|
Система, основанная на протоколе о e-CMR, сулит транспортным компаниям целый ряд дополнительных преимуществ:
четырехкратное снижение расходов на обработку документов;
ускоренные административные процедуры за счет снижения объема операций по вводу данных, отсутствия бумажной документации, необходимости отправки документов по факсу, сканирования, обмена письмами и ведения архива бумажной документации;
ускоренное выставление счетов;
снижение числа расхождений в данных грузоотправителя и грузополучателя.
Благодаря цифровому формату накладные e-CMR также легко объединяются с другими услугами, к которым прибегают транспортные компании, например, с таможенным декларированием или услугами управления транспортом и автопарками. С переходом на электронные накладные все три стороны, вовлеченные в процесс грузоперевозок, выгадывают от повышения эффективности логистических процессов в целом, что приведет к повышению конкурентоспособности. И еще одна выгода − повышение дорожной безопасности, поскольку накладная e-CMR может быть привязана к применяемой на грузовом автотранспорте системе eCall, которая осуществляет автоматический дозвон до служб экстренного реагирования в случае дорожно-транспортного происшествия.
4 мая 2020 г. комитет по транспорту и туризму Европейского парламента одобрил Положение об электронной информации о грузовых перевозках (eFTI), принятое Советом ЕС 7 апреля 2020 г. В соответствии с утвержденным Положением, все страны ЕС должны в полной мере перейти на использование e-CMR не позднее 2025 года. Оцифровка грузовых перевозок позволит компаниям значительно сэкономить и сделать перевозки более эффективными и устойчивыми. Однако это не означает, что перевозчики должны использовать только электронные документы.
IRU ma'lumotlariga ko'ra, Norvegiya e-CMR protokoliga qo'shilgan 26-davlat bo'ldi.
2011-yil 5-iyunda kuchga kirgan elektron yuk xati (e-CMR) toʻgʻrisidagi BMT konventsiyasiga Xalqaro avtomobil transporti toʻgʻrisidagi konventsiyaga (CMR) qoʻshimcha protokol 2011 yil 5 iyunda kuchga kirgan boʻlib, u transport va yuk tashishning oʻtishini osonlashtirishga qaratilgan. logistika sektori xalqaro transportni to‘liq raqamlashtirishga. Elektron CMR protokolini ratifikatsiya qilish va xalqaro tashish amaliyotiga elektron yuk varaqlarini joriy etish transport samaradorligini sezilarli darajada oshirishi va hozirgi pandemiya sharoitida ayniqsa muhim bo'lgan transportlar o'rtasidagi jismoniy aloqalar sonini kamaytirishi mumkin. ishchilar va mijozlar va shu bilan birga transport kompaniyalari xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.
29.06.2020 yil holatiga e-CMR boʻyicha qoʻshimcha protokolga qoʻshilgan davlatlar: Belarus, Bolgariya, Chexiya, Daniya, Estoniya, Finlyandiya, Fransiya, Eron, Latviya, Litva, Lyuksemburg, Niderlandiya, Norvegiya, Polsha, Portugaliya , Moldova, Ruminiya , Rossiya, Slovakiya, Sloveniya, Ispaniya, Shvetsiya, Shveytsariya, Tojikiston, Turkiya, Buyuk Britaniya va Shimoliy Irlandiya Birlashgan Qirolligi. Norvegiya e-CMR protokoliga qo'shilgan eng so'nggi davlatdir.
e-CMRga qo'shilgan mamlakatlar geografiyasi / Foto unece.org
Eslatib o'tamiz, Belarus Respublikasining elektron CMR to'g'risidagi qo'shimcha bayonnomaga qo'shilishi Belarus Respublikasi Prezidentining 2019 yil 14 yanvardagi 14-sonli “Belarus Respublikasining Belarusiyaga qo'shilishi to'g'risida”gi Farmonining qabul qilinishi bilan mumkin bo'ldi. xalqaro shartnoma”. 2019-yil 8-mayda Belarus Respublikasi uchun elektron CMR boʻyicha qoʻshimcha protokol kuchga kirdi.
Belarus Respublikasi va boshqa har qanday davlatning e-CMR to'g'risidagi qo'shimcha protokolga qo'shilishi xalqaro avtomobil transportida qog'oz yo'l varaqlaridan foydalanishni cheklamaydi, bu esa elektron yo'l varaqasidan foydalanish imkoniyatini beradi.
Biroq, e-CMR bo'yicha qo'shimcha protokolni ratifikatsiya qilgan ko'plab davlatlar hali xalqaro trafikda e-CMR dan amaliy foydalanishga o'tmagan. Biroq, 29.06.2020 holatiga ko'ra, EIning 10 ta davlati hali ham elektron CMR protokolini ratifikatsiya qilishi kerak: Avstriya, Belgiya, Vengriya, Gretsiya, Germaniya, Italiya, Irlandiya, Kipr, Malta, Xorvatiya.
E-CMR protokoliga asoslangan tizim transport kompaniyalariga bir qator qo'shimcha imtiyozlarni va'da qiladi:
• hujjatlarni qayta ishlash xarajatlarini 4 barobarga qisqartirish;
• Ma'lumotlarni kiritish, qog'ozsiz, faks, skanerlash, pochta jo'natmalari va qog'oz arxivlashni qisqartirish orqali tezlashtirilgan ma'muriy protseduralar;
• tezlashtirilgan hisob-kitoblar;
• yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi ma'lumotlaridagi nomuvofiqliklar sonini kamaytirish.
Raqamli format tufayli elektron CMRlar transport kompaniyalari tomonidan foydalaniladigan bojxona deklaratsiyasi yoki transport va parklarni boshqarish xizmatlari kabi boshqa xizmatlar bilan ham osonlik bilan birlashtiriladi. Elektron yo‘l varaqasiga o‘tish bilan yuk tashish jarayonida ishtirok etayotgan uch tomon ham umuman logistika jarayonlari samaradorligini oshirishdan foyda ko‘radi, bu esa raqobatbardoshlikni oshirishga olib keladi. Yana bir afzallik - bu yo‘l harakati xavfsizligini yaxshilashdir, chunki e-CMR yuk mashinasining eCall tizimiga ulanishi mumkin, u yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lgan taqdirda tez yordam xizmatlarini avtomatik tarzda teradi.
2020-yil 4-mayda Yevropa Parlamentining Transport va turizm qoʻmitasi Yevropa Ittifoqi Kengashi tomonidan 2020-yil 7-aprelda qabul qilingan Elektron yuk tashish maʼlumotlari toʻgʻrisidagi nizomni (eFTI) maʼqulladi. Tasdiqlangan Nizomga muvofiq, Yevropa Ittifoqining barcha mamlakatlari toʻliq hajmda boʻlishi kerak. 2025 yildan kechiktirmay elektron CMR dan foydalanishga o'ting. Yuk tashishni raqamlashtirish kompaniyalarga sezilarli darajada tejash va tashishni yanada samarali va barqaror qilish imkonini beradi. Biroq, bu tashuvchilar faqat elektron hujjatlardan foydalanishi kerak degani emas.
Do'stlaringiz bilan baham: |
