Авиапромышленность

Жизнь и внутренняя политика:

3 июня 1919 г. Третья Всероссийская конференция чрезвычайных комиссий принимает резолюцию "О взаимоотношениях между местными чрезвычайными комиссиями и милицией", которая предписывала вводить в коллегии отделов управления местных исполкомов председателей ЧК (10303).

За рубежом:

3 июня в 1919 году прекратились боевые действия в третьей англо-афганской войне, начавшейся 3 мая того же года. После сокрушительного поражения афганских войск на Пешаварском направлении и антианглийского восстания в северо-западных провинциях Индии было заключено перемирие, за которым 8 августа последовал мирный договор в Равалпинди. Афганистан добился полной независимости (14911).

Другие оборонные отрасли:

4 июня в 1919 году В.И.Ленин отдает распоряжение о пуске вне всякой очереди Подольского патронного завода (14912).

Армия:

On June 4, 1919 Stalin sent once again, with full powers, to organize the defence of Petrograd against Udenich's army sent a telegram to Lenin, claiming, with support from seized documents, that many leading officers in the Red Army were working in secret for the White Armies (1065).

4 июня 1919 И.В.С. был направлен для организации обороны Петрограда от войск Юденича (1065).

4 июня 1919 в Копорском заливе английская L-55 безуспешно атаковала советские эсминцы "Азард" и "Гавриил" тремя торпедами. Из-за малых глубин после залпа над водой показалась рубка и часть корпуса лодки. Эсминцы, открыв по ней огонь из орудий, пошли на таран. Первые же снаряды "Азарда" разорвались близ L-55: при аварийном погружении она потеряла управление, попала на минное поле и, подорвавшись, затонула.

Тогда, летом 19-го, отряд боевых кораблей британского военно-морского флота под командованием контр-адмирала Вальтера Коуэна действовал на Балтике, поддерживая белогвардейскую Северо-Западную армию генерала Юденича, наступавшую на Петроград. Морская группировка англичан состояла из 12 крейсеров, 20 эсминцев, 12 подводных лодок (ПЛ), трех минных заградителей и до 30 вспомогательных судов.
Потеря заставила англичан отказаться от использования своих подводных лодок в мелководье Финского залива. А через полгода британской эскадре, которая лишилась, кроме подлодки, крейсера, двух эсминцев, двух тральщиков и нескольких других кораблей, пришлось убраться восвояси...
Подъем затонувшей "интервентки" осуществили летом 1928 года. Разработкой технического проекта руководил бывший прапорщик царского флота Тимофей Иванович Бобрицкий (в будущем - главный инженер ЭПРОНа), предложивший поднимать субмарину с помощью четырех гибких металлических "полотенец", асимметрично подведенных под днище и соединенных верхними концами с судном-спасателем "Коммуна".
В июле операция началась. Почти два месяца Лев Захаров провел на Балтике. К счастью, работы на море проходили без особых осложнений, погода в целом благоприятствовала, - несколько затруднял их только свежий ветер. Иногда подводили механизмы, но все поломки и мелкие аварии быстро устранялись.
11 августа L-55 появилась на поверхности, а 12-го под красным флагом была доставлена в Кронштадт. На следующий день балтийскую партию ЭПРОН посетил нарком по военным и морским делам Клим Ворошилов, а РВС СССР объявил благодарность всему личному составу Экспедиции. Возможно, что именно в связи с этой операцией в августе 29-го ЦИК СССР наградил ЭПРОН орденом Трудового Красного Знамени.
При осмотре поднятой лодки в Кронштадтском доке (на предмет возможного ремонта) были обнаружены останки 38 английских подводников, о чем советское правительство сообщило Великобритании. В конце августа 1928 года для транспортировки тел погибших моряков прибыло норвежское судно "Трору", и 30-го в торжественно-траурной обстановке гробы были перенесены на прибывший корабль, который вскоре взял курс на Англию.
В двух словах о дальнейшей судьбе "англичанки": ее отремонтировали, так как повреждения, а именно - вертикальный прогиб в средней части - были незначительными.
Из отчета Экспедиции: "Сохранность корпуса, механизмов и оборудования самая хорошая, все, что не повреждено взрывом, может быть отремонтировано или даже только перебрано... Эта океанская лодка много лучше и много могущественнее тех, которые нами сейчас строятся. Подлодки этого типа составляют основные группы подводного флота Великобритании и по сие время".
В августе 1931 года "бывшая подданная Великобритании" вступила в боевой строй подводных сил Балтийского флота под тем же номером - 55. В Великой Отечественной войне использовалась как зарядная станция, а затем была отправлена на переплавку.
Следует заметить, что подъем лодки L-55 привел к максимальному развертыванию работ подводной экспедиции. Говорили, что сам Сталин заинтересовался работой ЭПРОНа и возможностью поднять затопленный в 1918 году под Новороссийском линкор "Свободная Россия" - для усиления Черноморского флота. В сентябре 28-го эпроновскую партию даже хотели отправить в китайский Нанкин для подъема парохода "Память Ленина", затопленного русскими белогвардейцами незадолго до этого (11628).

4 июня в 1919 году в Копорской губе финского залива эсминцы «Гавриил» и «Азард» вступили в бой с 4-мя английскими контрминоносцами и 3-мя подлодками. Снаряд с «Азарда» попал в подлодку «L-55», которая во время срочного погружения подорвалась на минном поле и затонула. В 1926 г. обнаружена на дне, поднята, отремонтирована и 07.08.1931 г вошла в состав Морских сил Балтийского моря. Служила до 1950 г (14912).

4 июня 1919 эсминцы «Гавриил» и «Азард» загнали своим артогнем на мины в Копорском заливе английскую подводную лодку L-55. Весь экипаж лодки погиб (в 1928 году L-55 была поднята и под тем же названием вошла в строй Красного флота) (18525).

4 июня 1919 с эсминцами и подводными лодками интервентов советские корабли добились нового успеха. Выйдя в Копорс- кий залив в 17 час., «Гавриил» и «Азард» обнаружили подводную лодку, которая быстро погрузилась. Через некоторое время она атаковала корабли, но последние уклонились от торпед. Лодка после торпедного залпа не сумела удержаться под водой, показалась рубка и часть ее корпуса. Открыв огонь, наши эсминцы полным ходом устремились на подводную лодку. Снаряд с «Азарда», выпущенный комендором С. Е. Боговым, попал в рубку. Через мгновение к небу взметнулся огромный столб воды, дыма и пламени. Три английских эсминца полным ходом шли к месту боя, «Гавриил» и «Азард», отстреливаясь, отошли поА прикрытие линкора «Петропавловск». Как оказалось позже, была потоплена новейшая английская подводная лодка «Л-55». Успеху способствовало умелое маневрирование кораблем командира «Азарда» Н. Н. Несвицкого, впоследствии видного адмирала советского флота. В 1928 г. лодку подняли, отремонтировали и ввели в состав Балтийского флота (17062).