Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

15.9. НЕ ОСВЕЩАЕТСЯ ПУЛЬТ-ТАБЛО У ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ


1. В о п р о с. Как организовать прием, отправление поездов и производство маневровой работы, если пульт-табло у ДСП не освещается?
О т в е т. Прием, отправление поездов и маневровая работа в этом случае производится по разрешающим показаниям светофора.
Дежурный по станции:
1) производит запись в журнале осмотра: «Пулть-табло не освещается. ДСП Ахмедов». Сообщает поездному диспетчеру, электромеханику и вызывает начальника станции, время явки которого отмечает в журнале движения поездов и сообщает поездному диспетчеру;
2) убеждается в правильности приготовленного маршрута и наличии светофоров по докладу начальника станции, его заместителя или вызванного свободного от дежурства дежурного по станции; при их отсутствии лично проверяет или выясняет сигнализацию светофоров у машинистов поездов или маневрового локомотива.
2. В о п р о с. Что должен делать поездной диспетчер для организации безопасного и беспрепятственного пропуска поездов?
О т в е т. Поездной диспетчер информирует машинистов поездов по поездной радиосвязи о неисправности пульт-табло у дежурного по станции, предупреждает о необходимости сообщить дежурному по станции сигнализации светофоров по маршруту пропуска поезда и проявлять высокую внимательность и бдительность при подходе к станции и ее проследовании.


15.10 ЛАМПОЧКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ
(ПЛЮСОВОГО ИЛИ МИНУСОВОГО) НА ТАБЛО НЕ ГОРИТ


1. В о п р о с. Как в данном случае установить, что стрелка правильно установлена в маршруте?
О т в е т. Дежурный по станции контролирует перевод такой стрелки при нажатии кнопки (повороте рукоятки) в соответствующее положение (плюсовое или минусовое) по отклонению стрелки амперметра и электрической подсветкой положения стрелки в маршруте.
2. В о п р о с. Как убедиться в правильности установки такой стрелки в поездном и маневровом маршрутах, если не открывается светофор?
О т в е т. В правильности приготовленных поездного и маневрового маршрутов дежурный по станции убеждается электрической подсветкой, по загоранию белой полосы в момент открытия светофора и по разрешающему показанию повторителей соответствующих светофоров.
При невозможности открытия светофора – по электрической подсветке стрелок (при желобковом табло) или загоранию лампочек начала и конец маршрута (при точечном табло).