом арматуры Развинчиваие крепежной гайrи	Постепен- ный Внезапный » Постепен- ный Внезапный » Постепенный	Износ дисков и Перекос трущихся Поверхностей, от- Сутствие смазки на поверхности дисков Замерзание смаз- ки внутри муфты Оттаивание смаз- ки внутри муфты Износ зубьев шестерен и отсут- ствие смазки их поверхностей Вытекание масла из коробки ре-дуктора из-за неисправности сальника (только в электроприводах типа СП) Вибрация, удары Вибрация	Интенсивность перевода стрелки N, сутки ^–1 Резкое понижение тем-пературы (мороз) Резкое повышенение температуры (при смене сезона) Интенсивность перевода стрелки N, сутки^-1, интенсивность движения поездов, пар\сутки Срок эксплуатации электропривода Срок эксплуатации (старение материала арматуры), интенсивность и скорость движения поездов Интенсивность и скорость движения поездов	1 год при