Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

Turli alyuminiy konstruktiv korpus komponentlarining narxi (sxematik)
Alyuminiy plitalar qalinligi 40% ga oshganda po'lat plitalarga o'xshash tishlash va egilish qattiqligini
ko'rsatadi, ya'ni materialni almashtirish natijasida og'irlikning pasayishi 50% gacha. Profillar bo'lsa, po'latni
alyuminiy bilan almashtirish, ayniqsa, profil geometriyasini (kesmani) o'zgartirish mumkin bo'lganda, masalan,
ochiq profildan yopiq profilga o'zgartirish yoki ko'p kamerali profillarni kiritish orqali og'irlikni kamaytirish
imkoniyatini beradi. Bundan tashqari, profil diametrini oshirish mumkin bo'lganda, ekstrudirovka qilingan
alyuminiy profillarni foydali qo'llash uchun aniq potentsial mavjud.
- qattiqlashtiruvchi varaqlar
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
Machine Translated by Google

---

Rejalashtirilgan ishlab chiqarish hajmiga qarab, turli xil mahsulot shakllari - choyshablar, ekstruziyalar va strukturaviy
quyma - avtomobil tanasi tuzilishi uchun turli nisbatlarda ishlatilishi mumkin.
Aralash materiallar konstruksiyalari, ya'ni boshqa moddiy komponentlar (po'lat, magniy, tolali
mustahkamlangan kompozitlar va boshqalar) bilan birikmasi qo'shimcha imkoniyatlarni oshiradi. Biroq,
alyuminiy intensiv avtomobil tanasi konstruksiyalari uchun bugungi kunda faqat uchta asosiy avtomobil tanasi dizayni
tushunchasi qo'llaniladi:
Ekstruziyani talab qiluvchi ramka tuzilmalari (to'g'ri va 2D egilgan ekstruziyalar)
Plitalar konstruksiyalari, birinchi navbatda, shtamplash asboblari va presslariga katta investitsiyalar kiritilganligi sababli
ishlab chiqarish hajmini oshirishga qaratilgan. Boshqa tomondan, choyshablar nisbatan arzon mahsulot shaklidir.
Po'latdan yasalgan avtomobil korpuslari uchun varaqning intensiv tanasi dizayni kontseptsiyasi yaratilgan va
tasdiqlangan. Ular alyuminiy plitalar bilan ham amalga oshirilishi mumkin. Birinchi misol sifatida Panhard Z1 modelini
ko'rsatish mumkin. Seriyali ishlab chiqarish 1953 yilda EN AW-5754 (AlMg3) qotishma plitalaridan foydalanish bilan
boshlangan.
Shakllangan ekstruziyalar va katta, yupqa devorli quymalarni o'z ichiga olgan kosmik ramka tuzilmalari
Saksoninchi yillarning boshlarida bir nechta alyuminiy kontseptual avtomobillar ishlab chiqarildi, umuman olganda,
mavjud avtomobil modellarida po'lat plitalarni alyuminiy qotishma plitalarga almashtirish orqali. Misol tariqasida,
butunlay alyuminiy korpusli Porsche 928 sportkari 1981 yilda IAA Frankfurtda namoyish etilgan.
Alyuminiy korpus Alusuisse bilan birgalikda ishlab chiqilgan bo'lib, u Anticorodal®- yordamida qurilgan.
Choyshab intensiv bir butun tuzilmalar.
120 (EN AW-6016) qotishma plitalar (yopiqlar uchun qalinligi 1,2 mm, struktura uchun 2,5 mm).
•
•
Alyuminiy korpusning og'irligi 161 kg ni tashkil etdi, bu po'lat korpusga nisbatan 106 kg ga kamaygan. Ko'p
o'tmay, Audi yana alyuminiyni intensiv o'rganishni boshladi; o'z vaqtida Audi 100 negizida alyuminiy korpus ishlab
chiqildi.
•