Eragashev dostonbek pratovich porshen halqasi va silindr orasidagi tirqishni dvigatel ko

3.3. Motor moyini kuyishiga ta`sir etuvchi omillar hamda uni 
aniqlovchi qurilma konstruksiyasini tahlili 
3.3.1. Motor moyini kuyishiga ta`sir etuvchi omillar 
Ma`lumki, karter moyini kuyishiga ko`p faktorlar ta`sir etadi. Ana shu 
faktorlardan asosiysi silindr-porshen halqalari orasidagi tirqishdir. Bu tirqishni 
karter moyini kuyishiga ta`siri haqida ma`lumotlar tahlil etildi. Asosan bu 
ta`sirni kamaytirish silindr va porshen diametrlarini to`g`ri tanlash, halqalarni 
qo`yilgan talablar asosida tanlab ularni to`g`ri yig`ish bilan bartaraf etish 
mumkin. 
Porshen xalqasi bilan silindr orasidagi tirqish esa bunday yo`l bilan emas, 
balki laboratoriya sharoitlarida tekshirilib ularni tirqishlarni joylashi bilan 
tanishib chiqqandan so`ng ularni ishga yaroqli ekanligini aniqlash mumkin. 
Porshen halqalaridagi tirqishlarni bo`lishi yonish kamerasidagi germetiklikni 
yo`qotadi natijada katerda motor moyini kuyishi va dvigatelni effektiv 
ko`rsatkichlarini pastlashiga olib keladi. 
Tajriba ma`lumotlariga qaraganda tirqishli halqa bilan ishlaganda dvigatel 
karteridagi moyni kuyishi 1000 moto soat ishlagan tirqishsiz halqaga nisbatan 
yuqori bo`lganligi kuzatilgan (3-rasm). 
Grafikdan, halqalardagi tirqishni ortib borishi bilan (silindr porshen 
gruppasidagi) yonish kamerasidagi germetik-ligini yo`qolishi natijasida 
karterdagi motor moyni kuyishini ortishiga olib kelishi ko`rinib turibdi.
Yuqorida keltirilgan ma`lumotlar, asosan yonish kamerasini germetikligini 
o`zgarishi, dvigatelni effektiv ko`rsatkichlariga ta`siri etishi ko`rinadi. 

---

58 
3.3-rasm. Karterdagi moyni kuyishi halqalardagi tirqishlarga bog`liqligi. 
1-tirqishsiz halqa; 2-bir joyida tirqishi bo`lgan halqa; 3-ikki joyida tirqishi 
bo`lgan halqa; 4-uch va undan ko`p joyida tirqishi bo`lgan halqa.