|
5.2 – кесте
Частота, Гц 50
|
|
220
|
1408,8
|
147,5
|
309,7
|
78
|
|
230
|
1414,3
|
148,4
|
308,6
|
78,2
|
|
Частота, Гц 70
|
|
302,7
|
1831,6
|
210,3
|
364,6
|
81,1
|
|
300
|
1930
|
210,1
|
364,4
|
81,2
|
2. Турақлы ток генераторы қозғатыў токын өзгертип, мотордың жүклемеси номинал мәнистен 0,6 номиналға шекем азайтылды. Жүклемениң жаңа мәниси ушын жоқарыда келтирилген мәнислердиң параметрлери өлшенеди ҳәм есапланады (5.3 ҳәм 5.4 – таблицалар).
Жоқарыда келтирилген 5,1, 5.2, 5.3, 5.4 – таблицалардан оптимал басқарыўда ПЖК ниң жақсыланыўы көринип турыпты.
5.3-кесте
Частота, Гц 10
|
Өлшемлер
|
,В
|
,Вт
|
, с-1
|
,Вт
|
|
|
54,3
|
296,6
|
25,8
|
104,7
|
64,3
|
|
52,2
|
292,4
|
25,3
|
103,3
|
64,7
|
|
Частота, Гц 30
|
Өлшемлер
|
,В
|
,Вт
|
, с-1
|
,Вт
|
|
|
136,9
|
306,5
|
88,6
|
145,8
|
81,9
|
|
126,8
|
793,6
|
87,4
|
141,7
|
82,1
|
5.4-кесте
|
Частота, Гц 50
|
Өлшемлер
|
,В
|
,Вт
|
, с-1
|
,Вт
|
|
|
220
|
1326
|
151,4
|
1196,8
|
78
|
|
193,4
|
1301
|
149,4
|
186,9
|
78,2
|
|
Частота, Гц 30
|
Өлшемлер
|
,В
|
,Вт
|
, с-1
|
,Вт
|
|
|
302,7
|
1831,6
|
210,3
|
364,6
|
81,1
|
|
300
|
1930
|
210,1
|
364,4
|
81,2
|
Минимум қуўат ысырабы режими әмелге оширилган электр жүритпе асинхрон мотордың минимал қызыўын ҳәм жүритпениң турақлы ислеў режимин де тәмийнлейди.
5.1 – сүўретте электр жүритпе системасының исши жағдайынан оптимал жағдайға өтиўиниң осциллограммасы келтирилген; бунда басқарыў сигналы кери мәниске Уб < 0 ийе. Жүкленген мотордың анъанавий исши жағдайындағы фаза кернеўи мәниси бойынша оптимал жағдайдағыдан үлкен Уф>Уфопт. Осциллограммалар Ф=1 ҳәм лентаның тезлиги В = 150мм/с та алынған.
5.1 – сүўрет. Басқарыў сигналы терис мәнисли частотасы ретленетуғын электр жүритпениң энергия үнемлегиш жумыс режимлери осцилограммалары
Жумыс режимниң берилгенлери:
Uф = 220В; Iф = 1,75А; U0 = 16,7; Uтоп = 1,95В; Uдп = 4,3В; Uб = -1,4В;
Оптимал режимниң берилгенлери:
Uф = Uфопт= 184В; IФ=1,58А; U0 =158В; I0 =16,2А; Uтоп =3,35В; Uдп =3,42В;
Uб = 0,4 В.
Частота менен тезлиги ретленетуғын электр жүритпениниң басқарыў сигналының мәниси терис болғанында энергия үнемлейтуғын режимде ислеўин тастыйықлайтуғын осциллограммаға тоқталамыз.
Электр жүритпе системасының исши жағдайынан оптимал жағдайға өтиўи осциллограммасы (5.2 – сүўрет), бунда басқарыў сигналы оң мәниске Уб> 0. Бул жағдайда жүкленген мотордың исши жағдайында фаза кернеўи мәниси бойынша оптимал жағдайдағыдан кишкене Уф < УФ опт ,
5.2 – сүўрет. Басқарыў сигналы оң мәнисли частотасы ретленетуғын электр жүритпениң энергия үнемлегиш жумыс режимлери осцилограммалары
Исши режимниң берилгенлери:
UФ = 160В; IФ = 1,63А; U0 = 143В; I0 =17,1А; Uтоп = 3,9В; Uд0 =2,9В; Uб =0,55В;
Оптимал режимниң берилгенлери;
Uф = Uфопт = 184В; IФ = 1,58А; U0 = 158В; I0 = 16,2А; Uдп = 3,42В; Uб = 0,
Жоқарыда келтирилген осциллограммалардан көрип турғанындай, жумыс жағдайында асинхрон мотордың бөлимлериндеги кернеўлер UФ, UФопг мәнисине қарамастан статор токи автомат тәризде өзиниң минимал мәниси дәрежесинде услап турыпты, демек берилген точкада әмелде электр магнит ысырабы минимум болыўына ерисиледи, буk шәраятта мотордың ПЖК максимал мәнисине ериседи. Частоталы электр жүритпениң усы системасы асинхрон мотордың ПЖК максимум болыўын қәлеген частотада ҳәм жүклемениң қәлеген мәниснде тәмийнлейди, соның ушын оны адаптив басқарыў системасы десе де болады.
Частота менен тезлиги ретленетуғын электр жүритпени басқарыў сигналы оң мәнисли болғанда энергия үнемлегиш режиминде ислеўин дәлиллейтуғын остсиллограмма келтирилген.
Бул жерде автомат ретлеў системасында иймек сызықлықтың диод-резисторлы блоклары жәрдеминде әмелге асырылатуғын функционал өзгертиргишлерден оптималлайтуғын қурылма сыпатында пайдаланылған. Лазым болғанда АРТ элементларин сазлаў жолы менен көрсеткишлерин ретлеў мүмкин.
Асинхрон электр жүритпе частота өзгериўиниң кең диапазонында ең аз қуўат ысырабы бойынша басқарылса, мотордың температурасы артыўы да минимум болады, оның абсолют мәниси жол қойылатуғын мәнисинен бираз кишкене болыўын көрсетеди.
Демек, магнит ағымының электр магнит қуўат ысырабы минимум болатуғын оптимал мәнисин автомат тәризде услап турыў, өз нәўбетинде мотордың минимал қызыўын тәмийнлейди ҳәм частота өзгериўиниң кең диапазонында тек ғана ПЖК емес ал, пайдалы қуўаты запасының артыўына да шәраят жаратады. Частота менен тезлиги ретленетуғын автоматластырылған электр жүритпе системаларында өткизилген теориялық ҳәм тәжирийбе изертлеўлер, минимум қуўат ысырабы бойынша оптимал басқарылғанда мотор температурасының артыўы ағым номинал болғандағыға қарағанда 7 – 12% кем болыўын көрсетеди.
Асинхрон мотордың қызыў бойынша запасының бар болыўы электржүритпениң пишиқлиги ортишига
5.2. УЛЫЎМАСАНААТ ЭЛЕКТР ЖҮРИТПЕЛЕРИНДЕ ҚОЛЛАНЫЛАТУҒЫН ЭНЕРГИЯ ҮНЕМЛЕГИШ КОНТРОЛЛЕРЛИ АСИНХРОН ЭЛЕКТР ЖҮРИТПЕЛЕРДИҢ ТАЖИРИЙБЕ
ИЗЕРТЛЕЎЛЕРИ
Ҳәзирги заман энергетика кризиси шәраятында ислеп шығарыў қурылмаларының автомаластырылған электр жүритпелерин иске түсириў, тормозлаў, тезлиги ҳәм моментин ретлеў сыяқлы үрдисли функцияларынан тысқары қосымша, лекин ҳәзирде ең әҳмиетли болған функция – энергияны үнемлеў функциясы да жүклетиледи. Бул әҳмиетли функция әмелге асырылса, электржүритпе системасы электр мотордың валындағы жүклеме салт ислеўинен номиналға шекем болган кең диапазонда өзгергенде, ол жоқары техника-экономикалық ҳәм энергетикалық көрсеткишлерге ийе болады.
Көпшилик машина ҳәм механизмлериниң (вентиляторлар, насос агрегатлары, компрессорлар, ҳаўа айдағышлар ҳ.т.б.) асинхрон электржүритпелери турақлы жүкленген жағдайда ислейди, статикалық мағлыўматлар соны көрсетеди, олардың орташа жүклемелери номинал жүклемениң 30 – 60% на жақынын қурайды, электр моторлардың сонда жыллық ислеў сааты орташа 1500 саат болады.
Моторлардың орнатылған қуўатынан толық пайдаланылмаслық ямаса олардың қуўатларын тийкарсыз арттырыў, сондай-ақ, қосымша операциялар ўақтында электр мотордың аз жүклеме менен ислеўи электр жүритпелердиң энергетикалық көрсеткишлериниң анағурлым пәсейиўине алып келеди.
Ислеп шығарыў механизмлериниң асинхрон электр жүритпелерин аз жүклеме менен ислеўи олардың орнатылған қуўатынан толық пайдаланылмаслыққа, мотор талап ететуғын актив ҳәм әсиресе реактив қуўатларының тийкарсыз артықша жумсалыўына, қурылманың энергетикалық эффективлигиниң пәсейиўине ҳәм ислеп шығарылып атырған өним бирлигине жумсалатуғын электр энергиясының артыўына алып келеди.
Асинхрон моторлы электр жүритпелердиң орнатылған қуўатларынан эффектив пайдаланыў ҳәм олардың энергетикалық көрсеткишларин жақсылаў ушын, сондай-ақ, электр мотор талап ететуғын қуўатты тийкарсыз артықша жумсалыўын жоғалтыў (азайтыў) мақсетинде массалық қолланылатуғын тезлиги ретленбейтуғын асинхрон электр жүритпелер, частота менен тезлиги ретленетуғын автоматластырылған электржүритпе ҳәм асинхрон-вентилли каскадлар ушын энергия үнемлейтуғын жаңа контроллер усынылған. Усыныслар “ноу хау”, авторлық гуўаҳнамалары ҳәм Россия ҳәмде Өзбекистан патентлери менен ҳимояланган. (№ 133961, 1603519, 4609 ҳ.т.б.).
Do'stlaringiz bilan baham: |
